2014年監理工程師考試案例分析命題預測試卷
發布時間：2014-04-03 共1頁
案例分析題(共6題。每題20分)，要求分析合理，結論正確；有計算要求的。應簡要寫出計算過程。
1、某工程項目，建設單位與施工總承包單位按《建設工程施工合同(示范文本)》簽訂了施工承包合同，并委托某監理公司承擔施工階段的監理任務。施工總承包單位將樁基工程分包給一家專業施工單位。
開工前：(1)總監理工程師組織監理人員熟悉設計文件時發現部分圖紙設計不當，即通過計算修改了該部分圖紙，并直接簽發給施工總承包單位；(2)在工程定位放線期間，總監理工程師又指派測量監理員復核施工總承包單位報送的原始基準點、基準線和測量控制點；(3)總監理工程師審查了分包單位直接報送的資格報審表等相關資料；(4)在合同約定開工日期的前5 d，施工總承包單位書面提交了延期10 d開工的申請，總監理工程師不予批準。
鋼筋混凝土施工過程中監理人員發現：(1)按合同約定由建設單位負責采購的一批鋼筋，由供貨方提供了質量合格證，但在使用前的抽檢試驗中材質檢驗不合格；(2)在鋼筋綁扎完畢后，施工總承包單位未通知監理人員檢查就準備澆筑混凝土；(3)該部位施工完畢后，混凝土澆筑時留置的混凝土試塊強度試驗結果沒有達到設計要求。
竣工驗收時，總承包單位完成了自查、自評工作，填寫了工程竣工報驗單，并將全部竣工資料報送項目監理機構，申請竣工驗收。總監理工程師認為施工過程中均按要求進行了驗收，即簽署了竣工報驗單，并向建設單位提交了質量評估報告。建設單位收到監理單位提交的質量評估報告后，立即將該工程正式投入使用。
【問題】
1.對總監理工程師在開工前處理的幾項工作是否妥當進行判斷，并說明理由。如果有不妥之處，寫出正確做法。
2.對鋼筋混凝土施工過程中出現的問題，監理人員應分別如何處理?
3.指出工程竣工驗收時總監理工程師在執行驗收程序方面的不妥之處，寫出正確做法。
4.建設單位收到監理單位提交的質量評估報告后，立即將該工程正式投入使用的做法是否正確?說明理由。
2、某高層框架寫字樓施工中，監理工程師在施工過程中發現了以下情況。
(1)承包商澆筑基礎底板混凝土時，現場攪拌棚掛出的混凝土配合比沒有試配報告，現場計量裝置未經監理工程師檢查核定。
(2)二層框架柱縱向鋼筋因材料堆放錯誤導致直徑比設計要求的直徑小2 mm。
(3)三層施工時，由建設方購買到現場的100 t鋼筋，雖然有正式的出廠合格證，但現場抽檢材質化驗不合格。
(4)四層現澆混凝土上午鋼筋綁扎完畢后，下午上班時未經檢查驗收就澆筑混凝土。
(5)在八層梁柱施工時，由于構件截面尺寸小，綁扎鋼筋有困難，于是鋼筋工決定通過“等強代換”原則，改變梁柱節點的梁的鋼筋直徑與數量。
(6)十層混凝土施工時預留試塊經檢驗證明達不到設計要求的C30強度等級。
(7)屋蓋頂上的鋼結構電焊時，經檢查發現部分電焊工沒有持證上崗。
【問題】
1.作為監理工程師應如何處理以上情況?
2.進場材料的驗收程序是什么?
3.選擇質量控制點的一般原則是什么?
3、某橋梁工程，其基礎為鉆孔樁。該工程的施工任務由甲公司總承包，其中樁基礎施工分包給乙公司，建設單位委托丙公司監理，丙公司任命的總監理工程師具有多年橋梁設計工作經驗。
施工前甲公司復核了該工程的原始基準點、基準線和測量控制點，并經專業監理工程師審核批準。
該橋1號橋墩樁基礎施工完畢后，設計單位發現：整體樁位(樁的中心線)沿橋梁中線偏移，偏移量超出規范允許的偏差范圍。經檢查發現，造成樁偏移的原因是樁位施工圖尺寸與總平面圖尺寸不一致。因此，甲公司向項目監理機構報送了處理方案，要點如下：
(1)補樁；
(2)承臺的結構鋼筋適當調整，外形尺寸做部分改動。
總監理工程師根據自己多年的橋梁設計工作經驗，認為甲公司的處理方案可行，因此予以批準。乙公司隨即提出索賠意向通知，并在補樁施工完成后第5天向項目監理機構提交了索賠報告：
(1)要求賠償整改期間機械、人工的窩工損失；
(2)增加的補樁工程量應予以計量，其費用應予以支付。
理由：
(1)甲公司負責樁位測量放線，乙公司按給定的樁位負責施工，樁體沒有質量問題；
(2)樁位施工放線成果已由現場監理工程師簽認。
【問題】
1.總監理工程師批準上述處理方案，在工作程序方面是否妥當?說明理由，并簡述監理工程師處理施工過程中工程質量問題的工作程序的要點。
2.專業監理工程師在樁位偏移這一質量問題上是否有責任?說明理由。
3.寫出施工前專業監理工程師對甲公司報送的施工測量成果應檢查、復核的內容。
4.針對乙公司提出的索賠要求，總監理工程師應如何處理?說明理由。
4、某高層辦公樓，總建筑面積137 500 m2，地下3層，地上25層。業主與施工總承包單位簽訂了施工總承包合同，并委托了工程監理單位。施工總承包單位完成樁基工程后，將深基坑支護工程的設計委托給了專業設計單位，并自行決定將基坑支護和土方開挖工程分包給了一家專業分包單位施工。專業設計單位根據業主提供的勘察報告完成了基坑支護設計后，即將設計文件直接給了專業分包
單位。
專業分包單位在收到設計文件后編制了基坑支護工程和降水工程專項施工組織方案，方案經施工總承包單位項目經理簽字后即由專業分包單位組織了施工，專業分包單位在開工前進行了三級安全教育。專業分包單位在施工過程中，由負責質量管理工作的施工人員兼管現場安全生產監督工作，土方開挖到接近基坑設計標高(自然地坪下8.5 m)時，總監理工程師發現基坑四周地表出現裂縫，即向施工總承包單位發出書面通知，要求停止施工，并要求立即撤離現場，待施工人員查明原因后再恢復施工。但總承包單位認為地表裂縫屬正常現象，沒有予以理睬。不久基坑發生了嚴重坍塌，并造成4名施工人員被掩埋，經搶救3人死亡、1人重傷。
事故發生后，專業分包單位立即向有關安全生產監督管理部門上報了事故情況。經事故調查組調查，造成坍塌事故的主要原因是，地質勘察資料中未標明地下存在古河道，基坑支護設計中未能考慮這一因素。事故造成直接經濟損失80萬元，于是專業分包單位要求設計單位賠償事故損失80萬元。
【問題】
1.請指出上述整個事件中有哪些做法不妥，并寫出正確的做法。
2.本起事故可定為哪種等級的事故?請說明理由。
3.這起事故中的主要責任者是誰?請說明理由。
5、某工程項目，估算總投資4 200萬元，由地方政府投資建設。建設項目法人決定采用公開招標方式選擇施工總承包單位，并經建設主管部門批準，自行組織招標工作。為加快工程建設進展和保證工程質量，建設項目法人發布的招標公告及招標文件對招標投標工作作出如下安排和要求：
(1)2011年3月8日8時至2011年3月11日17時購買招標文件；
(2)2011年3月26日14時為投標截止時間；
(3)2011年4月1日10時組織開標；
(4)各投標單位在提交投標文件時，需按照估算總投資的2%提交投標保證金，計84萬元；
(5)所有工程材料均由中標人采購，但鋼材需按建設項目法人指定，采購某鋼鐵公司的產品。在項目施工接近尾聲時，為盡快發揮建設項目效益，需要增加約200 m的附屬道路 工程，投資估算為150萬元，建設項目法人擬對該工程不再進行施工招標，直接委托原中 標單位施工。
【問題】
1.說明該項目必須公開招標的理由。
2.建設項目法人自行組織招標應具備哪些基本條件?
3.本項目應采用何種計價方式?說明理由。
4.建設項目法人對招標投標工作的安排和要求有無不妥?說明理由。
5.分析該附屬道路工程不進行施工招標的可行性。
6、某工程項目合同工期為18個月。施工合同簽訂以后，施工單位編制了一份初始網絡計劃，如圖3—1所示(時間單位：月)。由于該工程施工工藝的要求，計劃中工作C、工作H和工作J需共用一臺起重施工機械，為此需要對初始網絡計劃做調整。
【問題】
1.請繪出調整后的網絡進度計劃圖(在原圖上作答即可)。
2.如果各項工作均按最早開始時問安排，起重機械在現場閑置多長時間?為減少機械閑置，工作C應如何安排?
3.該計劃執行3個月后，施工單位接到業主的設計變更，要求增加一項新工作D，安排在工作A完成之后開始，在工作E開始之前完成。因而造成了個別施工機械的閑置和某些工種的窩工，為此施工單位向業主提出如下索賠：(1)施工機械停滯費；(2)機上操作人員人工費；
(3)某些工種的人工窩工費。請分別說明以上補償要求是否合理?為什么?
4.工作G完成后，由于業主變更施工圖紙，使工作1停工待圖0.5個月，如果業主要求按合同工期完工，施工單位可否向業主索賠趕工費?為什么?
1、某工程項目，建設單位與施工總承包單位按《建設工程施工合同(示范文本)》簽訂了施工承包合同，并委托某監理公司承擔施工階段的監理任務。施工總承包單位將樁基工程分包給一家專業施工單位。
開工前：(1)總監理工程師組織監理人員熟悉設計文件時發現部分圖紙設計不當，即通過計算修改了該部分圖紙，并直接簽發給施工總承包單位；(2)在工程定位放線期間，總監理工程師又指派測量監理員復核施工總承包單位報送的原始基準點、基準線和測量控制點；(3)總監理工程師審查了分包單位直接報送的資格報審表等相關資料；(4)在合同約定開工日期的前5 d，施工總承包單位書面提交了延期10 d開工的申請，總監理工程師不予批準。
鋼筋混凝土施工過程中監理人員發現：(1)按合同約定由建設單位負責采購的一批鋼筋，由供貨方提供了質量合格證，但在使用前的抽檢試驗中材質檢驗不合格；(2)在鋼筋綁扎完畢后，施工總承包單位未通知監理人員檢查就準備澆筑混凝土；(3)該部位施工完畢后，混凝土澆筑時留置的混凝土試塊強度試驗結果沒有達到設計要求。
竣工驗收時，總承包單位完成了自查、自評工作，填寫了工程竣工報驗單，并將全部竣工資料報送項目監理機構，申請竣工驗收。總監理工程師認為施工過程中均按要求進行了驗收，即簽署了竣工報驗單，并向建設單位提交了質量評估報告。建設單位收到監理單位提交的質量評估報告后，立即將該工程正式投入使用。
【問題】
1.對總監理工程師在開工前處理的幾項工作是否妥當進行判斷，并說明理由。如果有不妥之處，寫出正確做法。
2.對鋼筋混凝土施工過程中出現的問題，監理人員應分別如何處理?
3.指出工程竣工驗收時總監理工程師在執行驗收程序方面的不妥之處，寫出正確做法。
4.建設單位收到監理單位提交的質量評估報告后，立即將該工程正式投入使用的做法是否正確?說明理由。
2、某高層框架寫字樓施工中，監理工程師在施工過程中發現了以下情況。
(1)承包商澆筑基礎底板混凝土時，現場攪拌棚掛出的混凝土配合比沒有試配報告，現場計量裝置未經監理工程師檢查核定。
(2)二層框架柱縱向鋼筋因材料堆放錯誤導致直徑比設計要求的直徑小2 mm。
(3)三層施工時，由建設方購買到現場的100 t鋼筋，雖然有正式的出廠合格證，但現場抽檢材質化驗不合格。
(4)四層現澆混凝土上午鋼筋綁扎完畢后，下午上班時未經檢查驗收就澆筑混凝土。
(5)在八層梁柱施工時，由于構件截面尺寸小，綁扎鋼筋有困難，于是鋼筋工決定通過“等強代換”原則，改變梁柱節點的梁的鋼筋直徑與數量。
(6)十層混凝土施工時預留試塊經檢驗證明達不到設計要求的C30強度等級。
(7)屋蓋頂上的鋼結構電焊時，經檢查發現部分電焊工沒有持證上崗。
【問題】
1.作為監理工程師應如何處理以上情況?
2.進場材料的驗收程序是什么?
3.選擇質量控制點的一般原則是什么?
3、某橋梁工程，其基礎為鉆孔樁。該工程的施工任務由甲公司總承包，其中樁基礎施工分包給乙公司，建設單位委托丙公司監理，丙公司任命的總監理工程師具有多年橋梁設計工作經驗。
施工前甲公司復核了該工程的原始基準點、基準線和測量控制點，并經專業監理工程師審核批準。
該橋1號橋墩樁基礎施工完畢后，設計單位發現：整體樁位(樁的中心線)沿橋梁中線偏移，偏移量超出規范允許的偏差范圍。經檢查發現，造成樁偏移的原因是樁位施工圖尺寸與總平面圖尺寸不一致。因此，甲公司向項目監理機構報送了處理方案，要點如下：
(1)補樁；
(2)承臺的結構鋼筋適當調整，外形尺寸做部分改動。
總監理工程師根據自己多年的橋梁設計工作經驗，認為甲公司的處理方案可行，因此予以批準。乙公司隨即提出索賠意向通知，并在補樁施工完成后第5天向項目監理機構提交了索賠報告：
(1)要求賠償整改期間機械、人工的窩工損失；
(2)增加的補樁工程量應予以計量，其費用應予以支付。
理由：
(1)甲公司負責樁位測量放線，乙公司按給定的樁位負責施工，樁體沒有質量問題；
(2)樁位施工放線成果已由現場監理工程師簽認。
【問題】
1.總監理工程師批準上述處理方案，在工作程序方面是否妥當?說明理由，并簡述監理工程師處理施工過程中工程質量問題的工作程序的要點。
2.專業監理工程師在樁位偏移這一質量問題上是否有責任?說明理由。
3.寫出施工前專業監理工程師對甲公司報送的施工測量成果應檢查、復核的內容。
4.針對乙公司提出的索賠要求，總監理工程師應如何處理?說明理由。
4、某高層辦公樓，總建筑面積137 500 m2，地下3層，地上25層。業主與施工總承包單位簽訂了施工總承包合同，并委托了工程監理單位。施工總承包單位完成樁基工程后，將深基坑支護工程的設計委托給了專業設計單位，并自行決定將基坑支護和土方開挖工程分包給了一家專業分包單位施工。專業設計單位根據業主提供的勘察報告完成了基坑支護設計后，即將設計文件直接給了專業分包
單位。
專業分包單位在收到設計文件后編制了基坑支護工程和降水工程專項施工組織方案，方案經施工總承包單位項目經理簽字后即由專業分包單位組織了施工，專業分包單位在開工前進行了三級安全教育。專業分包單位在施工過程中，由負責質量管理工作的施工人員兼管現場安全生產監督工作，土方開挖到接近基坑設計標高(自然地坪下8.5 m)時，總監理工程師發現基坑四周地表出現裂縫，即向施工總承包單位發出書面通知，要求停止施工，并要求立即撤離現場，待施工人員查明原因后再恢復施工。但總承包單位認為地表裂縫屬正常現象，沒有予以理睬。不久基坑發生了嚴重坍塌，并造成4名施工人員被掩埋，經搶救3人死亡、1人重傷。
事故發生后，專業分包單位立即向有關安全生產監督管理部門上報了事故情況。經事故調查組調查，造成坍塌事故的主要原因是，地質勘察資料中未標明地下存在古河道，基坑支護設計中未能考慮這一因素。事故造成直接經濟損失80萬元，于是專業分包單位要求設計單位賠償事故損失80萬元。
【問題】
1.請指出上述整個事件中有哪些做法不妥，并寫出正確的做法。
2.本起事故可定為哪種等級的事故?請說明理由。
3.這起事故中的主要責任者是誰?請說明理由。
5、某工程項目，估算總投資4 200萬元，由地方政府投資建設。建設項目法人決定采用公開招標方式選擇施工總承包單位，并經建設主管部門批準，自行組織招標工作。為加快工程建設進展和保證工程質量，建設項目法人發布的招標公告及招標文件對招標投標工作作出如下安排和要求：
(1)2011年3月8日8時至2011年3月11日17時購買招標文件；
(2)2011年3月26日14時為投標截止時間；
(3)2011年4月1日10時組織開標；
(4)各投標單位在提交投標文件時，需按照估算總投資的2%提交投標保證金，計84萬元；
(5)所有工程材料均由中標人采購，但鋼材需按建設項目法人指定，采購某鋼鐵公司的產品。在項目施工接近尾聲時，為盡快發揮建設項目效益，需要增加約200 m的附屬道路 工程，投資估算為150萬元，建設項目法人擬對該工程不再進行施工招標，直接委托原中 標單位施工。
【問題】
1.說明該項目必須公開招標的理由。
2.建設項目法人自行組織招標應具備哪些基本條件?
3.本項目應采用何種計價方式?說明理由。
4.建設項目法人對招標投標工作的安排和要求有無不妥?說明理由。
5.分析該附屬道路工程不進行施工招標的可行性。
6、某工程項目合同工期為18個月。施工合同簽訂以后，施工單位編制了一份初始網絡計劃，如圖3—1所示(時間單位：月)。由于該工程施工工藝的要求，計劃中工作C、工作H和工作J需共用一臺起重施工機械，為此需要對初始網絡計劃做調整。
【問題】
1.請繪出調整后的網絡進度計劃圖(在原圖上作答即可)。
2.如果各項工作均按最早開始時問安排，起重機械在現場閑置多長時間?為減少機械閑置，工作C應如何安排?
3.該計劃執行3個月后，施工單位接到業主的設計變更，要求增加一項新工作D，安排在工作A完成之后開始，在工作E開始之前完成。因而造成了個別施工機械的閑置和某些工種的窩工，為此施工單位向業主提出如下索賠：(1)施工機械停滯費；(2)機上操作人員人工費；
(3)某些工種的人工窩工費。請分別說明以上補償要求是否合理?為什么?
4.工作G完成后，由于業主變更施工圖紙，使工作1停工待圖0.5個月，如果業主要求按合同工期完工，施工單位可否向業主索賠趕工費?為什么?
