保險學概論：第七章再保險（自測及答案）
發布時間：2014-12-26 共3頁
實際上，資本金的不足，已經引起中國再高層的憂慮。2001年4月，中國再呈報保監會的《中國再保險公司股份制改革方案》提出，根據近年來再保險業務增長的預測，中國再在未來兩年內保費收入將突破160億元，照此計算，公司的資本金至少應擴充到40億元。
現階段，依靠國家財政增撥資本金和通過利潤留存形成資本公積都不太現實，只有進行股份制改革，才是擴充資本和提高整體競爭力的有效途徑。
商業分保尚待規范
2001年10月，中國再上海分公司總經理蔣明在一次研討會上透露，中國再的商業分保占總分保費的比例，2000年僅為3.6％。商業分保的市場基礎，尚顯單薄。
一方面，“9·11”事件之后，國內保險市場的費率，并未與國際費率水平同步上揚。目前，國內只有特殊險的費率稍有提高，如飛機險、石油開發險和核電站建筑安裝險費率上漲了20％～40％，但與國際保險市場100％～500％的增幅仍相差懸殊。“國內的直接保險公司陷入了一個怪圈。”華泰財產保險再保部總監費志忠指出，直接保險公司使用國際費率來做國內業務，沒有客戶愿意投保；使用國內費率承保，國際再保險公司又因再保險費率過低而拒絕分入。
另一方面，保險市場業務競爭日益激烈，保險公司“惜分”的意識也越來越強烈。費率高、利潤大的業務不愿分出；費率低、風險大的業務，中國再同樣不愿涉足其中。但是，在一定程度上擔當著國家再保險監管者角色的中國再，為法定分保取消以后的業務著想，對大部分國際上分出困難的業務，往往不得不盡收囊中。
“當2006年20％的法定分保取消后，現在法定分保中的業務除車險外，大部分仍將分保給中國再。”費解釋說，因為車險業務單一風險標的較小，直接保險公司一般都會自留；而像建筑安裝險、財產險、貨運險、責任險等，則會根據風險的不同劃分類別，制訂再保險方案。如石油化工廠、油氣開發等高危企業險，目前保險公司往往自留10％，其余70％進行商業分保。
商業分保徘徊不前的另一個原因，是國外再保險公司在國內大做代出單業務（Fronting）。
所謂代出單業務，是指在中國沒有經營權的境外公司，通過國內保險機構在名義上出面承保、而實際上將全部責任都轉嫁給境外再保險人的方式，進入中國保險市場。按照國外代出單的“行情”，國內公司通常能得到5％的出單費。記者了解到，正在起草的《再保險業務管理暫行規定》將對此進行界定，并嚴禁保險公司從事代出單業務。
《規定》還強調，接受中國市場再保險業務的境外公司，必須是國際信用評級BBB以上的公司；而且，信用評級在BBB以上、A以下的境外公司，還須提供信用證保證或資產擔保。
問題：在壟斷走向競爭的過程中，中國再必須解決的兩個問題是什么？
閱讀材料題答案：
在壟斷結束后的競爭中，中國再如欲取得主動，必須解決現存的兩個問題：“消化不良”的法定分保和分保率過低的商業分保。
