職業(yè)性航空病是指由于航空飛行環(huán)境中的氣壓變化,所引起的航空性中耳炎、航空性鼻竇炎、變壓性眩暈、高空減壓病、肺氣壓傷5種疾病。
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了職業(yè)性航空病中5種疾病的診斷標(biāo)準(zhǔn)與處理原則。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于職業(yè)性航空病的診斷及處埋
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GBZ49-2002《職業(yè)性聽(tīng)力損傷診斷標(biāo)準(zhǔn)》
GBZ24-2002《職業(yè)性減壓病診斷標(biāo)準(zhǔn)》
3診斷原則
根據(jù)確切的低氣壓暴露史,結(jié)合臨床表現(xiàn)及相應(yīng)的受驗(yàn)室資料,進(jìn)行綜合分析做出診斷。
4觀察對(duì)象
暴露于航空環(huán)境中飛行人員(包括飛行員及其他機(jī)組人員)和低壓艙艙內(nèi)工作人員,當(dāng)出現(xiàn)耳痛、聽(tīng)力減退、鼻竇區(qū)疼痛、眼脹痛、眩暈、肌肉關(guān)節(jié)痛、胸痛、咳嗽、頭痛、呼吸困難等癥狀時(shí),應(yīng)密切觀察,必要時(shí)采取相應(yīng)處理措施。
5診斷及分級(jí)標(biāo)
5.1航空性中耳炎(Aero-otitismedia)
在飛行下滑時(shí)或低壓艙下降過(guò)程中出現(xiàn)耳壓痛等癥狀,檢查發(fā)現(xiàn)鼓膜充血:
a)輕度:鼓膜Ⅱ度充血。
b)中度:鼓膜Ⅲ度充血。
c)重度:鼓膜破裂或出現(xiàn)混合性耳聾。
5.2航空性鼻竇炎(Aerosinusitis)
在飛行下滑時(shí)或低壓艙下降過(guò)程中出現(xiàn)鼻竇區(qū)疼痛等癥狀,低壓艙檢查(見(jiàn)附錄B)前、后,X射線或CT發(fā)現(xiàn)鼻竇改變:
a)輕度:鼻竇區(qū)疼痛尚可忍受,X射線片檢查鼻竇出現(xiàn)模糊影。
b)重度:鼻竇區(qū)疼痛難以忍受且有流淚和視物模糊,X射線或CT檢查提示鼻竇出現(xiàn)血腫。
5.3變壓性眩暈(Alterobaricvertigo)
在飛行或低氣壓暴露過(guò)程中出現(xiàn)一過(guò)性眩暈,低壓艙檢查(見(jiàn)附錄B)能重現(xiàn)眩暈癥狀:
a)輕度:不伴有神經(jīng)性耳聾。
b)重度:伴有神經(jīng)性耳聾。
5.4高空減壓病(Altitudedecompressionsickness)
具有高空減壓病的特征性癥狀(見(jiàn)附錄A):
a)輕度:皮膚瘙癢、紅斑,關(guān)節(jié)疼痛,下降高度或返回地面癥狀消失。
b)中度:屈肢癥。
c)重度:出現(xiàn)下列表現(xiàn)之一者:
1)癱瘓
2)昏迷
3)休克
4)氣哽癥
5)猝死
5.5肺氣壓傷(Pulmonarybarotrauma)
a)輕度:胸部不適、胸痛、咳嗽等呼吸道癥狀,經(jīng)數(shù)小時(shí)或數(shù)天可以自愈。
b)重度:出現(xiàn)下列情況之一者:
1)咯血;
2)呼吸困難;
3)意識(shí)喪失;
4)肺出血、肺間質(zhì)氣腫或氣胸。
6處理原則
6.1航空性中耳炎的處理原則
6.1.1治療原則
基本治療措施是平衡中耳內(nèi)外氣壓:
輕度:
a)積極治療原發(fā)疾病。
b)用血管收縮劑滴鼻,行咽鼓管吹張。
中度:除以上措施外,有鼓室積液不易排出者,作鼓膜穿刺或鼓膜切開(kāi)。
重度:鼓膜破裂者,預(yù)防中耳感染;神經(jīng)性耳聾者對(duì)癥治療。
6.1.2其它處理
a)當(dāng)出現(xiàn)急性氣壓損傷時(shí),臨時(shí)停飛,經(jīng)治療耳氣壓機(jī)能恢復(fù)正常再參加飛行。
b)患航空性中耳炎反復(fù)治療無(wú)效者,終止飛行。
6.2航空性鼻竇炎的處理原則
6.2.1治療原則
a)輕度:
1)原發(fā)病治療;
2)鼻腔通氣引流,局部理療;
3)抗感染治療。
b)重度:除以上措施外,可行手術(shù)治療。
6.2.2其它處理
a)當(dāng)出現(xiàn)急性氣壓損傷時(shí),臨時(shí)停飛,經(jīng)治療鼻竇氣壓機(jī)能恢復(fù)正常再參加飛行。
b)飛行人員反復(fù)出現(xiàn)鼻竇氣壓損傷且治療效果不佳時(shí),終止飛行。
6.3變壓性眩暈的處理原則
6.3.1治療原則
其醫(yī)學(xué)處置主要是立足于預(yù)防;對(duì)有咽鼓管機(jī)能不良,遺留眩暈或內(nèi)耳損傷者,給予對(duì)癥治療。
6.3.2其它處理
a)飛行學(xué)員出現(xiàn)變壓性眩暈,終止其飛行。
b)在職飛行人員出現(xiàn)變壓性眩暈須住院檢查治療,治愈后經(jīng)低壓艙檢查不能再誘發(fā)本癥,可評(píng)定為飛行合格;對(duì)不能消除癥狀者,終止飛行。
6.4高空減壓病的處理原則
6.4.1治療原則
a)發(fā)生高空減壓病后,立即下降高度至8000米以下,并盡快返回地面。
b)輕度高空減壓病降至地面后癥狀消失,用面罩呼吸純氧觀察2小時(shí),無(wú)癥狀或體征出現(xiàn),繼續(xù)不吸氧條件下觀察24小時(shí)后,可恢復(fù)一般性工作。
c)中、重度高空減壓病,或高空減壓病觀察期間癥狀復(fù)發(fā),均立即送高壓氧艙加壓治療。在運(yùn)送過(guò)程中吸純氧,出現(xiàn)休克的應(yīng)給予抗休克治療。
d)對(duì)癥治療:根據(jù)具體病情還可給予補(bǔ)液擴(kuò)容、改善微循環(huán)、呼吸興奮劑、強(qiáng)心劑、鎮(zhèn)靜劑、皮質(zhì)激素等藥物治療。
6.4.2其它處理
a)對(duì)可能發(fā)生高空暴露人員,進(jìn)行低壓艙高空耐力檢查(見(jiàn)附錄C,對(duì)易感者,禁止參加高空飛行。
b)兩次低壓艙上升之間至少要間隔48小時(shí)。
c)未裝備密封增壓座艙或艙內(nèi)余壓較小的飛機(jī)進(jìn)行高空飛行前,或低壓臉上升高空耐力檢查前,均應(yīng)進(jìn)行吸氧排氮。
d)發(fā)生高空減壓病,經(jīng)治療癥狀消失,恢復(fù)一般性工作至少48小時(shí)以后,才可恢復(fù)飛行或體育活動(dòng);重度高空減壓病治療后有后遺癥,或低氣壓暴露反復(fù)出現(xiàn)高空減壓病,終止飛行。
6.5肺氣壓傷
6.5.1治療原則
a)迅速減壓后,立即下降高度至8000米以下,并盡快返回地面。
b)輕度:給予對(duì)癥治療,經(jīng)數(shù)天或數(shù)周后多可自愈而完全恢復(fù)。
c)重度:根據(jù)不同病情給予相應(yīng)處理。
d)對(duì)伴發(fā)減壓病者,立即送高壓氧艙加壓治療。
6.5.2其它處理
a)肺氣壓傷治愈后肺功能正常,可以繼續(xù)從事飛行職業(yè)。
b)肺氣壓傷治愈后遺留肺功能障礙者,終止飛行。
7正確使用本標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)明
見(jiàn)附錄A(資料性附錄),附錄B、C(規(guī)范性附錄)。整理
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