2004年度監理工程師-建設工程監理案例分析考試試卷
發布時間：2014-02-25 來源： admin 共1頁
案例 一、某工程項目，建設單位通過招標選擇了一具有相應資質的監理單位承擔施工招標 代理和施工階段監理工作，并在監理中標通知書發出后第45天，與該監理單位簽訂了委 托監理合同。之后雙方又另行簽訂了一份監理酬金比監理中標價降低10%的協議。
在施工公開招標中，有A、B、C、D、E、F、C、H等施工單位報名投標，經監理單 位資格預審均符合要求，但建設單位以A施工單位是外地企業為由不同意其參加投標， 而監理單位堅持認為A施工單位有資格參加投標。
評標委員會由5人組成，其中當地建設行政管理部門的招投標管理辦公室主任1人、 建設單位代表1人、政府提供的專家庫中抽取的技術經濟專家3人。
評標時發現，B施工單位投標報價明顯低于其他投標單位報價且未能合理說明理由； D施工單位投標報價大寫金額小于小寫金額；F施工單位投標文件提供的檢驗標準和方法 不符合招標文件的要求；H施工單位投標文件中某分項工程的報價有個別漏項；其他施工 單位的投標文件均符合招標文件要求。
建設單位最終確定G施工單位中標，并按照《建設工程施工合同(示范文本)》與該 施工單位簽訂了施工合同。
工程按期進入安裝調試階段后，由于雷電引發了一場火災。火災結束后48小時內， G施工單位向項目監理機構通報了火災損失情況：工程本身損失150萬元；總價值100萬 元的待安裝設備徹底報廢；G施工單位人員燒傷所需醫療費及補償費預計15萬元，租賃的施工設備損壞賠償10萬元；其他單位臨時停放在現場的一輛價值25萬元的汽車被燒 毀。另外，大火撲滅后G施工單位停工5天，造成其它施工機械閑置損失2萬元以及必要的管理保衛人員費用支出1萬元，并預計工程所需清理、修復費用200萬元。損失情況經項目監理機構審核屬實。
問題：
1．指出建設單位在監理招標和委托監理合同簽訂過程中的不妥之處，并說明理由。
2．在施工招標資格預審中，監理單位認為A施工單位有資格參加投標是否正確?說明理由。
3．指出施工招標評標委員會組成的不妥之處，說明理由，并寫出正確作法。
4．判別B、D、F、H四家施工單位的投標是否為有效標?說明理由。
5．安裝調試階段發生的這場火災是否屬于不可抗力?指出建設單位和G施工單位應各自承擔哪些損失或費用(不考慮保險因素)?
一、答案(共20分)
1．在監理中標通知書發出后第45天簽訂委托監理合同不妥，依照招投標法，應于30天內簽訂合同。
在簽訂委托監理合同后雙方又另行簽訂了一份監理酬金比監理中標價降低10％的協 議不妥。依照招投標法，招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協議。
2，監理單位認為A施工單位有資格參加投標是正確的。以所處地區作為確定投標資 格的依據是一種歧視性的依據；這是招投標法明確禁止的；
3．評標委員會組成不妥，不應包括當地建設行政管理部門的招投標管理辦公室主任.正確組成應為：
評標委員會由招標人或其委托的招標代理機構熟悉相關業務的代表以及有關技術、經濟等方面的專家組成，成員人數為五人以上單數，其中。技術、經濟等方面的專家不得少于成 員總數的三分之二。
4．B、F兩家施工單位的投標不是有效標。D單位的情況可以認定為低于成本，F單位的 情況可以認定為是明顯不符合技術規格和技術標準的要求，屬重大偏差。D、H兩家單位的投標是有效標，他們的情況不屬于重大偏差。
5．安裝調試階段發生的火災屬于不可抗力。建設單位應承擔的費用包括工程本身損失150萬元，其他單位臨時停放在現場的汽車損失25萬元，待安裝的設備的損失100萬元，工程所需清理、修復費用200萬元。施工單位應承擔的費用包括C施工單位人員燒傷所需醫療費及補償費預計15萬元，租賃的施工設備損壞賠償10萬元，大火撲滅后C施工單位停工5天，造成其他施工機械閑置損失2萬元以及必要的管理保衛人員費用支出1萬元。
案例 二、某實施監理的工程項目，在基礎施工時，施工人員發現了有研究價值的古墓，監理機構及時采取措施并按有關程序處理了該事件。
設備安裝工程開始前，施工單位依據總進度計劃的要求編制了如圖2―1所示的設備 安裝雙代號網絡進度計劃(時間單位：天)，并得到了總監理工程師批準。
依據施工合同的約定，設備安裝完成后應進行所有單機無負荷試車和整個設備系統的 無負荷聯動試車。本工程共有6臺設備，主機由建設單位采購，配套輔機由施工單位采購，各臺設備采購者和試車結果見表2―1。
工
作 工作內容 采購者 設備安裝及第一次試車結果 第二次試車結果
A 設備安裝工程準備工作 正常，按計劃進行
B 1*設備安裝及單機無負荷試車 建設單位 安裝質量事故初次試車沒通過，費用增加1萬元，時間增加1天 通過
C 2*設備安裝及單機無負荷試車 施工單位 安裝工藝原因初次試車沒通過，費用增加3萬元，時間增加1天 通過
D 3*設備安裝及單機無負荷試車 建設單位 設計原因初次試車沒通過，費用增加2萬元，時間增加4天 通過
E 4*設備安裝及單機無負荷試車 施工單位 設備原材料原因初次試車沒通過，費用增加4萬元，時間增加1天 通過
F 5*設備安裝及單機無負荷試車 建設單位 設備制造原因初次試車沒通過，費用增加5萬元，時間增加3天 通過
C 6*設備安裝及單機無負荷試車 施工單位 一次試車通過
H 整個設備系統無負荷聯動試車 建設單位指令錯誤初次試車沒通過，費用增加6萬元，時間增加1天 通過
問題
1．簡述項目監理機構處理古墓事件的程序。并分析由此事件導致的費用增加由誰承擔?工期可否順延?
2．設備安裝工程具備試車條件時單機無負荷試車和無負荷聯動試車應分別由誰組織試車?
3．請對B、C、D、E、F、H六項工作的設備安裝及試車結果沒通過的責任進行界定。
4．設備安裝工程的計劃工期和應批準順延工期各是多少?應補償施工單位多少費用?
二、答案，(共20分)
1，在施工中發現古墓、古建筑遺址等文物及化石或其他有考古、地質研究等價值的物品時，承包人應立即保護好現場并于4小時內以書面形式通知監理工程師，監理工程師應于收到書面通知后24小時內報告當地文物管理部門，發包人承包人按文物管理部門的要求采取妥善保護措施。發包人承擔由此發生的費用，順延延誤的工期。
2．設備安裝工程具備試車條件時由承包商組織單機無負荷試車，由發包人組織聯動無負荷試車。
3．B、C、E三項工作沒通過的責任者是施工單位，其他幾項工作沒通過的責任者是建設單位。
4．應批準工期順延4天，應補償施工單位13萬元。
案例 三、某監理單位承擔了一工業項目的施工監理工作。經過招標，建設單位選擇了甲、 乙施工單位分別承擔A、B標段工程的施工，并按照《建設工程施工合同(示范文本)》 分別和甲、乙施工單位簽訂了施工合同。建設單位與乙施工單位在合同中約定，B標段所 需的部分設備由建設單位負責采購。乙施工單位按照正常的程序將B標段的安裝工程分 包給丙施工單位。在施工過程中，發生了如下事件：
事件1：建設單位在采購B標段的鍋爐設備時，設備生產廠商提出由自己的施工隊伍 進行安裝更能保證質量，建設單位便與設備生產廠商簽訂了供貨和安裝合同并通知了監理單位和乙施工單位。
事件2：總監理工程師根據現場反饋信息及質量記錄分析，對A標段某部位隱蔽工程 的質量有懷疑，隨即指令甲施工單位暫停施工，并要求剝離檢驗。甲施工單位稱：該部位 隱蔽工程已經專業監理工程師驗收，若剝離檢驗，監理單位需賠償由此造成的損失并相應 延長工期。
事件3：專業監理工程師對B標段進場的配電設備進行檢驗時，發現由建設單位采購 的某設備不合格，建設單位對該設備進行了更換，從而導致丙施工單位停工。因此，丙施工單位致函監理單位，要求補償其被迫停工所遭受的損失并延長工期。
問題：
1．請畫出建設單位開始設備采購之前該項目各主體之間的合同關系圖o
2．在事件1中，建設單位將設備交由廠商安裝的作法是否正確?為什么?
3．在事件1中，若乙施工單位同意由該設備生產廠商的施工隊伍安裝該設備，監理單位應該如何處理?
4．在事件2中，總監理工程師的作法是否正確?為什么?試分析剝離檢驗的可能結果及總監理工程師相應的處理方法。
5．在事件3中，丙施工單位的索賠要求是否應該向監理單位提出?為什么?對該索賠事件應如何應處理。
三、答案(共20分)
1．見下圖。
2．不正確，因為違反了合同約定。
3．監理單位應該對廠商的資質進行審查。若符合要求，可以由該廠安裝。如乙單位接受該廠作為其分包單位，監理單位應協助建設單位變更與設備廠的合同，如乙單位接受廠商直接從建設單位承包，監理單位應該協助建設單位變更與乙單位的合同；如不符合要求，監理單位應該拒絕由該廠商施工。
4．總監理工程師的做法是正確的。無論工程師是否參加了驗收，當工程師對某部分的工程質量有懷疑，均可要求承包人對已經隱蔽的工程進行重新檢驗。
重新檢驗質量合格，發包人承擔由此發生的全部追加合同價款，賠償施工單位的損失，并相應順延工期；檢驗不合格，施工單位承擔發生的全部費用，工期不予順延。
5．(1)不應該，因為建設單位和丙施工單位沒有合同關系。
(2)處理：
A．丙向乙提出索賠，乙向監理單位提出索賠意向書。
B．監理單位收集與索賠有關的資料。
C．監理單位受理乙單位提交的索賠意向書。
D．總監工程師對索賠申請進行審查，初步確定費用額度和延期時間，與乙施工單位和建設單位協商。
E．總監理工程師對索賠費用和工程延期作出決定。
案例四、某實施監理的工程項目，采用以直接費為計算基礎的全費用單價計價，混凝土分 項工程的全費用單價為446元／m3，直接費為350元／m3，間接費費率為12%，利潤率為 10%，營業稅稅率為3%，城市維護建設稅稅率為7%，教育費附加費率為3%。施工合同 約定：工程無預付款；進度款按月結算；工程量以監理工程師計量的結果為準；工程保留 金按工程進度款的3%逐月扣留；監理工程師每月簽發進度款的最低限額為25萬元。
施工過程中，按建設單位要求設計單位提出了一項工程變更，施工單位認為該變更使 混凝土分項工程量大幅減少，要求對合同中的單價作相應調整。建設單位則認為應按原合 同單價執行，雙方意見分歧，要求監理單位調整。經調整，各方達成如下共識：若最終減 少的該混凝土分項工程量超過原先計劃工程量的15%，則該混凝土分項的全部工程量執 行新的全費用單價，新全費用單價的間接費和利潤調整系數分別為1.1和1．2，其余數據 不變。該混凝土分項工程的計劃工程量和經專業監理工程師計量的變更后實際工程量如表 4-1所示。
混凝上分項工程計劃工程量和實際工程量表表4―1
月份 1 2 3 4
計劃工程量(m3) 500 1200 1300 1300
實際工程量(m3) 500 1200 700 800
問題：
1．如果建設單位和施工單位未能就工程變更的費用等達成協議，監理單位應如何處理?該項工程款最終結算時應以什么為依據?
2．監理單位在收到爭議調解要求后應如何進行處理?
3．計算新的全費用單價，將計算方法和計算結果填入表4-2相應的空格中。
4．每月的工程應付款是多少?總監理工程師簽發的實際付款金額應是多少?
單價分析表 表4-2
序號 費用項目 全費用單價(元／m3)
計算方法 結果
① 直接費
② 間接費
③ 利潤
④ 計稅系數
⑤ 含稅造價
四、答案(共20分)
1．答：如果建設單位和施工單位未能就工程變更的費用達成協議，監理機構應提出一個 暫定的價格，作為臨時支付工程進度款的依據。該項工程款最終結算時，應以建設單位和承包單位達成的協議為依據。
2．監理機構接到合同爭議的調解要求后應進行以下工作：
(1)及時了解合同爭議的全部情況，包括進行調查和取證；
(2)及時與合同爭議的雙方進行磋商；
(3)在項目監理機構提出調解方案后，由總監理工程師進行爭議調解；
(4)當調解未能達成一致時，總監理工程師應在施工合同規定的期限內提出處理該合同爭議的意見；
(5)在爭議調解過程中，除已達到了施工合同規定的暫停履行合同的條件之外，項目監理機構應要求施工合同的雙方繼續履行施工合同。
3．
序號 費用項目 全費用單價
計算方法 結果
1 直接費 350．00
2 間接費 350* 12％* 1．1 46．20
3 利潤 (350+46．2)*12％*1．2 47．54
4 計稅系數 (1/(l-3％-3％*7％-3％* 3％)-1)*100％ 3．41％
5 含稅造價 (350+46.2+47.54)*(1+3.41%) 458．87
4．
(1)1月份工程量價款：500x446=223 000元。
應簽證的工程款為22．3x(1―3％)=216 310元。
因低于監理工程師簽發進度款的最低限額，所以1月份不付款。
(2)2月份工程量價款：1200x446=535 200元。
應簽證的工程款為535 200x(1―3％)=519 144元。
2月份總監理工程師簽發的實際付款金額為519144+216 310=735454元。
(3)3月份工程量價款：700x446=312 200元。
應簽證的工程款為312 200x(1―3％)=302 834元。
3月份總監理工程師簽發的實際付款金額為302 834元。
(4)計劃工程量4 300m3，實際工程量3 200m3，比計劃少1 100m3，超過計劃工程量的15％以上，因此全部工程量單價應按新的全費用單價計算。
4月份工程量價款：800x458．87=367 096元。
應簽證的工程款為367096x(1―3％)=356083．12元。
4月份應增加的工程款：(600十1 200十700)x(458．87―446)X(1―3％)=29 961．36元。
4月份總監理工程師簽發的實際付款金額為356083.12+29 961.36=386044．48元。
案例五、某實施監理的工程項目，監理工程師對施工單位報送的施工組織設計審核時發現兩個問題：一是施工單位為方便施工，將設備管道豎井的位置作了移位處理；二是工程的有關試驗主要安排在施工單位試驗室進行。總監理工程師分析后認為，管道豎并移位方案不會影響工程使用功能和結構安全，因此，簽認了該施工組織設計報審表并送達建設單位；同時指示專業監理工程師對施工單位試驗室資質等級及其試驗范圍等進行考核。
項目監理過程中有如下事件：
事件1：在建設單位主持召開的第一次工地會議上，建設單位介紹工程開工準備工作基本完成，施工許可證正在辦理，要求會后就組織開工。總監理工程師認為施工許可證未辦理好之前，不宜開工。對此，建設單位代表很不滿意，會后建設單位起草了會議紀要，紀要中明確邊施工邊辦理施工許可證，并將此會議紀要送發監理單位、施工單位，要求遵照執行。
事件2：設備安裝施工，要求安裝人員有安裝資格證書。專業監理工程師檢查時發現施工單位安裝人員與資格報審名單中的人員不完全相符，其中五名安裝人員無安裝資格證書，他們已參加并完成了該工程的一項設備安裝工作。
事件3：設備調試時，總監理工程師發現施工單位未按技術規程要求進行調試，存在較大的質量和安全隱患，立即簽發了工程暫停令，并要求施工單位整改。施工單位用了2天時間整改后被指令復工。對此次停工，施工單位向總監理工程師提交了費用索賠和工程延期的申請，強調設備調試為關鍵工作，停工2天導致窩工，建設單位應給予工期順延和 費用補償，理由是雖然施工單位未按技術規程調試但并未出現質量和安全事故，停工2天是監理單位要求的。
問題：
1．總監理工程師應如何組織審批施工組織設計?總監理工程師對施工單位報送的施 工組織設計內容的審批處理是否妥當?說明理由.
2．專業監理工程師對施工單位試驗室除考核資質等級及其試驗范圍外，還應考核哪 些內容?
3．事件1中建設單位在第一次工地會議的作法有哪些不妥?寫出正確的作法.
4．監理單位應如何處理事件2?
5．在事件3中，總監理工程師的作法是否妥當?施工單位的費用索賠和工程延期要求是否應該被批準?說明理由。
五、答案(共20分)
1．總監理工程師應在約定的時間內，組織專業監理工程師審查，提出意見后，由總監理工程師審核簽認。需要承包單位修改時，由總監理工程師簽發書面意見，退回承包單位修改后再報審，總監理工程師重新審查。
對于施工組織設計內容的審批上，第一個問題的處理是不正確的，因總監理工程師無權改變設計。第二個問題的處理妥當，屬于施工組織設計審查應處理的問題。
2．專業監理工程師還應從以下4個方面對承包單位的試驗室進行考核：
①法定計量部門對試驗設備出具的計量鑒定證明；
②試驗室的管理制度；
③試驗人員的資格證書；
④本工程的試驗項目及其要求。
3．建設單位要求邊施工邊辦施工許可證的做法不妥。正確的做法是建設單位應在自領取施工許可證起3個月內開工。
此外，建設單位起草會議紀要不妥，第一次工地會議紀要應由監理機構負責起草，并經與會各方代表會簽。
4；監理單位應要求施工單位將無安裝資格證書的人員清除出場，并請有資格的檢測單位對已完工的部分進行檢查。
5，監理工程師的做法是正確的。施工單位的費用索賠和工程延期要求不應該被批準，因為暫停施工的原因是施工單位未按技術規程要求操作，屬施工單位的原因。
案例 六、某市政工程，項目的合同工期為38周。經總監理工程師批準的施工總進度計劃如圖6―1所示(時間單位：周)，各工作可以縮短的時間及其增加的趕工費和表6―1所示，其中H、L分別為道路的路基、路面工程。
表6―1
分部工程名稱 A B C D E F C H I J K l M N
可縮短的時間(周) 0 1 1 1 2 1 1 0 2 1 1 0 1 3
增加的趕工費(萬元／周) 0．7 1．2 1．1 1．8 0．5 0．4 3．0 2．0 1．0 0．8 1．5
圖6―1
問題：
1．開工1周后，建設單位要求將總工期縮短2周，故請監理單位幫助擬定一個合理趕 工方案以便與施工單位洽商，請問如何調整計劃才能既實現建設單位的要求又能使支付施 工單位的趕工費用最少?說明步驟和理由。
2．建設單位依據調整后的方案與施工單位協商，并按此方案簽訂了補充協議，施工單位修改了施工總進度計劃。在H、L工作施工前，建設單位通過設計單位將此400m的道路延長至600m.請問該道路延長后H、L工作的持續時間為多少周(設工程量按單位時間均值增加)?對修改后的施工總進度計劃的工期是否有影響?為什么?
3．H工作施工的第一周，監理人員檢查發現路基工程分層填土厚度超過規范規定，為保證工程質量，總監理工程師簽發了工程暫停令，停止了該部位工程施工。總監理工程師的作法是否正確?總監理工程師在什么情況下可簽發工程暫停令?
4．施工中由于建設單位提供的施工條件發生變化，導致I、J，K、N四項工作分別拖延1周，為確保工程按期完成，須支出趕工費。如果該項目投入使用后，每周凈收益5．6萬元，從建設單位角度出發，是讓施工單位趕工合理還是延期完工合理?為什么?
六、答案(共20分)
l應分別將分部工程G和M各壓縮1周。
步驟：
(1)確定網絡計劃的計算工期和關鍵線路；
(2)按要求工期計算應縮短的時間；
(3)選擇應縮短持續時間的關鍵工作(從需增加的費用最少的關鍵工作開始)；
(4)將所選定的關鍵工作的持續時間壓縮至最短，并重新確定計算工期和關鍵線路。
2．H工作從8周延長到12周，L工作從2周延長到3周。工作的延長沒有超過總時差，修改后的施工總進度計劃對工期不會產生影響。
3．總監理工程師的做法是正確的，即為了保證工程質量；總監理工程師可以進行停工處理。
總監理工程師在下列情況下可以簽發工程暫停令：
(1)建設單位要求暫停施工、且工程需要暫停施工；
(2)為了保證工程質量而需要進行停工處理；
(3)施工出現了安全隱患，總監理工程師認為有必要停工以消除隱患；
(4)發生了必須暫時停止施工的緊急事件；
(5)承包單位未經許可擅自施工，或拒絕項目監理機構管理。
4．讓施工單位趕工合理。因為此時只需壓縮J的持續時間，即可壓縮工期。而壓縮J的費率為2萬元／周，小于項目投入使用后的凈收益5．6萬元。
