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考前沖刺（四）
一、單項(xiàng)選擇題(每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意)
1．城市基礎(chǔ)設(shè)施供求難于均衡的原因是(  )。
A．需求具有周期性變化
B．供給具有自然壟斷性質(zhì)
C．產(chǎn)品具有外部效應(yīng)
D．產(chǎn)品具有公共性

正確答案:A　解題思路：需求的周期性變化源于人自身活動(dòng)的周期性變化，如市政交通的"早晚高峰"，想通過控制將人流、車流平均的分散到每一時(shí)段、每一路段來(lái)消除堵車現(xiàn)象是不現(xiàn)實(shí)的。
 
2．城市道路的最小縱坡應(yīng)大于或等于(  )。
A．0．2％
B．0．3％
C．0．5％
D．1％

正確答案:B　解題思路：道路最小縱坡應(yīng)不小于0．5％，困難時(shí)不小于0．3％，特別困難情況下小于0．2％時(shí)，應(yīng)設(shè)置鋸齒形街溝或采取其他綜合排水措施。
 
3．下列選項(xiàng)中，與雨水排量無(wú)關(guān)的是(  )。
A．降雨過程
B．暴雨強(qiáng)度
C．重現(xiàn)期
D．徑流系數(shù)

正確答案:A　解題思路：計(jì)算雨水排放量的指標(biāo)有：暴雨強(qiáng)度、重現(xiàn)期、集水時(shí)間、徑流系數(shù)。
 
4．關(guān)于城市豎向工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，下列說(shuō)法不正確的是(  )。
A．高程箭頭法，規(guī)劃工作量較小，圖紙制作快，易于變動(dòng)與修改
B．縱橫斷面法，多用于地形比較簡(jiǎn)單地區(qū)的規(guī)劃
C．設(shè)計(jì)等高線法能較完整的將規(guī)劃用地與原來(lái)的自然地貌作比較并反映填挖方情況，易于調(diào)整
D．高程箭頭法為豎向規(guī)劃常用方法

正確答案:B　解題思路：縱橫斷面法的繪制方法是繪出方格網(wǎng)，標(biāo)注每一交點(diǎn)的原地面及設(shè)計(jì)標(biāo)高；用于地形比較復(fù)雜的地區(qū)；工作量較大。
 
5．以下建筑結(jié)構(gòu)不屬于空間結(jié)構(gòu)體系的是(  )。
A．拱式結(jié)構(gòu)
B．折板結(jié)構(gòu)
C．網(wǎng)架結(jié)構(gòu)
D．懸索結(jié)構(gòu)

正確答案:A　解題思路：空間結(jié)構(gòu)體系包括網(wǎng)架、薄殼、折板、懸索等多種結(jié)構(gòu)形式。
 
二、多項(xiàng)選擇題(每題的備選項(xiàng)中，有二個(gè)以上選項(xiàng)符合題意。少選、多選或錯(cuò)選都不得分)
6．以下描述錯(cuò)誤的是(  )。
A．雅典衛(wèi)城建于公元前10世紀(jì)
B．《建筑十書》寫成于公元15世紀(jì)
C．大角斗場(chǎng)建于公元前4世紀(jì)
D．意大利比薩斜塔建于公元4世紀(jì)
E．帕提農(nóng)神廟建于公元前5世紀(jì)

正確答案:ABCD　解題思路：雅典衛(wèi)城建于公元前4世紀(jì)，《建筑十書》寫成于公元前1世紀(jì)，大角斗場(chǎng)建于公元前1世紀(jì)，意大利比薩斜塔建于公元12世紀(jì)。
 
7．下列立交設(shè)計(jì)的要求正確的是(  )。
A．互通式立交的間距須滿足及時(shí)觀察交通標(biāo)志的要求
B．互通式立交的間距須滿足車輛在內(nèi)外車道各交織一次的要求
C．一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)道路立交中心間距等于主干路的間距，約為1．0～1．5km
D．立交下車道的設(shè)計(jì)車速應(yīng)選用主線車速的60％
E．立交進(jìn)出口均應(yīng)設(shè)變速車道

正確答案:ABC　解題思路：立交橋非定向匝道設(shè)計(jì)車速取主線設(shè)計(jì)車速的50％～60％；定向匝道設(shè)計(jì)車速取主線設(shè)計(jì)車速的70％左右，甚至可接近主線設(shè)計(jì)車速。
 
8．某城市主干道原為單向三條機(jī)動(dòng)車道，寬度為12m。為緩解交通擁擠擬采取下列措施，可行的是(  )。
A．在可能的情況下加寬該條道路
B．將該路單向三車道劃為單向四車道
C．采用交通管理措施在增大該路的通行能力
D．通過全路網(wǎng)的改造分流該路的交通量
E．將該全路改為機(jī)動(dòng)車單向行駛

正確答案:ACD　解題思路：由于原機(jī)動(dòng)車道為12m，如果劃為4車道，每車道只有3m寬，不符合標(biāo)準(zhǔn)。一般城市主干路小行車車道寬3．5m，大型車或混合車道寬3．75m，支路車道最窄不宜小于3．0m。
 
9．以下關(guān)于園林的說(shuō)法正確的是(  )。
A．漢代以后以帝王苑囿為主體
B．魏晉南北朝奠定了山水園的基礎(chǔ)
C．唐代風(fēng)景園林全面發(fā)展
D．兩宋時(shí)期造園風(fēng)氣達(dá)到低谷
E．明清時(shí)皇家園林躍至鼎盛

正確答案:BCE　解題思路：漢代以前以帝王苑囿為主體。兩宋時(shí)期造園風(fēng)氣遍及地方城市，影響廣泛。明清時(shí)期皇家園林和江南私家園林均達(dá)鼎盛。
 
10．關(guān)于護(hù)坡和擋土墻的下列說(shuō)法中，不正確的是(  )。
A．為保證城市臺(tái)階式用地的土(石)穩(wěn)定，要求臺(tái)地間設(shè)置護(hù)坡或擋土墻
B．護(hù)坡分為草皮土質(zhì)護(hù)坡和砌筑型護(hù)坡兩種
C．對(duì)于用地條件受限制或地質(zhì)不良地段，可采用擋土墻
D．擋土墻的經(jīng)濟(jì)高度一般不宜超過5m
E．為提高城市環(huán)境質(zhì)量，對(duì)于土壤工程地質(zhì)條件差，但降雨量較多的地區(qū)，可采用草皮土質(zhì)護(hù)坡

正確答案:DE　解題思路：擋土墻的經(jīng)濟(jì)高度應(yīng)為1．5～3．0m，一般不易超過6m；超過6m時(shí)需作退臺(tái)處理(退臺(tái)寬度不宜小于1m)；條件許可時(shí)，擋土墻最好以1．5m左右的高度退臺(tái)。在人口密度大、土壤工程地質(zhì)差、降雨量多的地區(qū)，必須使用擋土墻，不能采用草皮土質(zhì)護(hù)坡。