2013年注冊安全工程師案例分析真題完整版
發布時間：2014-02-25 共4頁
2013年注冊安全工程師《案例分析》真題
一、A企業為礦山企業，地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯合開拓方式和下行分層膠結充填采礦方法。
2012年5月9日8時，司機甲和司機乙開始在井下1150工作面進行鏟裝作業。9時，甲使用的鏟裝車出現故障，無法正常作業，于是來到休息室休息。10時30分，乙完成自乙的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室，便借用了乙的鏟裝車進行作業。11時甲發現鏟裝車的監控系統顯示排氣管溫度已達到170℃，便停止鏟裝作業，將車到斜坡道岔口處熄火降溫。11時10分，甲再次啟動乙的鏟裝車時，發現發動機下方著火。甲取下車載滅火器滅火，火未滅掉，于是去休息中的乙，并和乙一起人休息室拿了兩個大容量滅火器進行滅火，但由于已引燃井下臨時加油罐中的柴油，火焰蔓延，無法撲滅。11月30分，甲將火情報告給在附近的工區值班員丙，丙向調度室作了電話報告，調度員丁接到丙的火情報告后進行了記錄，但未向主管領導報告，也未向消防部門報警。丙向調度室報告火情后，與甲各拿一個滅火器趕往著火現場滅火，甲、乙、丙看到火勢猛烈、冒出陣陣濃煙，并感覺呼吸困難，遂于12時返回地面。
由于未能及時控制火勢，造成著鏟裝車下風側巷道和工作面的作業人員17人死亡、2個重傷，直接經濟損失9421萬元。
事故調查確認該起事故的過程為：鏟裝車發動機長時間工作，排氣管溫度過高；鏟裝車油管泄漏，滲漏的柴油因高溫烘烤在發動機周圍形成可燃氣體，重新啟動時產生的火花點燃可燃氣體，引燃臨時加油罐內的柴油，燃燒產生大量的有毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。
根據以上場景，回簽下列問題（共14分，每題2分，1~3題為單選題，4~7題為多選題） 1、該起事故的責任單位是（ ）
A. 企業 B. 甲所在班組 C. 調度室 D. 鏟裝車維修班 E. 1150工作面所在工區值班室
2、根據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號），該起事故等級為（ ）
A. 輕微事故 B. 一般事故 C.較大事故 D.重大事故 E.特別重大事故
3、導致該起事故發生的直接原因是( ) A. 甲的鏟裝車出現故障 B. 甲使用乙的鏟裝車
C. 甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫
D. 乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動時引燃發動機周圍的可燃氣體 E. 丁未向主管領導報告，也未向消防部門報警 4、該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產物有( )
A. CO B. N2 C. CO2 D. H2O氣 E. NH3 5、甲在鏟裝作業時佩戴和使用的勞動防護用品有( )
A. 電絕緣鞋 B. 安全帽 C. 防護鏡 D. 便攜式礦燈 E. 防塵口罩
6、根據《安全生產法》及配套法規，關于A企業安全生產管理機構設置和人員配置的要求，下列說法正確的有（ ）
A. 應設置安全生產管理機構或配備專職安全生產管理人員 B. 可以委托第三方中介機構負責A企業的安全生產管理 C. 安全生產管理人員應取得應金資格 D. 可以委托取得相應資格的注冊安全工程師負責A企業的安全生產管理 E. A企業安全生產管理人員必須經過相應的培訓
7、為防止此類事故再次發生，A企業應采取預防措施包括（ ）
A. 改變開拓方式 B. 改變采礦方法 C. 進行全員安全教育培訓 D. 針對此類事故組織應急演練 E. 排查治理鏟裝車的火災隱患
二、 房，其余生產單元位于一個連體廠房內。連體廠房房項距地面12m，采用彩鋼板內噴聚氨酯泡沫材料；吊頂距房項2.7m，采用聚苯乙烯材料；吊頂內的同一橋架上平行架設液氨管理和電線；廠房墻體為磚混結構，廠房內車間之間、車間與國公區之間用聚苯乙烯板隔斷；廠房內的電氣設備均為非防爆電氣設備。
一車間為屠宰和粗加工車房，主要工藝有：宰殺禽類、低溫褪毛、去內臟、水沖洗。半成品送二車間。
二車間為精加工車間，主要工藝有：用刀分割禽類、真空包裝。成品送冷庫或冷藏庫。 B企業采用液氨制冷，液氨車間制冷 壓縮機為螺桿式壓縮機，液氨儲量150t。 B企業建有1000立方米消防水池，在廠區設置消防栓22個，但從未按規定檢測。 B企業自2002年投產以來，企業負責人重生、輕安全，從未組織過員工安全培訓和應急演練，沒有制應急救援預案。連體廠房有10個出入口，其7個常年封閉、2個為貨物進出通道、1個為員出入通道。
根據以上場景，回答下列問題（共16分，每題2分，1~3題為單選題，4~8題為多選題） 1、根據《火災分類》（GB/T4968-2008），如果B企業配電室內的配電柜發生火災，該火災的類別為（ ）
A. A類火災 B. B類火災 C. C類火災 D. D類火災 E. E類火災 2、根據《建筑設計防火規范》（GB50016-2006），B企業液氨車間的生產火災危險性類別應為（ ）
A. 甲級 B.乙級 C. 丙級 D. 丁級 3、根據《企業職工傷亡事故分類標準》（GB6441-86），如果冷凍庫內液氨泄漏導致人員傷亡，則該類事故類別為（ ）
A. 中毒和窒息 B. 物體打擊 C. 沖擊 D. 機械傷害 D. 淹溺 4、B企業存在的違規違章行為有( ) A. 未對員工進行相應的安全培訓
B. 連體廠房內的電氣設備均為非防爆電氣設備 C. 廠區內設置的消防栓未按規定檢測 D. 連體廠房的7個出入口常年封閉
E. 吊項內的同一橋架上平行架設液氨管道和電線 5、液氨車間可能發生的爆炸有( )
A. 氨氣爆炸 B. 氫氣爆炸 C. 壓縮機爆炸 D. 液氨管道爆炸 E. 液氨罐爆炸
6、在配電室內應采服的安全防護措施包括（ ）
A. 高壓區與低壓區分設 B. 保持檢查通道有足夠的寬度和高度 C. 輻射防護 D. 設置應急照明 E.設置消防栓
7、根據《職業病目錄》（衛法監發【2002】108號），B企業液氨車間內作業員工可能罹患的職業病有( )
A. 放射性皮膚疾病 B. 外照射急性放射病 C. 氨中毒 D. 塵肺病 E. 噪聲性耳聾
8、當液氨車間發生液氨泄漏事故時，應采服的應急措施包括（ ）
A. 影響區域內所有人員向安全區域轉移 B. 緊急放空液氨儲罐 C. 關閉所液氨管道閥門 D. 噴水稀釋泄漏的液氨 E. 用生石灰吸附泄漏的液氨
一、A企業為礦山企業，地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯合開拓方式和下行分層膠結充填采礦方法。
2012年5月9日8時，司機甲和司機乙開始在井下1150工作面進行鏟裝作業。9時，甲使用的鏟裝車出現故障，無法正常作業，于是來到休息室休息。10時30分，乙完成自乙的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室，便借用了乙的鏟裝車進行作業。11時甲發現鏟裝車的監控系統顯示排氣管溫度已達到170℃，便停止鏟裝作業，將車到斜坡道岔口處熄火降溫。11時10分，甲再次啟動乙的鏟裝車時，發現發動機下方著火。甲取下車載滅火器滅火，火未滅掉，于是去休息中的乙，并和乙一起人休息室拿了兩個大容量滅火器進行滅火，但由于已引燃井下臨時加油罐中的柴油，火焰蔓延，無法撲滅。11月30分，甲將火情報告給在附近的工區值班員丙，丙向調度室作了電話報告，調度員丁接到丙的火情報告后進行了記錄，但未向主管領導報告，也未向消防部門報警。丙向調度室報告火情后，與甲各拿一個滅火器趕往著火現場滅火，甲、乙、丙看到火勢猛烈、冒出陣陣濃煙，并感覺呼吸困難，遂于12時返回地面。
由于未能及時控制火勢，造成著鏟裝車下風側巷道和工作面的作業人員17人死亡、2個重傷，直接經濟損失9421萬元。
事故調查確認該起事故的過程為：鏟裝車發動機長時間工作，排氣管溫度過高；鏟裝車油管泄漏，滲漏的柴油因高溫烘烤在發動機周圍形成可燃氣體，重新啟動時產生的火花點燃可燃氣體，引燃臨時加油罐內的柴油，燃燒產生大量的有毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。
根據以上場景，回簽下列問題（共14分，每題2分，1~3題為單選題，4~7題為多選題） 1、該起事故的責任單位是（ ）
A. 企業 B. 甲所在班組 C. 調度室 D. 鏟裝車維修班 E. 1150工作面所在工區值班室
2、根據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號），該起事故等級為（ ）
A. 輕微事故 B. 一般事故 C.較大事故 D.重大事故 E.特別重大事故
3、導致該起事故發生的直接原因是( ) A. 甲的鏟裝車出現故障 B. 甲使用乙的鏟裝車
C. 甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫
D. 乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動時引燃發動機周圍的可燃氣體 E. 丁未向主管領導報告，也未向消防部門報警 4、該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產物有( )
A. CO B. N2 C. CO2 D. H2O氣 E. NH3 5、甲在鏟裝作業時佩戴和使用的勞動防護用品有( )
A. 電絕緣鞋 B. 安全帽 C. 防護鏡 D. 便攜式礦燈 E. 防塵口罩
6、根據《安全生產法》及配套法規，關于A企業安全生產管理機構設置和人員配置的要求，下列說法正確的有（ ）
A. 應設置安全生產管理機構或配備專職安全生產管理人員 B. 可以委托第三方中介機構負責A企業的安全生產管理 C. 安全生產管理人員應取得應金資格 D. 可以委托取得相應資格的注冊安全工程師負責A企業的安全生產管理 E. A企業安全生產管理人員必須經過相應的培訓
7、為防止此類事故再次發生，A企業應采取預防措施包括（ ）
A. 改變開拓方式 B. 改變采礦方法 C. 進行全員安全教育培訓 D. 針對此類事故組織應急演練 E. 排查治理鏟裝車的火災隱患
二、 房，其余生產單元位于一個連體廠房內。連體廠房房項距地面12m，采用彩鋼板內噴聚氨酯泡沫材料；吊頂距房項2.7m，采用聚苯乙烯材料；吊頂內的同一橋架上平行架設液氨管理和電線；廠房墻體為磚混結構，廠房內車間之間、車間與國公區之間用聚苯乙烯板隔斷；廠房內的電氣設備均為非防爆電氣設備。
一車間為屠宰和粗加工車房，主要工藝有：宰殺禽類、低溫褪毛、去內臟、水沖洗。半成品送二車間。
二車間為精加工車間，主要工藝有：用刀分割禽類、真空包裝。成品送冷庫或冷藏庫。 B企業采用液氨制冷，液氨車間制冷 壓縮機為螺桿式壓縮機，液氨儲量150t。 B企業建有1000立方米消防水池，在廠區設置消防栓22個，但從未按規定檢測。 B企業自2002年投產以來，企業負責人重生、輕安全，從未組織過員工安全培訓和應急演練，沒有制應急救援預案。連體廠房有10個出入口，其7個常年封閉、2個為貨物進出通道、1個為員出入通道。
根據以上場景，回答下列問題（共16分，每題2分，1~3題為單選題，4~8題為多選題） 1、根據《火災分類》（GB/T4968-2008），如果B企業配電室內的配電柜發生火災，該火災的類別為（ ）
A. A類火災 B. B類火災 C. C類火災 D. D類火災 E. E類火災 2、根據《建筑設計防火規范》（GB50016-2006），B企業液氨車間的生產火災危險性類別應為（ ）
A. 甲級 B.乙級 C. 丙級 D. 丁級 3、根據《企業職工傷亡事故分類標準》（GB6441-86），如果冷凍庫內液氨泄漏導致人員傷亡，則該類事故類別為（ ）
A. 中毒和窒息 B. 物體打擊 C. 沖擊 D. 機械傷害 D. 淹溺 4、B企業存在的違規違章行為有( ) A. 未對員工進行相應的安全培訓
B. 連體廠房內的電氣設備均為非防爆電氣設備 C. 廠區內設置的消防栓未按規定檢測 D. 連體廠房的7個出入口常年封閉
E. 吊項內的同一橋架上平行架設液氨管道和電線 5、液氨車間可能發生的爆炸有( )
A. 氨氣爆炸 B. 氫氣爆炸 C. 壓縮機爆炸 D. 液氨管道爆炸 E. 液氨罐爆炸
6、在配電室內應采服的安全防護措施包括（ ）
A. 高壓區與低壓區分設 B. 保持檢查通道有足夠的寬度和高度 C. 輻射防護 D. 設置應急照明 E.設置消防栓
7、根據《職業病目錄》（衛法監發【2002】108號），B企業液氨車間內作業員工可能罹患的職業病有( )
A. 放射性皮膚疾病 B. 外照射急性放射病 C. 氨中毒 D. 塵肺病 E. 噪聲性耳聾
8、當液氨車間發生液氨泄漏事故時，應采服的應急措施包括（ ）
A. 影響區域內所有人員向安全區域轉移 B. 緊急放空液氨儲罐 C. 關閉所液氨管道閥門 D. 噴水稀釋泄漏的液氨 E. 用生石灰吸附泄漏的液氨
