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    懸臂施工
    懸臂施工法是在已建成的橋墩上，沿橋梁跨徑方向對稱逐段施工的方法。它不僅在施工期間不影響橋下通航或行車，同時密切配合設計和施工的要求，充分利用了預應力混凝土承受負彎矩能力強的特點，將跨中正彎矩轉移為支點負彎矩，提高了橋梁的跨越能力。
    對采用懸臂法進行橋梁結構施工，總的施工順序是：墩頂0號塊的澆筑；懸臂節段的預制安裝或掛籃現澆；各橋跨間的合攏段施工及相應的施工結構體系轉換；橋面系施工。
    要實現懸臂施工，在施工過程中必須保證墩與梁固結，尤其在連續梁||橋和懸臂梁橋施工中要采取臨時墩梁固結措施。另外采用懸臂施工法，很有可能出現施工期的體系轉換問題。如對于三跨預應力混凝土連續梁橋，采用懸臂施工時，結構的受力狀態呈Ｔ型剛構，邊跨合攏就位、更換支座后呈單懸臂梁，跨中合攏后呈連續梁的受力狀態。結構上的預應力配置必須與施工受力相一致。
    懸臂施工法通常分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩類。懸臂澆筑是在橋墩兩側對稱逐段就地澆筑混凝土，待混凝土達到一定強度后張拉預應力束，移動機具模板（掛籃）繼續懸臂施工。懸臂拼裝是用吊機將預制塊件在橋墩兩側對稱起吊、安裝就位后，張拉預應力束，使懸臂不斷接長，直至合攏。
    綜上所述，采用懸臂施工的主要特點為：
    １）從橋墩處開始向兩側對稱分節段懸臂施工，橋梁在施工過程中承受負彎矩，橋墩也要承擔不平衡彎矩；
    ２）非墩梁固結的預應力混凝土梁橋，采用懸臂施工時應采取措施，使墩、梁臨時固結，因而在施工過程中應進行結構體系轉換。對于帶掛梁的T型剛構橋，主梁在施工中的受力狀態與在運營荷載作用下的受力狀態基本一致，結構的體系沒有改變；
    ３）采用懸臂施工法的機具設備較多，就掛籃而言，也有桁架式、斜拉式等多種型式，可根據實際情況合理選用；
    ４）懸臂澆筑法施工簡便、結構整體性好，施工中可不斷調整標高，常用于跨徑于100m的橋梁。懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上、下部結構可平行作業，但施工精度要求較高，可在跨徑100m以下的橋中選用。
    ５）懸臂施工法可不用或少用支架，施工不影響通航或橋下交通，適合于跨越深水、山谷、海洋等處，并適用于變截面預應力混凝土梁橋。