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    1月7日中午12點30分，隨著最后一塊板梁的順利落位，紅巖一號橋的第一跨也是諸永高速的最后一跨成功合攏，標志著諸永高速已經全線貫通。
    諸永高速公路北起諸暨，南連永嘉，途經東陽、磐安、仙居等5個縣市。全長225公里，總投資164億元，是省重點工程建設項目。它把杭金衢、甬金、臺縉、溫州繞城等4條高速公路串聯在一起，是我省公路主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一連”。諸永高速建成后，杭州與溫州兩大中心城市之間行車時間將從原來的5小時，縮短到3個半小時。 采集者退散
    諸永高速穿越了會稽山、大磐山和括蒼山，沿線山高坡陡，溝壑縱橫，地質結構復雜，施工難度大。特別是雙峰隧道前的兩個滑坡體，嚴重影響了工程進度，成為諸永高速上的一道“卡脖子”工程。
    2009年9月，中鐵一局臺州項目部接手滑坡體工程。為確保工程如期完工，項目部共投入100多臺大型設備，并采取了保溫制梁等先進工藝克服低溫帶來的不利影響。500多名工程技術人員在不到1000米的路段上，分5個工作面同時進行施工作業。
    經過100多天的日夜奮戰，目前，滑坡體工程已接近尾聲。諸永高速沿線的標牌設置、電氣設備安裝等工作也在加緊進行。諸永高速全線通車已指日可待。據省交通廳副廳長、省公路局局長李良福介紹，諸永高速春節前有望實現通車目標。