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職業性航空病診斷標準――附錄A

發布時間:2011-08-26 共1頁

  正確使用本標準的說明
  A.1本標準的適用范圍:
  a)本標準適用于暴露在航空飛行環境的飛行人員(包括飛行員及機組人員)。低壓艙艙內工作人員參照此標準執行
  b)本標準為職業病診斷標準,故主要發生于乘客的經濟艙綜合征等病癥未列入此標準。
  c)由航空飛行因素所并發的其它病癥(如飛機噪聲所致的職業性聽力損傷GBZ9-2002、飛行事故所致的骨骼和臟器損傷等),其診斷和處理參照相關標準。
  A.2特異性實驗室檢查有:
  a)低壓艙耳氣壓機能和鼻竇氣壓機能檢查,用于航空性中耳炎、航空性鼻竇炎和變壓性眩暈的診斷。
  b)低壓臉上升高空耐力檢查,用于發現高空減壓病的易感人員。
  A.3診斷航空病時應注意以下幾點:
  a)不能脫離航空環境這一基本條件。
  b)診斷航空性中耳炎時要注意和分泌性中耳炎相區別,并要注意是否有感冒及下降速度過快等誘因,此外還要注意與早期鼻咽癌相鑒別;診斷航空性鼻竇炎時要注意和慢性鼻竇炎相區別。航空性中耳炎和航空性鼻竇炎均須與航空性牙痛相鑒別。
  c)診斷航空性中耳炎時,耳鏡檢查鼓膜損傷的分度為:Ⅰ度可見鼓膜內陷,錘骨柄及松弛部充血;Ⅱ度除上述表現外,鼓膜周邊也有充血;Ⅲ度鼓膜呈彌漫性充血,靠近鼓膜周邊的外耳道皮膚也可發紅,鼓膜表面可有血痂,有時可見鼓室內有積液或積血;Ⅳ度鼓膜破裂。
  d)高空減壓病應排除缺氧、過度換氣、高空胃腸脹氣、肺氣壓傷等其它因素所致類似病癥。
  e)高空減壓病的發病有一定的閾限高度,絕大多數都是上升到8000米以上高空停留5分鐘以后發病。
  f)高空減壓病的主要癥狀有:
  1)皮膚癥狀:瘙癢、斑疹、丘疹或大理石樣斑紋。
  2)屈肢癥:表現為肌肉、關節疼痛,多發生于上、下肢大關節;疼痛呈酸、脹、撕扯、針刺或刀割樣劇痛,位于深層,患肢保持屈位可減輕疼痛;局部無紅、腫、熱,用血壓計氣囊打氣可緩解疼痛。
  3)神經系統癥狀:脊髓受損引起的截癱、感覺障礙、大小便失禁或潴留;腦部損傷引起的頭痛、感覺異常、顏面麻木、運動失調、輕癱、偏癱、語言障礙、記憶喪失、共濟失調、情緒失常或體溫升高,重者可昏迷、死亡;前庭系統受損引起的眩暈、耳鳴、聽力減退;視覺系統受累時可引起復視、斜視、視覺模糊、暫時失明、同側閃光性偏盲、視野缺失或縮小。
  4)循環系統癥狀:發紺、脈細數、四肢發涼、心前區壓窄感;嚴重者出現低血容量性休克、播散性血管內凝血、猝死。
  5)呼吸系統癥狀:肺血管廣泛氣栓可伴有肺間質水腫及小支氣管痙攣,引起胸部壓迫感、胸骨后灼痛、不可抑制的陣發性咳嗽、呼吸困難,稱為氣哽。
  6)腹部臟器受累:可引起惡心、嘔吐、上腹絞痛及腹瀉。
  7)疲倦:減壓病的氣泡可隨機累及機體各部位,且可隨循環血流移位,癥狀可在短時間內發生變化。
  上述癥狀、體征以皮膚瘙癢和肢體疼痛較多、較早,神經系統癥狀次之。
  9)低壓艙艙內工作人員出現無菌性骨壞死,可參照GBZ24-2002執行。整理

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