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2006年一級(jí)建造師《管理與實(shí)務(wù)(公路工程)》真題及答案

發(fā)布時(shí)間:2011-07-11 共5頁

  2006年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷

  專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)

  (公路工程)

  一、單項(xiàng)選擇題(共20 題,每題1 分。每題的備選項(xiàng)中,只有1 個(gè)最符合題意)

  1.沿河路堤河岸沖刷防護(hù)工程中,屬于間接防護(hù)的是( )。

  A.石籠

  B.擋土墻

  C.砌石

  D.順壩

  2.當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無法排除,影響路基穩(wěn)定時(shí),可設(shè)置( )來排除。

  A.邊溝

  B.滲溝

  C.滲井

  D.截水溝

  3.預(yù)裂爆破的主要目的是( )。

  A.為了節(jié)省炸藥

  B.為了加強(qiáng)巖石的破碎效果

  C.形成光滑平整的邊坡

  D.形成隔震減震帶

  4.級(jí)配礫石或者滿足要求的天然砂礫做為路面基層時(shí),應(yīng)控制其( )。

  A.壓實(shí)度和含水量

  B.CBR 值和含水量

  C.壓實(shí)度和彎拉應(yīng)力

  D.壓實(shí)度和CBR 值

  5.瀝青路面施工中,對(duì)級(jí)配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是( )。

  A.粘層

  B.封層

  C.透層

  D.防水層

  6.為保證碎石瀝青混凝土的運(yùn)輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生,在裝車時(shí)應(yīng)( )。

  A.從車頭到車尾順序裝料

  B.從車尾到車頭順序裝料

  C.先車頭后車尾然后中間順序裝料

  D.只在車的中部裝料,讓料自流到兩端

  7.橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為( )。

  A.橋梁全長(zhǎng)

  B.橋梁孔徑

  C.計(jì)算跨徑

  D.總跨徑

  8.不良地質(zhì)地段的隧道開挖施工時(shí),應(yīng)采取的施工措施是( )。

  A.快襯砌

  B.強(qiáng)爆破

  C.長(zhǎng)開挖

  D.弱支撐

  9.長(zhǎng)隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等,可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境,提高能見度,( ),保證行車安全等作用。

  A.控制風(fēng)機(jī)的震動(dòng)

  B.火災(zāi)排煙處理

  C.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度

  D.保持洞內(nèi)的濕度

  10.公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)主要由車載單元、( )單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。

  A.路側(cè)廣播

  B.有線通信

  C.路側(cè)通信

  D.視頻通信

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