中鐵第五勘察院啟動新長鐵路電氣化改造預(yù)可研工作
發(fā)布時間：2010-01-14 共1頁
中鐵第五勘察設(shè)計院受江蘇省鐵路辦公室委托，正式啟動新長鐵路鹽城至海安段復(fù)線電氣化改造項(xiàng)目預(yù)可研工作。
新長鐵路鹽城至海安段北起鹽城北站，南至海安站，現(xiàn)為單線內(nèi)燃機(jī)牽引，線路長113公里，其中鹽城境內(nèi)104公里。經(jīng)過復(fù)線電氣化改造，新長鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將從目前的時速 120公里提高到200公里以上，將與今年7月開工的海安至南通段、即將開工的連鹽鐵路、滬通鐵路貫通為沿海鐵路快速通道，功能定位以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)，屆時動車組鹽城至上海之間的運(yùn)行時間可短至1.5小時以內(nèi)。
新長鐵路鹽城至海安段北起鹽城北站，南至海安站，現(xiàn)為單線內(nèi)燃機(jī)牽引，線路長113公里，其中鹽城境內(nèi)104公里。經(jīng)過復(fù)線電氣化改造，新長鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將從目前的時速 120公里提高到200公里以上，將與今年7月開工的海安至南通段、即將開工的連鹽鐵路、滬通鐵路貫通為沿海鐵路快速通道，功能定位以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)，屆時動車組鹽城至上海之間的運(yùn)行時間可短至1.5小時以內(nèi)。
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