07城市規劃原理全真模擬預測試卷(一)
發布時間：2010-01-14 共10頁
51．下列關于城市規劃實施與公共政策之間的關系理解不正確的是( )。
A．制定城市規劃就是制定城市公共政策
B．實施城市規劃就是實施城市公共政策
C．城市規劃的實施并不等同于實施城市公共政策
D．城市規劃的實施就是為了貫徹既定的公共政策，克服市場機制的缺陷和低效，使城市空間資源等得到優化的配置
52．城市形成和發展的根本動因是( )。
A.人類勞動大分32 B．建立在工業化基礎上的經濟發展
C．軍事城堡 D．科學技術現代化
53·( )城市沖破《周禮·考工記》的禮制約束來建設城市。
A．唐長安 B宋東京 C魏鄴城 D．元大都
54．古希臘的城市格局為( )。
A·以教堂為城市中心
B．以廣場、銅像和紀功柱為城市核心
C·構圖嚴謹的廣場街道
D．以廣場和公共建筑為城市核心
55．城市用地的適用性評定主要分為( )三大類。
A．一類用地、二類用地、三類用地
B．自然條件評定、建設條件評定、經濟性評定
C．宏觀區位、中觀區位、微觀區位
D．適于建設、不適建設、劣質用地
56．在歷史文化名城保護規劃過程中，召開了很多次會議，下列有關會議詳細情況說法有誤的一項是( )。
A．1985年7月，國務院技術經濟研究中心在太原召開“城市經濟研究咨詢工作會議”
B．1987年2月，國務院有關部門等有關人士在揚州召開了首屆“歷史文化名城城市發展研討會”
C.1987年11月，有關學者和代表在曲阜召開了“中國歷史文化名城研究會成立大會暨第二次全國名城發展研討會”
D．在1990年洛陽歷史文化名城研討會上，首次提出制定《中國歷史文化名城保護管理條例》
57．下列不是劃分交通區應符合的條件的是( )。
A.交通區應與城市規劃和人口等調查的劃區相協調，以便于綜合一個交通區的土地使用和出行生成的各項資料
B．交通區的劃分應便于把該區的交通分配到交通網上，如城市干道網、城市公共交通網、地鐵網等
C．應使一個交通區預期的土地使用動態和交通的增長大致相似
D．交通區的大小應取決于城鎮區域劃分的大小，交通區劃得越小，精確度越高，但資料整理工作會越困難
58．( )是城市化的初始動力。
A．農業發展 B工業發展 C．服務業發展 D·生產力發展
59．“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經九緯，經涂九軌……”，出自于我國古代( )文獻的記載。
A．《春秋》 B．《周禮·考工記》C．《商君事》 D．《墨子》
60．下面對城鎮群體性理解不對的一項是( )。
A．城鎮體系的群體性是由一群或一組城鎮共同構成的整體，一個或少數幾個城鎮不能構成
B．只有一定數量以上的城鎮的聚集才能成體系
C．群體性使其具有差異性、多樣性，這是一個群體能夠存在而必然會具有的特性
D．群體要能協調運轉、發揮功能，合理分工是基礎要求之一
