07公路監理《道路與橋梁》模擬題3及答案
發布時間：2010-01-14 共6頁
三、判斷題（ 分）
1、高速公路路基施工上路床的壓實度標準為重型擊實法求得的最大干密度的≥93%。 （ ）
2、填石路堤頂面至路床頂面下30-50cm范圍內應填筑符合路床要求的土，并按規定壓實其壓實度應不低于重型擊實標準干容重的95%。 （ ）
3、急流槽的縱坡不宜超過1：1.5，同時應與天然地面坡度相配合。（ ）
4、二灰碎石基層混合料中加水泥的目的是為了提高二灰碎石混合料的早期強度。 （ ）
5、減少瀝青混凝土路面水損害的辦法是增加瀝青用量降低孔隙率。（ ）
6、熱拌瀝青混合料高溫穩定性評估指標是馬歇爾殘留穩定度是否滿足規范要求。（ ）
7、后張法施加預應力施工工藝流程是穿束張拉，壓漿錨固。 （ ）
8、冷拉處理鋼筋可提高鋼筋的屈服極限，極限強度和疲勞極限。 （ ）
9、土基干濕類型劃分的指標是路基土的相對含水量。 （ ）
10、水泥混凝土路面切縫的目的是為了避免不規則的收縮開裂。 （ ）
四、簡答題（ 分）
1、土石路堤的壓實度評價方法有哪幾種？其標準干容重如何確定？
2、水泥混凝土路面施工作業段合理長度劃分應綜合考慮哪些因素？
3、在哪些情況下，應在瀝青面層上鋪筑上封層？在哪些情況下，應在瀝青面層上鋪筑下封層？
4、水泥混凝土路面為何要放置接縫？
5、鉆孔灌柱樁灌柱水下混凝土時怎樣防止鋼筋骨架上浮？
五、綜合分析題（ 分）
1、試論述預應力混凝土工程張拉應力控制要求及方法。
2、試論述熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段的目的及試驗內容。
