發布時間:2010-01-14 共10頁
51、交通規劃和管理中實行公交優先的方法不包括以下( )。
A.設置公共交通專用道
B.設置定時的公共交通專用道路
C.城市單行道變成公共交通專用道,而且允許定時雙向通行
D.設置公共交通優先通行的交通標志
52、公共停車場的服務半徑在中心地區一般以( )為宜。
A.200m
B.300m
C.400m
D.500m
53、現代城市道路面積率以( )左右較為合適。
A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
54、城市道路按國標分類為( )。
A.高速路、快速路、中速路、慢速路
B.高速路、快速路、主干路、次干路
C.交通性道路、生活性道路
D.快速路、主干路、次干路、支路
55、車流對向行駛的城市道路,當設計車速達到( )時,必須設置中央隔離帶。
A.35km/h
B.40km/h
C.50km/h
D.60km/h
56、大城市公共交通線路網上,、乘客平均換乘系數不應小于( )。
A.2.0
B.1.8
C.1.5
D.1.4
57、35kV電壓等級的變電所供電半徑為( )km。
A.5~10
B.15~30
C.30~50
D.40~60
58、城市送電網中一次送電網一般以( )方式結送為宜。
A.放射式
B.環式
C.聯絡線
D.多回線式
59、氣化和混氣站的液化石油貯罐總容量10m3以下的,與站內辦公用房防火間距為( )m。
A.15
B.20
C.30
D.35
60、季節性運行的鍋爐房的位置應位于( )。
A.全年最小頻率風向的上風側
B.全年最小頻率風向的兩側
C.該季節盛行風向的兩側
D.該季節盛行風向的下風側