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    日前，省道253線英坑公路望埠收費(fèi)站計(jì)重收費(fèi)模擬運(yùn)行。根據(jù)省交通廳部署，省道253線英坑公路將成為廣東省首條計(jì)重收費(fèi)公路。這也是英德市治超的一個(gè)有力舉措——通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿減少超載貨運(yùn)車輛對(duì)轄區(qū)公路的危害。

    根據(jù)英德市水泥行業(yè)運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè)，英德市石灰石儲(chǔ)量高達(dá)600億噸以上， 2008年達(dá)3000萬(wàn)噸，預(yù)測(cè)至2010年可達(dá)4000萬(wàn)噸。而清遠(yuǎn)交通公路運(yùn)輸所占比例約為70%，英德乃至清遠(yuǎn)公路運(yùn)輸將迎來(lái)巨壓力。我省在粵北區(qū)域高速公路和韶關(guān)、清遠(yuǎn)市轄區(qū)內(nèi)的開(kāi)放式收費(fèi)公路試行貨車計(jì)重收費(fèi)，即對(duì)貨車按照實(shí)際所拉的貨物重量征收通行費(fèi)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿使超限貨運(yùn)車輛減少。

    另?yè)?jù)介紹，試行計(jì)重收費(fèi)后，清遠(yuǎn)已購(gòu)買年票的貨車在通過(guò)其年票范圍內(nèi)的收費(fèi)站時(shí)憑有效年票通行，暫不實(shí)行計(jì)重收費(fèi)。