環境評價師復習講義之案例分析（三十）
發布時間：2010-01-14 共1頁
第八講 機械類建設項目案例分析
涉及的考試大綱及內容概要
一、法律法規、相關政策運用
二、項目的產污環節的分析
三、物料平衡的運用
四、環境影響識別、評價等級和評價范圍的確定
五、預測模式的選用
六、機械類建設項目環境影響評價的整體思路和技術路線
案例已知條件：
某新建造船項目年生產能力50萬載重噸/年，用地面積 50萬m2。項目由生產區、動力區和辦公、生活區組成，其中生產區包括船體制造區、舾裝區、船塢區等。船體制造區，承擔船體加工、裝配和合攏工作。包括鋼料堆場、鋼材預處理間（鋼板拋丸除銹、噴漆）、理料工場、鋼材切割加工工場、部件裝焊工場、零部件配套堆場、分段裝焊工場、涂裝車間和分段預舾裝場等所組成。舾裝區位于廠區中部承擔主輔機、管子、舾裝件的配套加工、預舾裝、塢內安裝等。動力區：本廠有二個負荷中心即船體制造區和船塢區，故布置二個動力站區。動力區包括：空壓站、變電所、液氧氧化站、CO2氣化站、乙炔匯流排間、丙烯站等。辦公及生活區：主要有辦公樓、倒班宿舍、食堂、浴室、停車場等。本項目的主要原輔材料為鋼材、焊材、二甲苯（稀釋劑）、油漆、水和各種動力氣體等。主要設備為各種焊機、起重機、電動平車、刨床、噴砂機及有機溶劑過濾裝置、除塵器等各種環保設備。
項目選址區現在已基本平整完畢，屬于規劃的建設用地，環境空氣執行二類標準。項目東南側150m處為一村莊，村民幾百人。項目西側緊鄰大河，為當地港口的一部分，屬于三類水體，水面寬1.4km。項目北側和東側為一級基本農田，其它周邊用地主要為菜地等。
一、法律法規、產業政策
危險廢物污染防治技術政策（國家環保總局 國家經貿委 科技部 環發［2001］199號 2001-12-17）
1．廢礦物油
9.5.1 鼓勵建立廢礦物油收集體系，禁止將廢礦物油任意拋灑、掩埋或倒入下水道以及用作建筑脫模油，禁止繼續使用硫酸/白土法再生廢礦物油。
9.5.2 廢礦物油的管理應遵循《廢潤滑油回收與再生利用技術導則》等有關規定，鼓勵采用無酸廢油再生技術，采用新的油水分離設施或活性酶對廢油進行回收利用，鼓勵重點城市建設區域性的廢礦物油回收設施，為所在區域的廢礦物油產生者提供服務。
2．國家危險廢物名錄（國家環保局 國家經貿委 外經貿部 公安部 環發［1998］089號 1998-01-04 1998-07-01） 47種
國家制定《危險廢物鑒別標準》。凡《名錄》中所列廢物類別高于鑒別標準的屬危險廢物，列入國家危險廢物管理范圍；低于鑒別標準的，不列入國家危險廢物管理。
三、對需要制定危險廢物鑒別標準廢物類別，在其鑒別標準頒布以前，僅作為危險廢物登記使用。
四、危險廢物的管理按照《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》中有關危險廢物的管理條款執行。
3．《促進產業結構調整暫行規定》
根據國發【2005】40號《促進產業結構調整暫行規定》，萬噸級及以上客船、客滾船、滾裝船、客箱船、火車渡船制造屬于鼓勵類，因此，本項目建設符合國發【2005】40號《促進產業結構調整暫行規定》。
二、產污環節分析
污染源強分析：
1、廢氣
鋼材預處理流水線拋丸粉塵G1：拋丸除銹過程中鋼砂在高速氣流噴射下對鋼板進行拋光除銹，其間有金屬氧化物粉塵產生，粉塵主要是鋼板銹渣和鋼砂；
鋼材預處理流水線涂裝廢氣G2：經過拋丸除銹后的鋼材進行噴漆，產生漆霧和二甲苯廢氣。應該根據使用的油漆種類分析產生量和濃度。針對噴漆過程中產生的漆霧，建設單位擬采用漆霧過濾器進行處理，必須分析處理效率，排放濃度和排放速率的達標性。
分段除銹粉塵G4：分段需進行二次噴砂除銹，產生金屬氧化物粉塵。根據噴砂間每小時換氣次數、風量計算粉塵產生速率和濃度，再根據除塵器的型號、效率計算排放速率和濃度。
分段涂裝廢氣G5：分段二次噴砂除銹后進行噴漆，產生漆霧和二甲苯廢氣。根據使用的油漆種類分析產生量和濃度。
焊接作業產生煙塵（G3、G6、G7）：分段制作、分段大合攏及最終合攏成型均要進行焊接，產生焊接煙塵，排放屬于無組織和間歇性排放，煙塵濃度較低。一般通過屋側排風風機、屋頂窗和屋側窗門等途徑進行通風，通風機通風減輕煙塵濃度。煙塵排放量一般按照焊條使用量計算。經處理后焊接煙塵在車間空氣中的濃度必須符合《車間空氣中焊接衛生標準》（GB16194-1996）及工業粉塵無組織排放新建標準1.0mg/Nm3的要求。
完工涂裝粉塵G8：合攏成型后局部地方進行噴砂除銹，產生金屬氧化物粉塵。
完工涂裝廢氣G9：合攏成型后局部噴砂除銹后進行噴漆，產生漆霧和二甲苯廢氣。
噴涂底漆和烘漆工序有機溶劑（本項目主要是汽油溶劑）揮發產生的有機廢氣，根據資料類比收集，不同油漆類型采用不同溶劑，對環境的危害性也不同，主要油漆類型和其溶劑成分列于表2-3。
2、廢水
（1）廢乳化液W1：在機械加工車間產生廢乳化液，含有油、CODcr、BOD5和SS。
（2）含油廢水（W2、W4、W5、W6、W7、W8）：包括新建造的船舶在機加工、部件預舾裝、試驗及試航時產生的含油廢水，另外還包括壓縮空氣站、油庫等處也將產生一定量的含油廢水，廢水中主要污染物為石油類、CODcr、BOD5和SS。
（3）酸性廢水W3：在電裝車間蓄電池充電過程中將產生少量酸性廢水，含微量的Pb。
（4）沖洗廢水W9：在生產過程中，需要對車間、碼頭、船塢、平臺、車輛等進行沖洗，產生沖洗廢水，廢水中主要含有石油類和SS。
（5）生活污水W10：在生產和生活活動中將產生生活污水。根據項目定員計算。
3、噪聲
噪聲主要包括鋼材預處理工場流水線噪聲N1、鋼材切割車間噪聲N2、分段制造車間N3、分段除銹噴砂間N4、分段涂裝車間N5、室外場地N6、船塢內N7、分段大合攏工場、空壓站、變電站、各類泵房等。噪聲源強較大，一般必須采取隔聲減震的措施才能達標。
4、固廢
項目的固廢主要包括廢漆渣、廢鋼丸、廢鋼材、廢機油、焊渣、污水處理站廢污泥、廢活性炭、生活垃圾等。根據1998年7月1日實施的由國家環保局、國家經貿委、外經貿部、公安部頒布的《國家危險廢物名錄》，機械加工過程中產生的廢乳化液屬于危險廢物，編號為HW09，機加工過程中產生的廢機油屬于廢礦物油，編號為HW08；廢油漆屬于染料、涂料廢物，編號為HW12，廢氣處理過程中產生的廢活性炭屬于危險廢物，編號為HW06。
