51·在城市規(guī)劃中常常會(huì)碰到一些難以定量分析又必須量化的問題,對(duì)于這類問題常常用( )。
A.因果分析法
B比較法
C·定量分析、空間模型分析
D.空間模型分析
52.關(guān)于不同路網(wǎng)形式的特點(diǎn)敘述中錯(cuò)誤的是( )。
A.方格網(wǎng)道路容易形成不必要的穿越中心區(qū)的交通
B.方格網(wǎng)道路的非直線系數(shù)大
C.環(huán)形放射式道路不容易將外圍交通迅速引入市中心區(qū)
D.環(huán)形放射式道路容易使城市呈同心圓式不斷向外擴(kuò)張
53.城市土地經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的主要影響因素是( )。
A·基本因素層
B.派生因素層
C.因子層
D.基本因素層、派生因素層、因子層
54.高速公路的一般設(shè)計(jì)時(shí)速為( )km。
A.80~100 13.100~120 C.120~150 D.150,、。200
55.城市建設(shè)用地的坡度不能小于( )。
A.0.2% B.0.3% C.0.4% D.O.5%
56.下列不屬于城市貨運(yùn)交通樞紐的是( )
A.城市倉庫 B.鐵路貨站 C.單位專用停車庫 D_水路貨運(yùn)碼頭
57.工業(yè)革命的發(fā)源地是( )。
A·美國 B英國 C德國 D.法國
58.( )項(xiàng)因素不屬于知識(shí)經(jīng)濟(jì)的主要特點(diǎn)。
A.人力素質(zhì) B.服務(wù)產(chǎn)業(yè) C.科技創(chuàng)新 D·自然資源
59.就一個(gè)城市而言,人口增長速度和發(fā)展規(guī)模是受( )所支配的。
A.自然增長率
B.機(jī)械增長率
C.自然增長率和機(jī)械增長率
D.城市發(fā)展規(guī)模
60.鐵路設(shè)施的布置應(yīng)與城市總體布局相協(xié)調(diào),以下安排欠妥的選項(xiàng)為( )。
A.對(duì)于中、小城市,規(guī)劃應(yīng)盡可能將城市布置在鐵路一側(cè)
B.貨運(yùn)站的引入線應(yīng)與城市干道平行,并盡量采用盡端式布置
C.客運(yùn)站位置要適中,靠近市中心,中小城市可以位于市區(qū)邊緣,大城市則必須深入城市中心區(qū)邊緣
D.編組站應(yīng)盡可能布置在離城市外圍較近的地方