2013年一級建造師考試《公路工程管理與實務》試卷真題答案解析[21-30題]
發布時間：2013-10-12 共1頁
A.迅速排除地面匯水及地下水
B.減輕滑體作業機械重力、土體重力和振動
C.在干旱季節內盡快完成滑坡地帶的施工
D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法
E.具有膨脹土性質的滑坡處治宜采用滑坡減重法
【答案】ABC
【解析】牽引式滑坡、具有膨脹性質的滑坡不宜用滑坡減重法。參見教材P26。
22.根據《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）合同文件范本，關于計量支付管理的說法，錯誤的有（ ）。
A.承包人應對已完成的分項工程向業主申請質量認證
B.承包人應在協議約定的時間內向監理工程師申請計量
C.監理工程師應對實際完成的工程量進行計量，并簽發計量證書給承包人
D.承包人可憑質量認證和計量證書向業主提出付款申請
E.應向監理工程師復核申報資料，確定支付款項，并批準向承包人付款
【答案】ADE
【解析】選項A，對已完成的分項工程向監理工程師申請質量認證；選項D，承包人憑質量認證和計量證書向監理工程師提出付款申請；選項E，監理工程師復核申報資料，確定支付款項，向業主提供付款證明文件。參見教材P349。
23.關于瀝青碎石路面的說法，正確的是（ ）。
A.冬季不易產生凍縮裂縫
B.瀝青用量多，且需要添加礦粉
C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化
D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層
E.高溫穩定性好，路面不易產生波浪
【答案】ACE
【解析】選項B錯誤，瀝青碎石路面，瀝青用量少，且不用礦粉；選項D錯誤，熱拌瀝青碎石適宜用于三、四級公路。參見教材P61。
24．隧道洞門的類型包括（ ）。
A. 端墻式
B. 翼墻式
C. 連拱式
D. 棚式
E. 遮光式
【答案】ABE
【解析】洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環框式洞門、遮光式洞門等。參見教材P187。
25.冷拔低碳鋼絲進場驗收時，除應對質量說明書、包裝、標志等進行檢查外，還應逐盤進行（ ）試驗。
A.抗拉強度
B.抗壓強度
C.抗扭強度
D.伸長率
E.彎曲
【答案】ADE
【解析】冷拔低碳鋼絲：應逐盤進行抗拉強度、伸長率和彎曲試驗。參見教材P117。
26.針對巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖方法有（ ）。
A.單側壁導坑法
B.雙側壁導坑法
C.多臺階法
D.全斷面法
E.留核心土開挖法
【答案】ABE
【解析】根據圍巖及周圍環境條件，可優先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖，嚴禁采用全斷面法開挖。參見教材P204。
27. 在生產事故應急救援預案中，應急響應分級的依據主要有（ ）。
A. 事故發生所在地行政區域
B. 事故危害程度
C. 事故影響范圍
D. 發生事故的工程合同金額
E. 單位控制事態的能力
【答案】BCE
【解析】針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態的能力，將事故分為不同的等級。參見教材P293。
28.根據工程技術檔案管理的要求，工程完工驗收后，施工單位應建設單位保管的資料有（ ）。
A.竣工圖表
B.隱蔽工程驗收記錄
C.永久性水準點的位置
D.施工經驗總結
E.施工日記
【答案】ABC
【解析】DE屬于施工單位自己保存的。參見教材P326。
29.橋面鋪裝病害形成的原因有（ ）。
A.梁體預拱度過大，橋面鋪裝設計厚度難以調整施工允許誤差
B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引起連鎖破壞
C.鋪裝防水層破損
D.橋臺后填筑采用砂石料作為填料
E.橋面排水系統堵塞
【答案】ABC
【解析】參見教材P442。
30.公路工程交工驗收應具備的條件包括（ ）。
A.竣工文件已按交通部規定的內容編制完成
B.通車試運營已滿2年
C.工程決算已按交通部規定的辦法編制完成，竣工結算已經審核主管部門或授權單位認定
D.合同約定的各項內容已完成
E.施工單位、監理單位已完成本合同段的工作總結
【答案】ADE
【解析】BC選項是竣工驗收應具備的條件。參見教材P466。
