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1．某賓館門廳9m×9m，為了提高凈空高度，宜優(yōu)先選用（ ）。
A．普通板式樓板
B．梁板式肋形樓板 
C．井字形密肋樓板
D．普通無(wú)梁樓板 
2．高速公路的路面面層，宜選用（ ）。
A．瀝青混凝土混合料
B．瀝青碎石混合料 
C．乳化瀝青碎石混合料采集者退散
D．瀝青表面處治 
3．停車場(chǎng)與通道平行方向的縱坡坡度應(yīng)（ ）。
A．不超過(guò)3％
B．不小于％ 
C．不小于3％ 
D．不超過(guò)％ 
4．對(duì)較寬的橋梁，可直接將其行車道板做成雙向傾斜的橫坡，與設(shè)置角墊層的做法相比，這種做法會(huì)（
）。
A．增加混凝土用量
B．增加施工的復(fù)雜性 
C．增加橋面恒載 
D．簡(jiǎn)化主梁構(gòu)造 
5．拱涵軸線與路線斜交時(shí)，采用斜洞口比采用正洞口（ ）。
A．洞口端部工程量大
B．水流條件差 
C．洞口端部施工難度大 
D．路基穩(wěn)定性好 
6．具有相同運(yùn)送能力而使旅客換乘次數(shù)最少的地鐵路網(wǎng)布置方式是（ ）。
A．單環(huán)武
B．多線式
C．棋盤武 
D．蛛網(wǎng)式 
7．常用于非預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋是（ ）。
A．CRB500和HRB335鋼筋
B．HRB235和HRB500鋼筋 
C．熱處理鋼筋 
D．冷拔低碳鋼絲 
8．隧道開挖后，噴錨支護(hù)施工采用的混凝土，宜優(yōu)先選用（ ）。
A．火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
B．粉煤灰硅酸鹽水泥 
C．硅酸鹽水泥
D．礦渣硅酸鹽水泥 
9．當(dāng)選用中砂配制混凝土?xí)r，9.5mm方篩孔以下、0.30mm方篩孔以上的累計(jì)篩余百分率為（ ）。
A．95%～80%
B．92%～70% 
C．00%～90%
D．80%～55% 
10．水灰比增大而使混凝土強(qiáng)度降低的根本原因是（ ）。
A．水泥水化反應(yīng)速度加快
B．多余的水分蒸發(fā) 
C．水泥水化反應(yīng)程度提高 
D．水泥石與骨料的親和力增大a