石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線獲批建設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2010-01-14 共1頁
近日，國家發(fā)改委同意新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線。而這意味著到2012年，石太、京石、石武、石濟(jì)四條鐵路客運(yùn)專線將讓石市步入“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
石濟(jì)客運(yùn)專線設(shè)9個車站
記者獲悉，新建鐵路石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線是青太客運(yùn)專線的重要組成部分，線路自河北省石家莊市，經(jīng)藁城、辛集、衡水、德州，至山東濟(jì)南市，正線全長約319公里。線路向東沿既有的石德鐵路經(jīng)藁城、辛集、衡水等市縣，進(jìn)入山東省德州市后折向東南，并行于在建的京滬高速鐵路左側(cè)經(jīng)禹城、齊河，跨黃河進(jìn)入濟(jì)南市區(qū)。
據(jù)了解，石濟(jì)客運(yùn)專線共設(shè)車站9個、線路所2個。其中始發(fā)站3個，分別為石家莊站、新濟(jì)南東站、濟(jì)南西客站。新建中間站5個，分別為石家莊東站、藁城南站、辛集南站、德州東站、齊河站。改造既有的衡水站。新建陵縣線路所、平陵城線路所。客運(yùn)專線預(yù)計(jì)將于今年年底開工建設(shè)，建設(shè)工期為3年。
“預(yù)計(jì)到2012年就可以完工。”石家莊市發(fā)改委相關(guān)人士介紹，項(xiàng)目建成后，主要承擔(dān)西北、陜北、河北與山東、華東地區(qū)間中長距離客流，兼顧沿線城際客流。
省會步入“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”
“完工后，石家莊高鐵基本實(shí)現(xiàn)‘一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’。”市發(fā)改委相關(guān)人士介紹，按照國家增加鐵路投資的總體設(shè)想，全國規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道，目前與石家莊有關(guān)的石太、京石、石武、石濟(jì)四條鐵路客運(yùn)專線正是其中的一部分。
目前，石太客運(yùn)專線已經(jīng)建成通車，京石客運(yùn)專線和石武客運(yùn)專線正在加緊施工，石濟(jì)客運(yùn)專線即將開工建設(shè)，預(yù)計(jì)到2012年，石家莊這座因鐵路而興的城市將處在高速鐵路的十字路口。
“四條鐵路客運(yùn)專線的修建，將縮短石家莊到北京、鄭州、太原等城市的距離，使它們之間的聯(lián)系更加緊密，這樣，這些城市的部分職能將可能轉(zhuǎn)到石家莊。”上述人士介紹，即將到來的高鐵時(shí)代將加快石家莊與外界的溝通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
石市經(jīng)濟(jì)發(fā)展將遇新機(jī)遇
“高鐵發(fā)展將帶來一系列的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。”石市發(fā)改委相關(guān)人士說，如石濟(jì)將石家莊到濟(jì)南的時(shí)間大大縮短。其次，將由此加大石家莊與沿海城市的經(jīng)濟(jì)交流和合作。另外，提速必將給貨運(yùn)帶來更多發(fā)展空間，石市與周邊城市銜接也將更快。
“有機(jī)遇也必有挑戰(zhàn)。”該人士表示，沿線城市都面臨著良好的機(jī)遇，而面對這個機(jī)遇，誰能把握住，誰就會搶得先機(jī)。
