明后年2萬億投資大多在十二五期間完成
發布時間：2010-01-14 共1頁
11月27日下午，鐵道部召開中長期鐵路網規劃調整新聞發布會。會上，鐵道部計劃司楊忠民司長透露，明后兩年2萬億元的批復投資大多在“十二五”期間完成。
根據鐵路“十一五”規劃，十一五期間計劃完成鐵路基建投資1.25萬億元，為進一步緩解鐵路“瓶頸”制約，根據中央擴大內需進一步促進經濟增長的要求，基建投資將會有所增加。| 鐵道部副部長陸東福表示，明后兩年安排的鐵路建設項目，均在規劃范圍內，也是滿足運輸急需、緩解鐵路“瓶頸”、促進區域經濟發展、拉動經濟增長急需加快建設的項目，絕大多數項目的前期工作已經啟動，許多已經有一定的基礎，進一步開展工作后，即可報國家審批。
從2004年以來鐵路就處于加快發展的黃金機遇期，明顯的特征就是國家審批鐵路建設項目投資規模逐年加大，截止到目前已經累計批復項目投資規模2萬多億元；再者就是完成的鐵路基本建設投資規模每年均有較大幅度增長，例如從2003年的年投資完成526億元到今年計劃完成投資超過3000億元。
按照鐵道部的鐵路建設計劃，2008年預計完成建設投資超過3000億元，2009年計劃投資完成投資6000億元的基本建設投資，2010年計劃完成基本投資6000億元以上。今明后幾年將有一大批新建客運專線、城際鐵路、煤運通道、西部鐵路等項目建成投產。
另外，陸東福還透露，目前中央財政通過國債及預算內資金加大了鐵路建設支持力度，鐵路建設基金每年穩定增長，從鐵路運營收入中提取鐵路建設專項資金用于鐵路建設，地方政府和其他投資人采取直接投資或承擔征地拆遷費用的方式參與鐵路建設。另外還通過發行鐵路企業債券、國內外貸款等多渠道籌集建設資金。| 據悉，鐵道部通過積極鼓勵企業投資鐵路建設和運營，各類企業投資已超過600億元，這其中就有中石油、中石化等大型企業參與鐵路建設。
同時，按照“存量換增量”的股改試點思路，積極研究選擇鐵路部分優質資產改制上市，2006年大秦鐵路公司成功上市，廣深鐵路公司首發A股成功，搭建了鐵路市場融資的平臺。根據國家對外來資本參與中國鐵路建設投資的規定，在保持國家控股的條件下，鼓勵境外投資者投資中國鐵路建設或客貨運輸業務。
