黃山至杭州鐵路可行性研究報告評審會在浙江召開
發布時間：2010-01-14 共1頁
日前，鐵道部在浙江省淳安縣組織召開黃山至杭州鐵路可行性研究報告評審會。該項目計劃年內完成審批，明年開工建設。
杭州至黃山鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經杭州市蕭山區、富陽市、桐廬縣、建德市、淳安縣和績溪縣。全線運營長度285.67公里，建筑長度263.53公里，在安徽省境內81.58公里，其中，通過績溪縣約30公里，設績溪站。本線推薦采用設計行車速度為200公里/小時及以上的客運專線。工程估算總額392.84億元，建設工期四年。
本線是串聯名城（杭州）、名江（富春江）、名湖（千島湖）、名山（黃山）等著名風景旅游點的旅游鐵路，向西可延伸至廬山，向東可拓展至上海、寧波，形成一條黃金旅游線路；是滬浙與中西部地區聯系的輔助通道；是皖南、浙西地區融入長三角的重要交通基礎設施，也是長三角城際鐵路網的延伸。建設杭黃鐵路，可整合區域旅游資源、拓展旅游市場，促進旅游產業大發展；對加強長三角經濟輻射、帶動皖南經濟發展，實現區域環境可持續發展意義重大.
杭州至黃山鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經杭州市蕭山區、富陽市、桐廬縣、建德市、淳安縣和績溪縣。全線運營長度285.67公里，建筑長度263.53公里，在安徽省境內81.58公里，其中，通過績溪縣約30公里，設績溪站。本線推薦采用設計行車速度為200公里/小時及以上的客運專線。工程估算總額392.84億元，建設工期四年。
本線是串聯名城（杭州）、名江（富春江）、名湖（千島湖）、名山（黃山）等著名風景旅游點的旅游鐵路，向西可延伸至廬山，向東可拓展至上海、寧波，形成一條黃金旅游線路；是滬浙與中西部地區聯系的輔助通道；是皖南、浙西地區融入長三角的重要交通基礎設施，也是長三角城際鐵路網的延伸。建設杭黃鐵路，可整合區域旅游資源、拓展旅游市場，促進旅游產業大發展；對加強長三角經濟輻射、帶動皖南經濟發展，實現區域環境可持續發展意義重大.
