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　　廣州港集團近日上午宣布，將在10年內投資10億元建設綠色港口。

　　這些措施包括雨污分離，加強噴淋和加高圍強以控制港口作業的噪聲和粉塵等，此外該公司還在全國率先推廣集裝箱輪胎龍門吊的“油改電”項目。

　　公司有關人員介紹稱，“龍門吊作業面積廣，傳統的用油模式是先使用柴油發電機發電，再提供電給龍門吊。這也是全國港口目前的主流方法。”

　　不過他同時表示，用油模式不僅發電效率低，只有37%能轉換為電能，而且過程中產生噪聲和廢氣。“油改電”后，在作業區上方布置導軌和電纜，龍門吊能隨時隨地觸點取電，柴油機基本被淘汰。目前，廣州港集團已在南沙港區試點成功。

　　廣州港是全國第四大港口。得益于新興的南沙港區，以及金融危機以來出口轉內銷的增多，廣州港2009年逆市上揚，分別實現貨物吞吐量3.64億噸，集裝箱吞吐量1118萬標準箱，居世界第六。廣州港集團目前還在積極籌備上市事宜。