2015年環境影響評價師《案例分析》沖刺試題(3)
發布時間：2016-09-02 共1頁
南方某高速公路，路線長度49.78 Km，設計行車速度為100km/h，按雙向六車道進行建設。規劃路基全寬42m， 全線線路推薦方案共有特大橋6座(6550m)，大橋7座(1936m)，中橋5座(314m)，高架橋3座(7558m)，涵洞26道，互通式立交8處，分離式立交7座(6770m)，通道及天橋24座。收費站7處、服務區1處、養管工區1處，另有道路排水、道路照明、道路綠化、交通管理、運營管理等設施。永久占地6709畝，臨時征地320畝。計價土石方537.844萬m3，排水及防護工程16.716萬m3，特殊路基處理12.112 Km。
項目所在地區屬南亞熱帶海洋性季風氣候。多年平均氣溫21.8℃。最低月平均氣溫(1月)13.3℃，最高月平均氣溫(7月)28.4℃。全年降雨量充沛。多年平均降雨量為1694.1毫米，最大年降雨量為2516.7毫米，最小年降雨量為1158.5毫米。降雨集中在4～9月份，以5、6月份降雨量最多。歷年4～6月份為梅雨季節，7～9月份為臺風季節。
所經區域的地貌類型大體可分為丘陵、中山、臺地、三角洲平原、海涂。
沿線地區屬南亞熱帶，多數亞熱帶常綠樹種、經濟林木和作物在這一地區均能生長。本項目由北向南，跨越了城鄉結合部和郊區農村林地帶，所經地區植被種類豐富且多樣，經初步調查，有樟科、山茶科、野牡丹科、茜草科、桑科等。
本建設項目將經過由該市人民政府批準建立的兩處森林公園，面積分別為6.4平方公里和3.6平方公里，森林公園內有兩處療養區。
所經水域處于珠江入海口河網地區，項目從北往南先后跨越的水體有：A水道、B水道、C水道，D水道。評價范圍內的A水道和B水道屬農業用水區，評價范圍內的C水道屬飲用水源二級保護區，評價范圍內的D水道屬工業用水區。
在該高速公路的AK7+000的西向80米處有一中學，在AK12+150的南向60米處有一住宅小區，在AK37+400～AK37+700的北向30-200米處有兩處居民區。在AK37+900處穿過一高檔住宅區。
該高速公路竣工環境保護驗收時，技術人員在對噪聲敏感點監測時，在公路兩側距路肩小于200m范圍內選取了7個有代表性的噪聲敏感區域進行設點監測;在進行噪聲衰減測量時，選擇在公路垂直方向距公路中心線10m、20m、40m、80m、160m處設點監測。聲屏障的降噪效果監測在聲屏障保護的敏感建筑物戶內靠公路處布設觀測點位。選擇車流量有代表性的路段監測時，在距公路路肩80m、高度1.5 m范圍內布設12h連續測量點位。
問題
1、該項目竣工環境保護驗收時，驗收調查的范圍主要有哪些?
2、該項目竣工環境保護驗收時，水、聲環境采用的驗收標準如何?
3、該項目竣工環境保護驗收時，調查的重點及其基本內容有哪些?
4、該項目竣工環境保護驗收時，該技術人員對聲環境監測布點的方法是否正確?請更正。
參考答案
1、主要調查范圍
(1)生態環境調查范圍：以公路中心線兩側500m范圍為主要調查范圍(因經兩處森林公園，面積較大，范圍要500m)。包括公路主要的取棄土(渣)場、監時占地、攔渣工程、護坡工程、土地整治工程、綠化工程及公路排水工程等。
(2)聲環境調查范圍：公路中心線兩側200m范圍內主要聲環境敏感點，重點調查100m范圍內受影響的敏感點。
(3)水環境調查范圍：公路沿線從北往南先后跨越的水體A水道、B水道、C水道，D水道以及收費站(7處)、服務區(1處)、養管工區(1處)的廢水排放口。
(4)公眾意見調查范圍：公路沿線直接受影響的單位和居民以及在公路上行駛的司乘人員。
2、驗收標準
(1)廢水排放：本調查驗收各公路設施排水均執行《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)，具體執行的級別如下：
驗收水體的水域功能和相應執行排放標準級別
河道水體名稱
所屬水域功能
應執行的排放標準級別
A水道
農業用水區(Ⅴ類)
二級標準
B水道
農業用水區(Ⅴ類)
二級標準
C水道
飲用水源二級保護區(Ⅲ類)
一級標準
D水道
工業用水區(Ⅳ類)
二級標準
(2)噪聲
按《城市區域環境噪聲標準》，該公路途徑的森林公園執行0類標準，中學、居民區執行1類標準，公路沿線執行4類標準。
3、調查的重點及其基本內容：
(1)調查重點：公路建設及試運營期造成的生態環境影響和聲環境影響，以及報告書和設計中提出的各項環境保護措施落實情況及其有效性。
(2)基本內容：
▲生態環境影響調查的基本內容：
(一)自然生態環境分析：
A、對動物的影響。從涵洞、大小橋梁對動物的阻斷效應分析。
B、對植物的影響。從現狀和影響調查兩方面分析。
(二)農業生態環境影響分析。從采取的措施、對農業產生的損失方面分析。
(三)水土流失影響調查。從土石方調查、取棄土(渣)調查及措施有效性、臨時占地及其恢復措施有效性、邊坡整治措施、綜合排水工程、防洪工程措施等方面調查。附題中因給出地貌類型有丘陵、中山，而且降雨量較大，水土流失需調查。
(四)隧道生態環境影響分析。從排水、植被生長情況分析。
(五)景觀影響分析。從對森林公園的影響、工程設計和周邊環境景觀的協調性分析。
▲聲環境影響調查的基本內容：
(一)沿線聲環境敏感點調查。中學、療養院、居住區。
(二)沿線聲環境現狀監測。監測的內容有四方面：敏感點的監測;公路垂直方向的噪聲衰減監測;聲屏障的降噪效果監測;車流量有代表性的路段的監測。
4、錯誤有三處。更正如下：
建設項目竣工環境保護驗收時，高速公路噪聲監測應在公路垂直方向距路肩(非中心線)20m、40m、60m、80m、120m設點進行噪聲衰減測量。依據《高速公路交通噪聲監測技術規定(試行)》。
聲屏障的降噪效果監測在聲屏障保護的敏感建筑物戶外1m處布設觀測點位。
選擇車流量有代表性的路段，在距公路路肩60m、高度大于1.2 m范圍內布設24h連續測量點位。
