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    從今日零時起，廣東省高速公路聯網收費工作開始進入第二階段，珠三角區域和深圳區域正式合并為中片區，區域間的黎光、羅田、黃鶴等三個主線收費站被撤銷，東莞、深圳兩地車主減少了高速收費站塞車之苦。
    全省將分3大收費片區
    省交通征費管理中心主任鐘增泉介紹，廣東高速公路聯網收費工作分三個階段實施，第一階段是全省高速公路分6個區域實現聯網收費，分別是粵東、粵北、深圳、廣州、珠三角和粵西，跨區需停車繳費。
    鐘增泉表示：“聯網收費的第二階段計劃將6個區域合并為3個，第三階段再將全省合并為一個大的區域，這樣高速公路上就有不少主線收費站可以撤銷。”深圳區域并入珠三角區域標志著第二階段合并工作的正式啟動，接下來廣州區域將有望與粵西合并，而粵北將和粵東合并。
    鐘增泉還解釋說：“由于實施了聯網收費，高速公路撤銷收費站與普通公路撤站不同，并不是徹底不收費了，而是減少收費站的擁堵，不用再排隊交錢、拿卡。”
    全省合成一區困難不少
    按照原來計劃，到2010年廣東聯網收費就將實現“六變三”。屆時，除路網起止點和省界站以外，將不再于高速公路途中設立收費站。但目前僅珠三角地區高速公路仍有約40個主線收費站。
    鐘增泉解釋說，片區合并需要改造更新的硬件和軟件很多；此外，目前正在推進的計重收費工作和聯網收費區域合并也存在一定矛盾。“六變三”需要較長時間協調，而最終合并成一個區域則更困難。