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繼去年12月28日“萬里長江第一隧”建成通車后，武漢第二條穿江隧道——地鐵2號線過江隧道今起從武昌積玉橋盾構(gòu)穿江。與長江隧道一樣，該隧道也采用“地老虎”掘進(jìn)，計劃兩年后從江漢路出洞，這也是我國首條穿越長江的地鐵隧道。

據(jù)了解，地鐵2號線越江隧道位于長江一橋與長江隧道之間，江南起點為積玉橋站，江北終點為江漢路站，全長約3100米。為雙線雙洞布置，供地鐵列車一來一回。隧道口徑6.2米，比直徑11.38米的長江隧道小了近一半。

該隧道工程量巨，主要包含：3100米長的區(qū)間隧道，江南和江北2座風(fēng)井，5個連通雙洞的聯(lián)絡(luò)通道等。總投資4.2億元，工期約38個月。

目前，全長27.98公里的地鐵2號線一期工程，是武漢市第一條過江地鐵通道，全線21座車站均全部開工，計劃于2012年年中通車。屆時，它可承擔(dān)約50%的公交過江客流。