新疆哈羅鐵路可行性報告獲國家批復(fù)
發(fā)布時間：2010-01-14 共1頁
據(jù)悉，新建哈密至羅布泊鐵路可行性研究報告日前已獲國家發(fā)改委批復(fù)，該項目投資估算總額超過30億元，建設(shè)期限為兩年。來
據(jù)悉，哈羅鐵路建成后其規(guī)劃輸送能力為貨運每年3000萬噸。該鐵路的建設(shè)，將對哈密、巴州地區(qū)優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略的實施，以及羅布泊地區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā)，尤其是鉀鹽開發(fā)，都具有十分重要的意義。哈羅鐵路位于哈密地區(qū)、吐魯番地區(qū)和巴州境內(nèi)，正線長度約368公里，途經(jīng)花園鄉(xiāng)、巴特、多頭山，羅布泊（羅中鉀鹽礦）等地。2008年1月，中鐵第一勘察設(shè)計院受自治區(qū)發(fā)改委委托，對哈羅鐵路進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，項目前期工作取得重大進(jìn)展。今年5月，國家發(fā)改委批復(fù)了哈羅鐵路項目建議書，鐵道部和自治區(qū)人民政府聯(lián)合將項目可行性研究報告上報國家發(fā)改委。來
據(jù)悉，哈羅鐵路建成后其規(guī)劃輸送能力為貨運每年3000萬噸。該鐵路的建設(shè)，將對哈密、巴州地區(qū)優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略的實施，以及羅布泊地區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā)，尤其是鉀鹽開發(fā)，都具有十分重要的意義。哈羅鐵路位于哈密地區(qū)、吐魯番地區(qū)和巴州境內(nèi)，正線長度約368公里，途經(jīng)花園鄉(xiāng)、巴特、多頭山，羅布泊（羅中鉀鹽礦）等地。2008年1月，中鐵第一勘察設(shè)計院受自治區(qū)發(fā)改委委托，對哈羅鐵路進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，項目前期工作取得重大進(jìn)展。今年5月，國家發(fā)改委批復(fù)了哈羅鐵路項目建議書，鐵道部和自治區(qū)人民政府聯(lián)合將項目可行性研究報告上報國家發(fā)改委。來
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