京滬深地鐵安檢儀未取得輻射安全許可證
發布時間：2012-07-25 共2頁
深圳和上海的一些市民表示，擔心地鐵X光安檢儀的輻射會對人體造成傷害，更重要的是一些安檢儀的生產廠家和使用單位沒有《輻射安全許可證》。
昨日，北京市環保局表示，首都機場和較早固定使用行李X射線安檢儀的部分公共場所，均已取得了《輻射安全許可證》，其余新增在公共場所使用此類設備的單位也正按規定程序辦理《輻射安全許可證》。
生產使用均應有許可
近日，深圳市民投訴286臺地鐵X光安檢儀的三個廠家，均沒有環保部門頒發的《輻射安全許可證》，也沒有進行環境影響評估；上海市環保局輻射監督管理處也表示，上海市軌道安全安檢儀的使用也未獲得輻射安全許可證。記者隨后走訪發現，在北京市地鐵的行李安檢儀中，也沒有任何輻射安全方面的警告標示。
根據環保部《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》，在國內生產、銷售、使用放射性同位素與射線裝置的單位，應當取得輻射安全許可證。
而據記者對全市地鐵行李安檢儀調查，獲悉其生產廠家均獲得了輻射安全許可資質，但部分使用單位目前尚未獲得許可證。
北京生產廠家均有資質
據同方威視技術股份有限公司小型行包X光機炸探安檢產品市場銷售部一不愿具名的負責人說，其公司生產了目前北京地鐵線三分之二的行李安檢儀和上海一半的地鐵行李安檢儀，該公司具備環保部門頒發的《輻射安全許可證》，這一說法，在北京市環保局的輻射安全許可證管理系統中得到了印證。
昨日，北京市環保局表示，北京使用的行李X射線安檢儀均為正規廠家的產品，生產廠家均取得了《輻射安全許可證》。
早期使用單位已獲許可
根據《管理辦法》，不僅生產單位要取得環保資歷，使用單位也需有許可證。
據了解，北京是在2008年奧運之后，開始普遍在地鐵上使用安檢儀，使用方分別是北京地鐵運營公司和京港地鐵公司。而記者在北京市環保局輻射安全許可證管理系統中，沒有搜到這兩家單位獲得輻射安全許可證的信息。
就北京市地鐵安檢儀輻射的相關問題，昨日，北京地鐵運營公司、京港地鐵公司暫未回應。
■ 釋疑
1 輻射不會危害健康
北京大學物理學院技術物理系副教授郭秋菊說，人每天都暴露在一定程度的天然輻射中，輻射量達到2.4mSv，而mSv這個單位比μGy/h相差三個數量級，遠遠大于后者。如果是符合國家要求的低于5μGy/h，其劑量非常低。
市環保局表示，一次醫院X光胸透檢查的輻射劑量約為50μGy，按此推算，要在貼近行李X射線安檢儀5厘米處停留50個小時，才相當于一次醫療X光胸透。“使用行李X射線安檢儀是安全的，對附近經過的公眾不會造成身體傷害”。
2 儀器合格不用警示
按國家規定，放射性同位素與射線裝置，應設明顯的放射性標志，但記者走訪發現，地鐵安檢儀均無此標志。
同方威視回應，安檢儀的原理來自電子對撞，加速后產生X射線，這和老的醫院X光機器不同，后者通過放射性同位素產生放射，需對放射性源設警告標志。其稱合格的安檢設備，劑量比辦公場所裝修的天然大理石還要低，不需要警告標志。
3 許可證只針對企業
同方威視回應，輻射安全許可證只針對生產企業頒發，類似營業執照，不是針對產品頒發。
郭秋菊表示，天然輻射哪兒都有，只是危險程度不同。孕婦的胎兒很敏感，可以選擇盡量避免，但其危險是極其小的。
同方威視表示，安檢儀是封閉的設備，外部沒有輻射危險。安檢儀是為了檢查攜帶東西是否危險，對于機場、地鐵等公共場合，對所有人的行李使用安檢儀是必要的。
