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　　近日上午，蚌埠市交通運(yùn)輸局組織召開(kāi)《蚌埠綜合客運(yùn)站工程可行性研究報(bào)告》審查會(huì)，對(duì)蚌埠市承接京滬高鐵客運(yùn)站的交通換乘系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行審查。與會(huì)專家認(rèn)為，蚌埠應(yīng)在全省率先打造“零換乘”交通系統(tǒng)。
　　據(jù)了解，蚌埠綜合客運(yùn)站工程是蚌埠市繼淮河路公路客運(yùn)站、蚌埠公路客運(yùn)北站、蚌埠公路客運(yùn)南站之后，第四個(gè)公路客運(yùn)樞紐站工程。它的擬建位置位于規(guī)劃中的嘉賓路以東，京滬高速鐵路客運(yùn)站西側(cè)，用地面積約178畝，其主要功能是服務(wù)京滬高速鐵路、合蚌鐵路客運(yùn)專線以及解決多種交通換乘關(guān)系。
　　按照國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃，蚌埠被列為國(guó)家179個(gè)公路運(yùn)輸樞紐之一，此項(xiàng)目建成后將成為蚌埠市規(guī)模最大的客運(yùn)站，為旅客營(yíng)造優(yōu)美、舒適、開(kāi)闊的出行環(huán)境。根據(jù)工程可行性研究報(bào)告，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)2010年開(kāi)工，2012年竣工，項(xiàng)目總投資額1.7億元。
　　研究報(bào)告推薦的客運(yùn)站布局方式為：在火車站主站樓前設(shè)置寬敞的站前廣場(chǎng)，用于引導(dǎo)旅客換乘，提供候車、休息場(chǎng)所；廣場(chǎng)右側(cè)為公路客運(yùn)場(chǎng)站，左側(cè)是公交車停車場(chǎng)；公交車停車場(chǎng)的左側(cè)分別為社會(huì)車輛停車場(chǎng)和出租車停車場(chǎng)。此外客運(yùn)站還配套建設(shè)交通信息管理中心、加油站、司乘公寓等設(shè)施。