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答案
　　1、A B C
　　2、遺傳效應(yīng)   軀體效應(yīng)
　　3、B
　　4、A
　　5、A
　　6、A B C D F
　　7、A B
　　8、B C D
　　9、B
　　10、A C D
　　11、A
　　12、B
　　13、B
　　14、B C
　　15、答題要點(diǎn)：
    重要性原則。按照每個(gè)控制器對(duì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)的重要程度，決定其位置安排的優(yōu)先權(quán)。控制器越重要被安排的位置越好。
    使用頻次原則。按照每個(gè)控制器在系統(tǒng)操作中的使用頻次多少?zèng)Q定位置安排的優(yōu)先權(quán)。控制器的使用頻次越多，被安排的位置越好。
    功能原則。按照功能關(guān)系安排控制器的位置，將功能相近或相關(guān)的控制器組裝在一起，把同類設(shè)備功能上相似的控制器安排在相對(duì)一致位置上。
    使用順序原則。對(duì)系統(tǒng)操作中使用順序固定的控制器，按照它們的使用順序安排其位置。
　　16、A
　　17、B
　　18、A
　　19、答題要點(diǎn)：
　　人機(jī)系統(tǒng)類型分類多種多樣，有些很簡(jiǎn)單．有些極復(fù)雜。主要有以下兩種分類方法：
　　(1)從反饋?zhàn)饔蒙峡煞譃殚]環(huán)系統(tǒng)和開環(huán)系統(tǒng)兩種類型。閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)也叫反饋控制人機(jī)系統(tǒng)，其特點(diǎn)是：系統(tǒng)的輸出直接作用于系統(tǒng)的控制；開環(huán)人機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)是：系統(tǒng)輸出不對(duì)系統(tǒng)的控制發(fā)生作用，所提供的反饋信息不能控制下一步的操作。
　　(2)從自動(dòng)化程度上可分為人工操作人機(jī)系統(tǒng)、半自動(dòng)化人機(jī)系統(tǒng)及自動(dòng)化人工系統(tǒng)三種類型。人工操作人機(jī)系統(tǒng)中，由人供給系統(tǒng)所需動(dòng)力并控制整個(gè)操作過程。半自動(dòng)化人機(jī)系統(tǒng)中，人作為生產(chǎn)過程的控制者，在操作過程中感知信息和處理信息，操縱具有動(dòng)力的機(jī)具設(shè)備。自動(dòng)化人機(jī)系統(tǒng)中，人通過顯示器對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督，生產(chǎn)過程中的信息接受及處理全部由機(jī)械完成。
　　20、淺孔爆破法   中孔爆破法   深孔爆破法
　　21、工作條件時(shí)間概率
　　22、A
　　23、適宜刺激
　　24、B
　　25、A
　　26、D
　　27、C
　　28、B C E
　　29、答題要點(diǎn)：
　　　從安全的角度出發(fā)，人機(jī)匹配主要解決以下問題：
　　(1)信息由機(jī)器的顯示器傳遞到人，選擇適宜的信息通道，避免信息通道過載而失誤，以及顯示器的設(shè)計(jì)如何符合安全人機(jī)工程學(xué)原則；
　　(2)信息從人的運(yùn)動(dòng)器官傳遞給機(jī)器，如何考慮人的極限能力和操作范圍，控制器如何設(shè)計(jì)得高效、安全、可靠、靈敏；
　　(3)如何充分運(yùn)用人和機(jī)各自的優(yōu)勢(shì)；
　　(4)怎樣使人機(jī)界面的通道數(shù)和傳遞頻率不超過人的能力，以及機(jī)如何適合大多數(shù)人的應(yīng)用。
30、B
　　31、C
　　32、B
　　33、B
　　34、B
　　35、A
　　36、答題要點(diǎn)：
    工作的負(fù)荷。如果工作負(fù)荷過重，工作要求超過了人滿足這些要求的能力，會(huì)給人造成很大的心理壓力。
    工作的變動(dòng)。機(jī)構(gòu)的改組、職務(wù)的變遷、工作的重新安排等，破壞了人的行為、心理和認(rèn)識(shí)的功能模式。
    工作中的挫傷。任務(wù)不明確、官僚主義造成的困難，職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)不夠等，阻礙人達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。
    不良的環(huán)境。噪聲太大，光線太強(qiáng)或太暗，氣溫太高或太低以及不良的人際關(guān)系等。
　　37、A
　　38、A
　　39、A B C
　　40、A
　　41、B
　　42、D
　　43、B
　　44、答題要點(diǎn)：
    井巷施工期間常見的事故有：頂板冒落事故、主井施工的懸吊和提升事故、水災(zāi)事故、火災(zāi)事故、瓦斯煤塵等事故。
    巷道冒頂事故主要發(fā)生在掘進(jìn)工作面、巷道開岔或貫通處、大斷面硐室、破碎帶。
    提升設(shè)備的操作系統(tǒng)及保護(hù)裝置如不進(jìn)行定期檢修而運(yùn)行超載時(shí)，均可能發(fā)生提升事故。因而要求完善提升機(jī)的各項(xiàng)保護(hù)裝置和信號(hào)裝置；完善井口設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)吊桶與罐籠的檢修，和對(duì)提升鋼絲的定期驗(yàn)收、檢查和維護(hù)工作。各種懸吊設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)必須符合“礦山井巷工程施工與驗(yàn)收規(guī)范”。
    井巷施工時(shí)，巖層中的地下水和與井下相通的地表水突然大量涌水進(jìn)入井下空間，均可能發(fā)生水災(zāi)事故。
    井巷施工期間的火災(zāi)事故根據(jù)火源不同可分為外因火災(zāi)和內(nèi)因火災(zāi)。前者如違章使用明火、電氣著火或機(jī)械摩擦產(chǎn)生電火花，瓦斯和煤塵爆炸均可能引發(fā)外因火災(zāi)。后者有煤炭在常溫下被空氣氧化而產(chǎn)生熱量，可能導(dǎo)致煤炭自然發(fā)火。
    井巷施工的瓦斯煤塵事故一般可能在井筒揭開煤層時(shí)或掘進(jìn)采區(qū)巷道時(shí)發(fā)生。為防止揭開煤層時(shí)煤與瓦斯突出事故，應(yīng)首先確認(rèn)所建礦井是否存在這種危險(xiǎn)，以便采取預(yù)防措施。
　　45、C
　　46、C
　　47、A C D
　　48、A
　　49、B
　　50、B

 

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