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　　六、城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目
　　【參考答案】
　　1．該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是什么?
　　該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是施工期影響和運(yùn)營(yíng)期振動(dòng)對(duì)地面環(huán)境敏感建筑的影響。另外，原農(nóng)藥廠環(huán)境遺留問(wèn)題也是環(huán)評(píng)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。
　　2．振動(dòng)環(huán)境影晌評(píng)價(jià)量是什么?線路經(jīng)過(guò)居民區(qū)、學(xué)校的區(qū)間軌道應(yīng)采取什么振動(dòng)治理措施?
　　振動(dòng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)量是VLz10
　　該案例居民區(qū)與線路距離45 m，不必采取措施。學(xué)校位于線路正上方，地鐵振動(dòng)影響大，需采用彈簧浮置板道床。
　　3．施工期環(huán)境影響最小的施工方法是什么?施工期應(yīng)采取什么環(huán)保措施?
　　與其他方法比較，盾構(gòu)法暗挖隧道環(huán)境影響最小。
　　施工期除了須采取噪聲、揚(yáng)塵治理措施外，本案例有土壤污染問(wèn)題，所以施工期要注意對(duì)施工人員采取防護(hù)措施。
　　4．對(duì)原農(nóng)藥廠廠區(qū)車(chē)站用地的土壤應(yīng)采取什么措施?是否必須修復(fù)?
　　場(chǎng)地土壤受到輕微污染，不等于需要修復(fù)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論，本案例土壤中六六六修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)值遠(yuǎn)高于土壤環(huán)境質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，表層土壤中六六六含量略超過(guò)土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，深層沒(méi)有發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，因此不必治理。
　　5．對(duì)地鐵車(chē)站的評(píng)價(jià)應(yīng)考慮哪些環(huán)境影響因素?
　　主要考慮風(fēng)亭噪聲的影響，包括風(fēng)機(jī)噪聲和冷卻塔噪聲。另外，距離風(fēng)亭15m范圍內(nèi)不能有其他建筑，因此，風(fēng)亭l5 m范圍內(nèi)的建筑必須拆除。
　　【考點(diǎn)分析】
　　1．該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是什么?
　　該項(xiàng)目區(qū)間全部是地下段，環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)主要考慮施工期影響和運(yùn)營(yíng)期振動(dòng)對(duì)地面環(huán)境敏感建筑的影響。另外，其中一座車(chē)站用地的一部分是原農(nóng)藥廠的廠區(qū)，原農(nóng)藥廠環(huán)境遺留問(wèn)題也是環(huán)評(píng)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。
　　2．振動(dòng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)量是什么?線路經(jīng)過(guò)居民區(qū)、學(xué)校的區(qū)間軌道應(yīng)采取什么振動(dòng)治理措施?
　　《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則一城市軌道交通》(已于2008年l2月25日發(fā)布，2009年4月1日實(shí)施)中規(guī)定：“VLZ10是環(huán)境振動(dòng)的評(píng)價(jià)量。”
　　軌道中心線距居民、文教、機(jī)關(guān)區(qū)Il類(lèi)建筑物的控制距離為35-40m，本案例居民區(qū)是Il類(lèi)建筑物，與線路軌道中心線距離45 m，超過(guò)控制距離，不必采取措施。
　　學(xué)校位于線路正上方，地鐵振動(dòng)影響大，超標(biāo)量大于8dB，用減小8dB的軌道隔振器不能使地鐵振動(dòng)對(duì)學(xué)校影響達(dá)標(biāo)，需采用彈簧浮置板道床，該措施可以保證減振8dB以上。
　　3．施工期環(huán)境影響最小的施工方法是什么?施工期應(yīng)采取什么環(huán)保措施?
　　盾構(gòu)法是一種暗挖隧道的施工方法，此法是在盾構(gòu)機(jī)鋼殼體的保護(hù)下，依靠其前部的刀盤(pán)或挖掘機(jī)開(kāi)挖地層，并在盾構(gòu)機(jī)殼體內(nèi)完成出渣、管片拼裝、推進(jìn)等作業(yè)。盾構(gòu)法具有施工進(jìn)度快、作業(yè)安全、噪聲小、管片精度高、襯砌質(zhì)量可靠、防水性能好、地表沉降小、占用場(chǎng)地少等優(yōu)點(diǎn)。與其他方法比較，盾構(gòu)法暗挖隧道環(huán)境影響最小。因此在有條件的情況下，應(yīng)盡量采用盾構(gòu)法施工。
　　施工期除了須采取噪聲、揚(yáng)塵治理措施外，本案例有土壤污染問(wèn)題，施工期要注意對(duì)施工人員采取防護(hù)措施。
　　4．原農(nóng)藥廠廠區(qū)車(chē)站用地的土壤應(yīng)采取什么措施?是否必須修復(fù)?
　　土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和土壤修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)之間有一定差距，場(chǎng)地土壤受到輕微污染，不等于需要修復(fù)，可能還達(dá)不到需要修復(fù)的程度。本案例應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，反推六六六在土壤中可接受限值為2．19 ppm，遠(yuǎn)高于土壤環(huán)境質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0．5 ppm，表層土壤中六六六含量略超過(guò)土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，深層沒(méi)有發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，因此不必治理。
　　5．對(duì)地鐵車(chē)站的評(píng)價(jià)應(yīng)考慮哪些環(huán)境影響因素?
　　應(yīng)該考慮聲環(huán)境影響因素和大氣環(huán)境影響因素。聲環(huán)境影響因素主要考慮風(fēng)亭噪聲的影響，包括風(fēng)機(jī)噪聲和冷卻塔噪聲。另外，距離風(fēng)亭15 m范圍內(nèi)不能有其他建筑，因此，風(fēng)亭15 m范圍內(nèi)的建筑必須拆除。
　　大氣環(huán)境影響因素應(yīng)考慮風(fēng)亭異味的影響。

　　七、人工島油氣開(kāi)發(fā)工程
　　【參考答案】
　　1．該項(xiàng)目海上環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是什么?
　　該項(xiàng)目的海上環(huán)境影響評(píng)價(jià)重點(diǎn)可從建設(shè)階段、生產(chǎn)階段和事故風(fēng)險(xiǎn)階段進(jìn)行分析，具體評(píng)價(jià)重點(diǎn)為：
　　(1)建設(shè)階段。人工島建設(shè)與海底管道鋪設(shè)等攪起的海底泥沙對(duì)項(xiàng)目附近海水水質(zhì)、底質(zhì)、底棲生物、漁業(yè)資源及海洋生態(tài)環(huán)境的影響。
　　鉆井泥漿與鉆屑排放對(duì)開(kāi)發(fā)工程設(shè)施周?chē)Ｋ|(zhì)、底質(zhì)、底棲生物、漁業(yè)資源及海洋生態(tài)的影響。
　　建設(shè)階段環(huán)保措施與生態(tài)保護(hù)措施分析。
　　(2)生產(chǎn)階段。鉆井、油氣輸送等過(guò)程的清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排措施的分析。
　　人工島、陸上終端等正常生產(chǎn)過(guò)程中環(huán)保措施分析。
　　人工島、連島路及路堤建成運(yùn)營(yíng)對(duì)水溫動(dòng)力、海洋潮流形態(tài)和沖淤環(huán)境的影響。
　　(3)事故風(fēng)險(xiǎn)階段。碼頭、管道溢油事故風(fēng)險(xiǎn)分析及防治對(duì)策。
　　2．簡(jiǎn)述本項(xiàng)目海洋環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要包括的內(nèi)容。
　　該項(xiàng)目海洋環(huán)境保護(hù)目標(biāo)包括環(huán)境質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)和環(huán)境敏感目標(biāo)。工程正常作業(yè)下的環(huán)境質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)為工程周?chē)Ｋ|(zhì)，海洋沉積物質(zhì)量、海洋生物質(zhì)量和海洋生態(tài)環(huán)境，應(yīng)確保各類(lèi)要素的環(huán)境質(zhì)量滿(mǎn)足《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3097—1997)、《海洋沉積物質(zhì)量》(GB l8668--2002)、《海洋生物質(zhì)量》(GB l8421--2001)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的相應(yīng)要求；同時(shí)，本項(xiàng)目正常作業(yè)下的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)還包括項(xiàng)目西南側(cè)的深槽、沙壩島嶼潮灘的穩(wěn)定性和工程周?chē)Ｓ虻牡匦蔚孛玻瑧?yīng)確保深槽能繼續(xù)充當(dāng)工程附近區(qū)域工業(yè)用水的水源，應(yīng)確保沙壩島嶼潮灘和工程周?chē)Ｓ虻牡匦蔚孛膊辉獾狡茐摹?
　　該項(xiàng)目工程正常作業(yè)下環(huán)境敏感目標(biāo)包括人工島北側(cè)3.5 km處的淺海養(yǎng)殖區(qū)，海底輸油管線南側(cè)3 km處的某海產(chǎn)品制造廠等。風(fēng)險(xiǎn)溢油情況下的環(huán)境敏感目標(biāo)為項(xiàng)目周?chē)臐O業(yè)資源、海洋生態(tài)及西北側(cè)10 km處的海洋水產(chǎn)資源保護(hù)區(qū)。
　　3．根據(jù)上述素材分析該項(xiàng)目可研設(shè)計(jì)中泥漿鉆屑的排放是否存在不利于環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容?根據(jù)海洋環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定應(yīng)該如何進(jìn)行糾正?
　　該項(xiàng)目可研設(shè)計(jì)中泥漿鉆屑的排放不利于環(huán)境保護(hù)，因?yàn)樵烷_(kāi)采過(guò)程中部分泥漿鉆屑含有石油類(lèi)等污染物，一旦直接在人工島附近排放，將對(duì)人工島附近
　　海域的海水水質(zhì)、海洋沉積物質(zhì)量、海洋生物質(zhì)量和海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生污染。同時(shí)人工島附近海域平均水深0-2 m，泥漿鉆屑的排放將產(chǎn)生間接填海效應(yīng)，影響附近海域的潮流水文動(dòng)力和沖淤環(huán)境。根據(jù)海洋環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定應(yīng)該將含油泥漿和鉆屑運(yùn)回陸地交有資質(zhì)單位進(jìn)行妥善處置；非含油的泥漿可以選擇合適時(shí)機(jī)和地點(diǎn)在人工島附近進(jìn)行排放；含油鉆屑禁止就近排放，擬運(yùn)回陸地筑路填埋等。
　　4．簡(jiǎn)要分析工程各階段非污染環(huán)境影響分析內(nèi)容。
　　(1)建設(shè)階段非污染環(huán)境影響分析內(nèi)容。
　　①本工程永久占用海域0．5 km²，臨時(shí)占用海域面積2．1 km²，包括人工島和路堤的回填造地、碼頭的建設(shè)、海底管線的鋪設(shè)等，海域面積的占用相當(dāng)于失去或部分失去了同等面積的濱海濕地生境，將導(dǎo)致濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的喪失。
　　②本工程不含油的泥漿將直接排放入海，泥漿的排放將使原有海洋沉積物環(huán)境全部或部分消失，對(duì)原有底棲生物將產(chǎn)生損傷和破壞。
　　(2)生產(chǎn)階段非污染環(huán)境影響分析內(nèi)容。
　　①人工島及連島路建設(shè)對(duì)淺灘局部水流形態(tài)、海域水文動(dòng)力和沖淤環(huán)境的影響。
　　②對(duì)項(xiàng)目附近工業(yè)用水水源深槽水流強(qiáng)度和流態(tài)的影響。
　　(3)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)階段非污染環(huán)境影響分析內(nèi)容。主要包括：項(xiàng)目建設(shè)階段施工船舶碰撞等產(chǎn)生燃油泄漏對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響；項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段海底輸油管線泄漏對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境的影響。
　　【考點(diǎn)分析】
　　1．該項(xiàng)目海上環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是什么?
　　海上環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目對(duì)海洋環(huán)境的影響大小、程度和可逆性等特點(diǎn)結(jié)合海洋環(huán)境的特點(diǎn)和敏感程度進(jìn)行判斷。該項(xiàng)目人工島建設(shè)于水深O～2 m區(qū)域，島體對(duì)海域潮流形態(tài)和沖淤的影響較大，同時(shí)項(xiàng)目建設(shè)和石油開(kāi)采產(chǎn)生的各類(lèi)污染物對(duì)周邊海域的生態(tài)環(huán)境影響及相應(yīng)的環(huán)保措旖自然是項(xiàng)目的評(píng)價(jià)重點(diǎn)。
　　2．簡(jiǎn)述該項(xiàng)目海洋環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要包括的內(nèi)容。
　　環(huán)境保護(hù)目標(biāo)包括各要素環(huán)境質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)和環(huán)境敏感目標(biāo)，各要素環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)該根據(jù)海洋功能區(qū)劃進(jìn)行判斷，不同的海洋功能區(qū)劃對(duì)應(yīng)不同的環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)；環(huán)境敏感目標(biāo)是項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中易受到影響的具體的環(huán)境對(duì)象。
　　3．根據(jù)上述素材分析該項(xiàng)目可研設(shè)計(jì)中泥漿鉆屑的排放是否存在不利于環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容?根據(jù)海洋環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定應(yīng)該如何進(jìn)行糾正。
　　該題具有一定的難度，必須結(jié)合環(huán)境特征和項(xiàng)目的特征污染物才能判定。一般情況下，靠近油層的泥漿鉆屑禁止排放入海，否則容易造成附近海域的海水水質(zhì)、地質(zhì)和海洋生態(tài)環(huán)境的污染。同時(shí)，大顆粒的鉆屑的排放也不符合環(huán)境保護(hù)要求。該項(xiàng)目附近海域水深為0-2 m，部分鉆屑屬于巖石的碎屑，顆粒比較大，直接排放于水深很淺的區(qū)域容易造成間接填海效應(yīng)，影響人工島附近的水文動(dòng)力環(huán)境，故可研設(shè)計(jì)中的泥漿鉆屑的直接沿島排放不利于水文環(huán)境的保護(hù)。因此，環(huán)境影響評(píng)價(jià)過(guò)程中應(yīng)禁止鉆屑的直接排放。
　　4．簡(jiǎn)要分析工程各階段非污染環(huán)境影響分析內(nèi)容。
　　一般情況下，項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響分為污染影響型和非污染生態(tài)影響型。對(duì)于海洋工程類(lèi)項(xiàng)目，一般存在非污染環(huán)境影響分析。該項(xiàng)目人工島等構(gòu)筑物的建設(shè)永久占用海域，海域面積的占用相當(dāng)于失去或部分失去了同等面積的濱海濕地生境，將導(dǎo)致濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的喪失；同時(shí)不含油的泥漿的直接排放和原油泄漏等環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生將對(duì)非污染生態(tài)產(chǎn)生影響。