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    針對(duì)和榆高速公路設(shè)計(jì)晚、開工遲的實(shí)際情況，和榆高速公路建管處變壓力為動(dòng)力，創(chuàng)新管理思路，采取有效措施，全面實(shí)施四大方略，從9月份掛牌成立以來，短短3個(gè)月時(shí)間就完成了機(jī)構(gòu)設(shè)置、整章建制、征地拆遷等一系列工作，為工程上馬贏得了時(shí)間。
    和榆高速公路建管處之所以能夠收到“起跑遲、沖刺快”的效果，得益于處領(lǐng)導(dǎo)班子嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的戰(zhàn)略部署。主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是抓機(jī)構(gòu)組建與整章建制。處機(jī)關(guān)設(shè)置了8個(gè)職能部門，先后出臺(tái)了黨建規(guī)章制度39種、行政口規(guī)章制度32種，制定了建管處中、長期工作目標(biāo)，為日常管理提供了核心保障。二是抓征地拆遷與手續(xù)報(bào)批。針對(duì)征地拆遷工作時(shí)間緊、任務(wù)重、涉及面廣、影響面大的實(shí)際情況，建管處實(shí)行了地方政府征地拆遷總承包，在短時(shí)間內(nèi)完成了榆社、左權(quán)的征遷任務(wù)，完成了土地預(yù)審批復(fù)。三是抓招標(biāo)投標(biāo)與合同談判。建管處本著公開、公平、公正、合法的原則，經(jīng)過嚴(yán)格的資格預(yù)審和評(píng)標(biāo)程序，先后產(chǎn)生了13個(gè)中標(biāo)單位，經(jīng)過為期3天的合同談判，認(rèn)真審核了各中標(biāo)單位的綜合實(shí)力和履約能力，更換了不符合工程要求的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，保證了各施工、監(jiān)理隊(duì)伍來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。四是抓駐地建設(shè)與隊(duì)伍進(jìn)場。全線經(jīng)過20天的緊張作業(yè)，完成了10個(gè)項(xiàng)目部、3個(gè)監(jiān)理部近4萬平方米的駐地建設(shè)任務(wù)，各施工、監(jiān)理單位的辦公設(shè)施、試驗(yàn)儀器、機(jī)械設(shè)備已陸續(xù)進(jìn)場，為2010年元旦破土動(dòng)工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。