2012年巖土工程師考試：專業(yè)案例分析（1）
發(fā)布時間：2012-07-25 共2頁
廠房結(jié)構(gòu)網(wǎng)架積累滑移安裝安全措施
一、工程概況
南京卷煙廠易地搬遷工程主廠房工程占地面積34600㎡，建筑面積約80000㎡，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地上1-2層;地下1層停車場。廠房平面形狀呈“L”型，豎向長181m，寬79m;橫向長218m，寬96m。卷接包車間設(shè)計為60m跨網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架外天時尺寸135.2m×59.2m，網(wǎng)架覆蓋面積為8160㎡，網(wǎng)架總重470t.本網(wǎng)架采用正四角錐焊接球接點，單元尺寸為4m×4m，矢高低處3.0m，高處4.5m。采用下弦支承，支座采用析式橡膠支座。
二、空中單元積累滑移法安裝施工
本工程8160㎡網(wǎng)架采用單元積累滑移法安裝，即在整個網(wǎng)架覆蓋面積范圍內(nèi)僅搭一跨單元拼裝操作平臺;在地面將每個網(wǎng)架塊體單元焊接成型，然后用吊車將焊接成型網(wǎng)架塊體吊至單元拼裝操作平臺上進行一跨單元的焊接拼裝;每成型一跨，用牽引設(shè)備進行空中牽引滑移。網(wǎng)架單元積累滑移從2～8軸開始至2～25軸結(jié)束，共分17個滑移單元和一個補空單元及其他少許補空桿球，第一個滑移單元向前滑移8.0m，以后每個單元也滑移8.0m，最后一個單元滑移3.6m，總的滑移行程為：123.6m。網(wǎng)架單元的滑移采用滑動摩擦，滑移軌道采用18#槽鋼，經(jīng)計算最大的牽引力為60t左右，在滑移處的末端兩個支座處牽引錨固點兩個，每個牽引點牽引力為30t，用10t的電動導(dǎo)鏈進行牽引滑移。
三、安全防范措施
1.滑移施工的安全防范措施
(1)滑移軌道(18#槽鋼)與混凝土柱頂和聯(lián)系梁的連接方式采用預(yù)埋件焊接固定，滑移軌道安裝偏差水平方向和垂直標高均不大于±2.0mm，軌道接頭處不允許有標高誤差。滑行軌道摩擦面滿涂黃油，支座底板及擋板前緣棱角用砂輪打磨圓滑以減小摩擦等阻力。
(2)采用電動滑輪進行牽引滑行，控制滑行速度，每分鐘進程按0.5m掌握。每滑移單元終點設(shè)阻進器，防止超滑，距離終點約1m時必須將不同步差調(diào)至5.0m內(nèi)，確保網(wǎng)架準確定位。www.Examw.com
(3)保證網(wǎng)架是同步滑移，滑移軌道側(cè)面范圍內(nèi)預(yù)先標注好進度刻度，在進行滑移過程中，派專人對網(wǎng)架滑移進程進行觀察，當發(fā)現(xiàn)滑移同步差大于30mm時，立即用對講機向指揮臺報告要求停止滑移，調(diào)整完善后再進行滑移。
(4)第一單元滑移時，要先用千斤頂在跨端處進行多點頂移，等網(wǎng)架發(fā)生位移后再用導(dǎo)鏈進行牽引，移減小因克服靜摩擦力產(chǎn)生的慣性，防止網(wǎng)架變形。第一、二、三、四單元滑移時網(wǎng)架的重量較輕，每側(cè)的牽引力不超過10t，因此不需要定滑輪，牽引固定點設(shè)在支座予埋孔內(nèi)(孔內(nèi)插4個φ76鋼管，用鋼絲繩組合捆扎共同受力)，網(wǎng)架預(yù)先用鋼絲繩捆綁兩個節(jié)間，用導(dǎo)鏈預(yù)先收緊，以減小滑移時對桿件產(chǎn)生的拉力。但隨著滑移單元的增加，被滑移網(wǎng)架越來越重，考慮選擇動滑輪和固定點，同時增加捆綁節(jié)間，以防止兩側(cè)受拉桿件變形過大。最后一個單元無法用道鏈滑移到位，需采取用兩側(cè)滑移點上設(shè)對稱千斤頂移到位。
(5)考慮網(wǎng)架產(chǎn)生撓度，跨度方向支座產(chǎn)生向跨內(nèi)的水平推力，因此，在槽鋼外側(cè)支座板下設(shè)水平導(dǎo)向輪，以減少側(cè)向摩擦力、抵抗水平推力。
(6)五級以上的大風(fēng)和雨天不得進行滑移施工。
