07公路監理《道路與橋梁》模擬題5及答案
發布時間：2010-01-14 共7頁
31、適用于簡支梁橋施工的方法包括（ ）
A．預制安裝；
B．支架現澆；
C．轉體；
D．頂推；
E、懸臂施工。
32、下列哪些施工改變存在問題（ ）
A．監理工程師根據施工單位的請求，將連續剛構橋合攏順序由先中跨后邊跨改為先邊跨后中跨；
B．某拱橋實腹段拱腹填料容重為2.2t/m3，根據當地填料情況，監理工程師同意采用1.8t/m3的填料。
C．某簡支梁橋設計為預制安裝形成，根據實際情況，監理工程師同意將鞭改為支架現澆；
D．某拱橋纜索吊裝施工中，監理工程師應承包人要求將雙肋合攏改為單肋合攏。
33、下列關于預應力砼橋梁施工的規定正確的是（ ）
A．砼的水泥用量不宜超過500kg/m3，最大不超過550kg/m3；
B．懸臂施工中掛籃行走時和砼澆注時的穩定系數不小于1.5；
C．預應力束張拉實際伸長量與理論伸長量之差應在6％以同;
D．后張法施工中，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的2％；
E、孔道壓漿所用水泥漿的泌水率不超過4％。
34、預應力砼箱腹板開裂的可能原因有（ ）
A．配筋不足；
B．豎向預應力筋張不足或失效；
C．未按要求進行養護；
D．施工中斷、未作專門的施工縫處理；
E、砼抗拉強度不足。
35、應力鋼鉸線力學性能考察項目為（ ）
A．公稱直徑；
B．強度
C．整根最大負荷，屈服負荷；
D．伸長率、松馳率；
E、冷彎角。
36、公路橋梁設計荷載分類錯誤的是（ ）
A．恒載、車輛荷載及其影響力，其他荷載和外力；
B．永久荷載、可變荷載、偶然荷載；
C．永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載；
D．恒載、汽車荷載、風力、地震力等。
37、下列關于橋梁施工測量敘述正確的是（ ）
A．施工控制網的作用之一是放樣各橋墩位置；
B．施工放樣的目的是將圖上所設計的結構物的位置、形狀、大小和高低在實地標定出來，作為施工的依據；
C．1000米~2000米特大橋施工水準測設精度應不低于四等水準測量要求；
D．對于單跨≥40米的連續梁橋等施工臨時水準點高程偏差不超過±20（mm）
38、管涵安裝施工質量考核項目有（ ）
A．軸線偏位；
B．流水面高程；
C．管壁厚度；
D．管座寬度；
E、相鄰管節端面錯口；
39、斜拉橋施工監控內容包括（ ）
A．變形、主梁線型、軸線偏位、索塔偏位；
B．拉索索力、支座力、梁塔應力；
C．塔、梁、索溫度；
D．塔梁砼強度；
40、影響懸索橋線形、受力的主要因素有（ ）
A．索鞍預偏量；
B．基準索線形（標高）；
C．主纜索股間的相對位置關系；
D．吊桿承載力
