2009年環評工程師考試生態類公路橋梁項目案例分析
發布時間：2010-01-14 共1頁
某新建公路，全長90公里，位于平原地區，路基寬度25米，全線共有特橋1座，橋3座，中橋小橋60座，涵洞280道；互通立交9處；分離立交17處，通道181道，天橋5座，項目總投資為56億元。
根據環評現狀調查，公路沿線沒有風景名勝區、自然保護區和文物保護單位，也無國家、省、市級重點保護的稀有動植物種群。公路經過區域為鄉村，無中型企業，距公路中心線200米范圍內村莊40個，學校4個，在公路K100＋70米處距公路中心線220米還有一鄉鎮醫院。
根據以上資料，請回答以下問題：
1、環評報告書中應設哪些專題？
2、說明聲環境影響評價的范圍，判定評價等級并說明判定依據。
3、說明生態環境影響評價的范圍，判定評價等級并說明判定依據。
4、若公路特橋所跨為某水庫，該水庫為規劃的生活飲用水地表水源一級保護區，評價中應提出何種措施并說明理由。
1、答：總論、工程概況、自然社會環境概況、環境質量現狀評價（含生態、水、環境空氣、聲環境）、環境影響預測與評價（含生態、水、環境空氣、聲環境）、社會環境預測評述、污染防治措施及經濟技術論證、環境監測計劃、環境經濟損益分析、公眾參與、替代方案、替代方案及工程選線的合理性論證、環境影響評價結論與建議。
2、答：聲環境影響評價的范圍為公路中心線兩側200米以內范圍，并包含公路K100＋70米處距公路中心線220米的鄉鎮醫院；本項目屬新建的、中型建設項目，項目建設前后噪聲級預計有較顯著提高（噪聲級增量于50dB），因此根據《聲環境導則》應按一級評價進行工作。
3、答：生態環境影響評價的范圍為公路中心線兩側300米以內的范圍，并包括涉及的取土場、臨時用地等，工程影響范圍于50平方公里。項目為線性工程，路線部分在平原區展布，&&生物量、生物物種多樣性減少均小于50％，項目的建設不會引起生物量幅度減少和物種銳減。因此根據《非污染生態影響導則》應按二級評價進行工作
4、答：應提出公路改線避讓水源地的措施。理由是：根據《中華人民共和國水污染防治法》的規定，在生活飲用水地表水源一級保護區內禁止新建、擴建、與供水設施和保護水源無關的建設項目。
根據環評現狀調查，公路沿線沒有風景名勝區、自然保護區和文物保護單位，也無國家、省、市級重點保護的稀有動植物種群。公路經過區域為鄉村，無中型企業，距公路中心線200米范圍內村莊40個，學校4個，在公路K100＋70米處距公路中心線220米還有一鄉鎮醫院。
根據以上資料，請回答以下問題：
1、環評報告書中應設哪些專題？
2、說明聲環境影響評價的范圍，判定評價等級并說明判定依據。
3、說明生態環境影響評價的范圍，判定評價等級并說明判定依據。
4、若公路特橋所跨為某水庫，該水庫為規劃的生活飲用水地表水源一級保護區，評價中應提出何種措施并說明理由。
1、答：總論、工程概況、自然社會環境概況、環境質量現狀評價（含生態、水、環境空氣、聲環境）、環境影響預測與評價（含生態、水、環境空氣、聲環境）、社會環境預測評述、污染防治措施及經濟技術論證、環境監測計劃、環境經濟損益分析、公眾參與、替代方案、替代方案及工程選線的合理性論證、環境影響評價結論與建議。
2、答：聲環境影響評價的范圍為公路中心線兩側200米以內范圍，并包含公路K100＋70米處距公路中心線220米的鄉鎮醫院；本項目屬新建的、中型建設項目，項目建設前后噪聲級預計有較顯著提高（噪聲級增量于50dB），因此根據《聲環境導則》應按一級評價進行工作。
3、答：生態環境影響評價的范圍為公路中心線兩側300米以內的范圍，并包括涉及的取土場、臨時用地等，工程影響范圍于50平方公里。項目為線性工程，路線部分在平原區展布，&&生物量、生物物種多樣性減少均小于50％，項目的建設不會引起生物量幅度減少和物種銳減。因此根據《非污染生態影響導則》應按二級評價進行工作
4、答：應提出公路改線避讓水源地的措施。理由是：根據《中華人民共和國水污染防治法》的規定，在生活飲用水地表水源一級保護區內禁止新建、擴建、與供水設施和保護水源無關的建設項目。
