江西：渡改橋解百姓出行難賣糧愁
發布時間：2010-01-14 共1頁
江西省鄱陽縣昌洲鄉四面環水，千百年來，居住在300多米寬的昌江河兩岸的村民們只能通過渡船出行。每逢下大雨或汛期漲水，這個鄉就和外界中斷了交通。讓3萬多名村民發愁的還有村里豐富的農產品運不出去，無法變成財富。建橋，成為濱江濱湖地區人民心中最大愿望。
2009年9月，經過兩年的建設，昌洲大橋通車，鄉親們高興得合不攏嘴。大家發自肺腑地說，這是希望橋、致富橋、幸福橋。
日前，記者來到昌洲大橋，鄉里剛運行不久的客車和滿載糧食的貨車在橋上來來往往。一位司機告訴記者：“以前運糧主要是靠擺渡，如果遇上刮風下雨，就運不成了?，F在大橋建成了，運糧方便多了！”
今年63歲的彭柏祥是大橋邊上彭家村的村民，一大早他就在自家的甘蔗地里忙碌。看著就要上市的甘蔗，老彭美滋滋地說：“以前村里出產的糧食每50公斤起碼要少賣3元至5元，甘蔗也要比河對岸一根少賣3毛錢?，F在橋通了，我們的糧食也能賣到跟河對岸一樣的價格了！”大橋的建成，不僅徹底消除擺渡帶來的水上交通安全隱患，同時也為該鄉3萬多名群眾帶來直接的經濟效益。
三補助一獎勵 加快改渡建橋
為解決人民群眾出行難問題，2004年6月，江西省作為交通部三個試點省份之一，在全省啟動了撤渡建橋試點工作。2004年至2008年，江西共建成橋梁100多座，撤銷渡口100多個。
為了讓更多農民受益，2008年，江西省全面啟動了農村渡口改渡建橋工程，并將其列入民生工程、納入地方政府考評體系，明確縣政府為農村渡口改渡建橋項目建設的責任主體。改渡建橋的資金按省50%、市20%、縣20%安排三級補助，建設資金不足部分由項目所在地的縣、鄉（鎮）兩級政府負責籌措。按照這種補助方式，江西各地改渡建橋項目基本上由政府出資建設，不會加重農民群眾的負擔。
除了“三補助”外，江西省政府對列入“十一五”農村渡口改渡建橋規劃并在2010年以前完成的項目實行獎勵。在2008年年底前完成的，按省、市、縣三級總補助標準的10％給予獎勵；2009年年底前完成的，按8％給予獎勵；2010年年底前完成的，按6％給予獎勵。
自2008年江西全面啟動農村渡口改渡建橋建設以來，截至2009年10月底，全省“十一五”農村渡口改渡建橋規劃中的622座大橋，已建成通車的項目達195個，在建項目達283個。10月30日，隨著流口大橋（貴溪三橋）改渡建橋項目工程可行性報告通過專家評審，江西省“十一五”農村渡口改渡建橋規劃中的項目工可評審工作全面完成。
放心工程 滿意工程
當前，江西各級交通部門緊緊抓住中央擴大內需的機遇和省政府對改渡建橋項目實行“三補助一獎勵”的有利時機，加快改渡建橋工作，早日解決農民群眾出行難的問題。為建設“放心工程”、“滿意工程”，江西省各級交通部門高度重視建設質量，創新管理辦法，健全質量監督機制。
江西省交通運輸廳開展了“農村公路建設質量年”活動，制定了《江西省農村渡口改渡建橋管理辦法》和《江西省農村渡口改渡建橋工程質量管理規定》；省公路管理局下發了《江西省農村渡口改渡建橋工程招標文件范本》，強化工程管理。各級交通部門嚴格把好勘察設計關，實行了嚴格的設計審查制度和開工許可制度；嚴把工程招投標關，邀請紀檢、監察機關提前介入，確保真正具備相應資質、有能力的施工隊伍承接到工程；嚴把工程監理關，實行專業化監理；嚴把施工現場關，實行技術、監理和施工管理人員共同輪班作業，及時掌握工程進度和質量，發現問題，現場處理；嚴把工程驗收關，把檢測和驗收貫穿于建設施工的全過程，凡與設計要求的技術標準不符合的，一律推倒重來，不把問題帶到下道工序。
2009年9月，經過兩年的建設，昌洲大橋通車，鄉親們高興得合不攏嘴。大家發自肺腑地說，這是希望橋、致富橋、幸福橋。
日前，記者來到昌洲大橋，鄉里剛運行不久的客車和滿載糧食的貨車在橋上來來往往。一位司機告訴記者：“以前運糧主要是靠擺渡，如果遇上刮風下雨，就運不成了?，F在大橋建成了，運糧方便多了！”
今年63歲的彭柏祥是大橋邊上彭家村的村民，一大早他就在自家的甘蔗地里忙碌。看著就要上市的甘蔗，老彭美滋滋地說：“以前村里出產的糧食每50公斤起碼要少賣3元至5元，甘蔗也要比河對岸一根少賣3毛錢?，F在橋通了，我們的糧食也能賣到跟河對岸一樣的價格了！”大橋的建成，不僅徹底消除擺渡帶來的水上交通安全隱患，同時也為該鄉3萬多名群眾帶來直接的經濟效益。
三補助一獎勵 加快改渡建橋
為解決人民群眾出行難問題，2004年6月，江西省作為交通部三個試點省份之一，在全省啟動了撤渡建橋試點工作。2004年至2008年，江西共建成橋梁100多座，撤銷渡口100多個。
為了讓更多農民受益，2008年，江西省全面啟動了農村渡口改渡建橋工程，并將其列入民生工程、納入地方政府考評體系，明確縣政府為農村渡口改渡建橋項目建設的責任主體。改渡建橋的資金按省50%、市20%、縣20%安排三級補助，建設資金不足部分由項目所在地的縣、鄉（鎮）兩級政府負責籌措。按照這種補助方式，江西各地改渡建橋項目基本上由政府出資建設，不會加重農民群眾的負擔。
除了“三補助”外，江西省政府對列入“十一五”農村渡口改渡建橋規劃并在2010年以前完成的項目實行獎勵。在2008年年底前完成的，按省、市、縣三級總補助標準的10％給予獎勵；2009年年底前完成的，按8％給予獎勵；2010年年底前完成的，按6％給予獎勵。
自2008年江西全面啟動農村渡口改渡建橋建設以來，截至2009年10月底，全省“十一五”農村渡口改渡建橋規劃中的622座大橋，已建成通車的項目達195個，在建項目達283個。10月30日，隨著流口大橋（貴溪三橋）改渡建橋項目工程可行性報告通過專家評審，江西省“十一五”農村渡口改渡建橋規劃中的項目工可評審工作全面完成。
放心工程 滿意工程
當前，江西各級交通部門緊緊抓住中央擴大內需的機遇和省政府對改渡建橋項目實行“三補助一獎勵”的有利時機，加快改渡建橋工作，早日解決農民群眾出行難的問題。為建設“放心工程”、“滿意工程”，江西省各級交通部門高度重視建設質量，創新管理辦法，健全質量監督機制。
江西省交通運輸廳開展了“農村公路建設質量年”活動，制定了《江西省農村渡口改渡建橋管理辦法》和《江西省農村渡口改渡建橋工程質量管理規定》；省公路管理局下發了《江西省農村渡口改渡建橋工程招標文件范本》，強化工程管理。各級交通部門嚴格把好勘察設計關，實行了嚴格的設計審查制度和開工許可制度；嚴把工程招投標關，邀請紀檢、監察機關提前介入，確保真正具備相應資質、有能力的施工隊伍承接到工程；嚴把工程監理關，實行專業化監理；嚴把施工現場關，實行技術、監理和施工管理人員共同輪班作業，及時掌握工程進度和質量，發現問題，現場處理；嚴把工程驗收關，把檢測和驗收貫穿于建設施工的全過程，凡與設計要求的技術標準不符合的，一律推倒重來，不把問題帶到下道工序。
