國際商務(wù)單證員考試模擬試卷
發(fā)布時間：2010-01-20 共2頁
四、判斷題（每題1分，共10題，共10分，請將判斷結(jié)果填入題后的括號中，正確的的填“√”，錯誤的填“×”
1、戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任期限也采用“倉至倉條款”。 （ ）
2、索賠期限按《公約》的精神，如合同未做規(guī)定，買方想賣方聲稱貨物不符合同的時限，是買方實際收到貨物之日起１年。 （ ）
3、F、C組術(shù)語成交的合同稱為裝運合同。 （ ）
4、我按FOB舊金山從美國購買一批小麥，賣方理應(yīng)將貨物裝到舊金山港的船上。（ ）
5、FAQ譯作良好平均品質(zhì)，一般是指工業(yè)品的平均品質(zhì)。（ ）
6、中性包裝的使用主要是為了避免一些關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘。（ ）
7、凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，經(jīng)同一航線同時運抵目的港，即使裝運時間和裝運地點不同，也不作分批裝運。 （ ）
8、可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，因此，可轉(zhuǎn)讓的第二受益只有一個。（ ）
9、仲裁協(xié)議一定要在爭議發(fā)生前簽訂。 ( )
10、下列單據(jù)，銀行可以絕收的有（ ）
A 遲于信用證規(guī)定的到期日提交的單據(jù)
B 遲于裝運期后15天提交的單據(jù)
C 內(nèi)容與信用證規(guī)定不相符的單據(jù)
D 單據(jù)之間內(nèi)容有差異的單據(jù)
五、計算題（每題5分，共2題，共10分，要求列出計算公式和運算過程，保留小數(shù)點后兩位數(shù)）
1、 我收到來電詢購1000只睡袋，請按以下條件報每只睡袋CIFC3％悉尼的美元價：睡袋
國內(nèi)購貨成本為每只50元人民幣，國內(nèi)其它費用總計為5000元人民幣，我公司的預(yù)期利潤為10％。該產(chǎn)品紙箱裝，每箱20只。從裝運港至悉尼的海運費為每箱20美元。海運出口保險按CIF價加一成投保一切險、戰(zhàn)爭險，費率為0.8％。（匯率1:8.26）
2、 某公司出口餐具，設(shè)出口總成本為每打人民幣8.27元，出口價為CIFC3%紐約每打3.80 美元。已知每打運價為0.35美元，保險費每打為0.02美元，試計算餐具的換匯成本，本此交易是否合算？
六、案例分析題（每題5分，共2題，共10分）
1、我C公司于2000年7月16日收到法國巴黎D公司發(fā)盤：”馬口鐵500公噸，每噸545美元CFR中國口岸，8月份裝運，即期信用證支付，限20日復(fù)到有效。”我方于17日復(fù)電：”若單價為500美元CFR中國口岸可接受500公噸馬口鐵，履約中如有爭議在中國仲裁。”法國D公司復(fù)電“市場堅挺，價格不能減，仲裁條件可接受，速復(fù)。”此時馬口鐵價格確實趨漲。我方于19日復(fù)電“接受你16日發(fā)盤，信用證已由中國銀行開立，請確認(rèn)。”但法商未確認(rèn)并退回信用證。
試問：(1)合同是否成立，為什么？(2)我方有無失誤？
２、我某出口公司與外商就某商品按CIF、即期信用證付款條件達(dá)成一項數(shù)量較大的出口合同，合同規(guī)定11月裝運，但未規(guī)定具體開證日期，后因該商品市場價格趨降，外商便拖延開證。我方為防止延誤裝運期，從10月中旬起即多次催開信用證，終于使外商在11月16日開來了信用證。但由于該商品開證太晚，使我方安排裝運發(fā)生困難，遂要求對方對信用證的裝運期和議付有效期進(jìn)行修改，分別推遲一個月。但外商拒不同意，并以我方未能按期裝運為由單方面宣布解除合同，我方也就此作罷。請分析我方如此處理是否適當(dāng)，應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？
七、簡答題（每題5分，共2題，共10分）
1、簡述信用證結(jié)算方式的優(yōu)劣程度
2、簡述平安險的主要責(zé)任范圍
八、操作題（根據(jù)信用證及答題資料要求完成下列各題，共20分）
信用證樣本
1、本信用證中要求出具保險單或保險憑證幾份？根據(jù)什么條款投保什么險？（5分）
2、把下列提單中標(biāo)有（1）～（5）的地方填寫完整。（5分）
Shipper（1） BL 中遠(yuǎn)集裝箱運輸有限公司 COSCO CONTAINER LINESPort-to-Port or Combined Transport BILL OF LADINGRECEIVED in apparent good order and condition except as otherwisenoted the total number of Containers or other packages or units enumer-ated below (*) for transportation from the place of receipt to the place of delivery subject to the terms hereof.One of the original Bills of Lading must be surrendered duly endorsed inExchange for the Goods of Delivery Order.In presention of this document (duly endorsed) to the Carrier by or on behalf of the Holder, the rights and liabilities arising in accordance with the terms hereof shall (without prejudice to any rule of common law or statute rendering them binding on the Merchant) become binding in all respects between the Carrier and the Holder as though the contractevidenced hereby had been made between them.IN WITNESS whereofthe number of original Bills of Lading stated have been signed, one ofwhich being accomplished, the other(s) to be void. (Terms of Bill of Lading continued on the back hereof)
Consignee（2）
Notify（3）
Combined Transport Pre-carriage Combined TranportPlace of Receipt
Ocean Vessel Port of loading
Port of discharge Combined Tranport Place of delivery
Marks and Nos. No. of Container Description of goods Gross weight Measurement
Comtainer / Seal No. or Packages
（4）
For delivery of goods please apply to:
Preight amount Freight payable at Place and date of issueSHANGHAI,15TH JULY 2000
Cargo Insurance through the undersigned□ not covered □ Covered according to attached Policy Number of Original BL’s
（5） Signed for Carrier, COSCO CONTAINER LINESAs agent for the carrier, COSCO CONTAINER LINES Authorized Signature………………….. Laden on board the vesse’sDate: 15TH JULY 2000 By:
3、根據(jù)信用證要求制作一份商業(yè)發(fā)票 （5分）
4、把匯票中（1）～（5）的地方填寫完整。（5分）
