2012年5月物流師考試理論知識真題及答案（12）
發布時間：2012-12-26 共1頁
三、判斷題(第111～140題。請判斷正、誤。正確的請將字母“A”涂黑，錯誤的將“B”涂黑。每題1分，共30分。)
（ A ）111.CFR與FOB一樣，僅適用于海上運輸和內河運輸。
（ B ）112.農產品是季節性收獲的，但消費是在全年進行的，這就需要倉庫的保管來支持市場營銷活動。
（ A ）113.倉庫選址中，算術模型尋求的是最佳的倉庫數量、最佳的位置、最佳的規模，而模擬模型則試圖在給定多個倉庫、多個分配方案的條件下反復適用模型找出最優的網絡設計方法。
（ B ）114.按國際航運一般慣例，對托盤本身也要收取運費。
（ B ）115.連鎖超市內的商品適宜存放在層格式貨架上，以便于存取。
（ B ）116.在運輸主干線上、物流中心距離近、當下一個物流中心恰好是上一個物流中心的合理運送區域時，適合采用吸收型物流中心這種布局形式。
（ B ）117.產品開發不是精益生產的內容。
（ B ）118.保險索賠就是具有索賠請求權的人（一般為保險人），根據保險合同的有關規定，向保險公司正式提出要求賠償損失的申請。
（ B ）119.業務流程優化，不是企業信息系統戰略規劃的主要步驟之一。
（ B ）120.企業信息化的評價標準不包含技術評價。
（ A ）121.BOM表是MRP系統的重要輸入之一。
（ B ）122.倉單是有價證券，這種有價證券的價值是固定不變的。
（ B ）123.“集成化”不是物流信息系統的主要特點之一。
（ A ）124.鐵路零擔托運時，托運貨物可與其他托運貨物共放一個車廂。
（ B ）125.物流成本的日常控制系統具體包括物流成本預算、物流成本性態分析以及物流責任成本管理、物流成本效益分析等。
（ B ）126.自動化是實現EDI的關鍵。。
（ A ）127.班輪主要承運雜貨，并以成組化方式運輸，其中以集裝箱化最為突出。
（ A ）128.最普通的GIS軟件是數字化（電子）地圖。
（ B ）129.物流信息僅僅作用于物流，是企業進行物流管理的重要決策依據。
（ A ）130.電子商務是通過因特網進行商務活動的新模式，它集商流、信息流、資金流、物流為一身。
（ A ）131.專業化的物流中心大多采用以作業功能區分的倉儲作業管理模式。
（ B ）132.物流成本管理的的前提是物流成本的計算。
（ A ）133.配送中心配送能力的規劃目標，需要利用過去的經驗值來預估未來趨勢的變化。因此在配送中心規劃中首先針對歷史銷售資料或出售資料進行分析，以了解出貨量變化與規律。
（ B ）134.CIF要求賣方為貨物出口報關,不適用海運及內河。
（ A ）135.共同配送就是指在一定的區域內，為使物流合理化，對有若干個定期需求的貨主，共同要求某一個卡車運輸企業，利用同一個運輸系統完成的配送。
（ A ）136.物流系統的利潤是邊際貢獻減去固定成本的余額。
（ A ）137.如果采用VMI分銷物流方式，對于用戶來說，可以更大程度地降低庫存風險，增加市場響應度；但對于供應商而言，必須隨時掌握并及時分析用戶需求信息及變化趨勢。
（ A ）138.“第三方物流服務”的概念可以理解為：本身不擁有貨物，而是為外部客戶的物流作業提供管理、控制和專業化作業服務的公司和企業。
（ A ）139.一維條碼可通過校驗字符進行錯誤校驗，但沒有錯誤糾正能力。
（ B ）140.電子商務利用電子化的手段 ，尤其是利用互聯網技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網絡前端到最終客戶端的所有中間過程服務。
