混凝土橋橋面系構造缺陷與防水系統（三）
發布時間：2010-01-14 共1頁
五、伸縮縫部位的防水
橋梁防水的另一個重要部位是橋梁伸縮縫，必須達到牢固、延年、防水的要求。梁端的破壞，帽梁的破壞，主要原因就是伸縮縫漏水造成的，所以必須把伸縮縫的防水設計和安裝質量當作非常重要的問題對待。
為了處理好橋梁的伸縮縫，世界各國的專家們煞費苦心地在研究各種伸縮裝置，盡管伸縮縫裝置在橋梁總造價中占很少一部分，但損壞以后造成的后果是嚴重的。天津市的橋梁伸縮縫也是經過很多專家不斷研究改進，至有以下幾種：軟質木板浸瀝青配以瀝青馬蹄脂伸縮縫，鋼板伸縮縫，梳型鋼板伸縮縫，橡膠條伸縮縫，橡膠板伸縮縫，進口毛勒伸縮縫，國產仿毛肋伸縮縫等。從調查情況看來，只有進口毛勒伸縮縫，經過近十年的使用沒有明顯損壞，能達到防水作用，近幾年改進以后的仿毛勒伸縮縫質量也基本達到了這一要求以外，其他種類都不理想：一是不延年，兩三年后，安裝質量不好的當年就發生問題；二是不防水，不但造成橋面鋪裝的損壞，而且造成梁端和帽梁的損壞。
仿毛勒伸縮縫主要是由異型鋼梁、位移控制系統、橡膠止水帶組成。其特點是受力安全，位移均勻，伸縮自由，行車平穩，防水性能好。但造價較高，維修施工工藝較為復雜，養護時間長。該裝置關鍵是安裝質量，與主體結構的鉚固必須牢固，錨固混凝土的質量要高，橡膠止水帶的本身質量和鑲嵌質量都必須保證。
目前引進推廣的彈塑體系無縫式伸縮縫對伸縮量小于scm的縫使用效果很好，造價低廉，僅是仿毛勒縫的一半左右，行車舒適，又能很好地解決防水問題。尤其是在舊橋改造時，對縫的更換非常方便，可以在不完全斷交的情況下，5小時左右即可完成。彈塑體伸縮裝置是通過彈塑體混合材料自身特殊的力學性能來適應橋梁伸縮變形。在承受瞬時荷載和高頻震動時顯示彈性，在低頻緩力的作用下顯示塑性。彈塑體材料是以聚合物改性瀝青為主的混合材料。關鍵是采用優質的彈塑體材料，材料本身的配方是保證質量的關鍵，再就是采用的工藝質量水平。
彈塑體材料本身的耐老化性能高于普通瀝青混凝土，當橋面瀝青鋪裝層進行維修的時候作一下修整就可以了。天津市采用的新加坡彈塑體材料最早的已經四年，沒有任何老化的跡象。
簡支梁的連續板伸縮縫從設計到施工都存在著一些問題，因此在此處很快就出現病害，損壞和漏水，應該徹底改變做法。
六、結論及建設
（1）橋梁必須設置完善的防水系統。首先是混凝土本身的自防水，保證本身的密實性和防腐蝕性能。橋面混凝土鋪裝層的質量是至關重要的，平均厚度不能小于10cm，最薄處不能小于8cm，為了減少混凝土的開裂，直在其中加太鋼纖維或聚丙烯纖維，而且對混凝土的配合比設計和澆筑質量要嚴加控制。鋼筋網鋼筋直徑不宜小于10mm，間距不能于150m。目前，天津已經生產φ10以下冷軋帶肋鋼及焊接鋼網，更適合用作橋面鋼筋網。
（2）在保證橋面混凝土質量的基礎上，還必須設置防水層，防止水的滲透，伸縮縫必須設計選擇防水型的，帽梁頂部，邊梁外側，以及下部結構水位浮動部位都應該考慮防水問題，防止水從任何地方對混凝土侵害。只有這樣，形成完善的防水系統，才能保證橋梁的使用壽命。
（3）橋面防水涂料的關鍵是與水泥混凝土及瀝青混和料都有很好的親和性，能牢固地粘結在一起，并且能夠在瀝青混和料的高溫下，只軟化，不流淌。目前高性能的聚合物改性瀝青防水涂料可以滿足這一要求，可以廣泛采用。
（4）毛勒、仿毛勒伸縮縫是目前比較理想的伸縮縫，5cm以下小伸縮量，配合著彈塑性伸縮裝置的使用可以解決防水和延年的問題。
（5）梁端和帽梁頂部建議用普通的防水涂料進行處理，防止伸縮縫失效時漏水腐蝕混凝土。
（6）下部結構在水位浮動部位處，除了要作防腐蝕混凝土外，也要涂防水涂料。
（7）邊梁的欄桿、地伏混凝土的外側應包住翼板并設計滴水槽，防止雨水沿邊梁漫流。
（8）雨水收水口必須低于水泥混凝土鋪裝的高程，出水管應保證不尿檐。
（巖土）
橋梁防水的另一個重要部位是橋梁伸縮縫，必須達到牢固、延年、防水的要求。梁端的破壞，帽梁的破壞，主要原因就是伸縮縫漏水造成的，所以必須把伸縮縫的防水設計和安裝質量當作非常重要的問題對待。
為了處理好橋梁的伸縮縫，世界各國的專家們煞費苦心地在研究各種伸縮裝置，盡管伸縮縫裝置在橋梁總造價中占很少一部分，但損壞以后造成的后果是嚴重的。天津市的橋梁伸縮縫也是經過很多專家不斷研究改進，至有以下幾種：軟質木板浸瀝青配以瀝青馬蹄脂伸縮縫，鋼板伸縮縫，梳型鋼板伸縮縫，橡膠條伸縮縫，橡膠板伸縮縫，進口毛勒伸縮縫，國產仿毛肋伸縮縫等。從調查情況看來，只有進口毛勒伸縮縫，經過近十年的使用沒有明顯損壞，能達到防水作用，近幾年改進以后的仿毛勒伸縮縫質量也基本達到了這一要求以外，其他種類都不理想：一是不延年，兩三年后，安裝質量不好的當年就發生問題；二是不防水，不但造成橋面鋪裝的損壞，而且造成梁端和帽梁的損壞。
仿毛勒伸縮縫主要是由異型鋼梁、位移控制系統、橡膠止水帶組成。其特點是受力安全，位移均勻，伸縮自由，行車平穩，防水性能好。但造價較高，維修施工工藝較為復雜，養護時間長。該裝置關鍵是安裝質量，與主體結構的鉚固必須牢固，錨固混凝土的質量要高，橡膠止水帶的本身質量和鑲嵌質量都必須保證。
目前引進推廣的彈塑體系無縫式伸縮縫對伸縮量小于scm的縫使用效果很好，造價低廉，僅是仿毛勒縫的一半左右，行車舒適，又能很好地解決防水問題。尤其是在舊橋改造時，對縫的更換非常方便，可以在不完全斷交的情況下，5小時左右即可完成。彈塑體伸縮裝置是通過彈塑體混合材料自身特殊的力學性能來適應橋梁伸縮變形。在承受瞬時荷載和高頻震動時顯示彈性，在低頻緩力的作用下顯示塑性。彈塑體材料是以聚合物改性瀝青為主的混合材料。關鍵是采用優質的彈塑體材料，材料本身的配方是保證質量的關鍵，再就是采用的工藝質量水平。
彈塑體材料本身的耐老化性能高于普通瀝青混凝土，當橋面瀝青鋪裝層進行維修的時候作一下修整就可以了。天津市采用的新加坡彈塑體材料最早的已經四年，沒有任何老化的跡象。
簡支梁的連續板伸縮縫從設計到施工都存在著一些問題，因此在此處很快就出現病害，損壞和漏水，應該徹底改變做法。
六、結論及建設
（1）橋梁必須設置完善的防水系統。首先是混凝土本身的自防水，保證本身的密實性和防腐蝕性能。橋面混凝土鋪裝層的質量是至關重要的，平均厚度不能小于10cm，最薄處不能小于8cm，為了減少混凝土的開裂，直在其中加太鋼纖維或聚丙烯纖維，而且對混凝土的配合比設計和澆筑質量要嚴加控制。鋼筋網鋼筋直徑不宜小于10mm，間距不能于150m。目前，天津已經生產φ10以下冷軋帶肋鋼及焊接鋼網，更適合用作橋面鋼筋網。
（2）在保證橋面混凝土質量的基礎上，還必須設置防水層，防止水的滲透，伸縮縫必須設計選擇防水型的，帽梁頂部，邊梁外側，以及下部結構水位浮動部位都應該考慮防水問題，防止水從任何地方對混凝土侵害。只有這樣，形成完善的防水系統，才能保證橋梁的使用壽命。
（3）橋面防水涂料的關鍵是與水泥混凝土及瀝青混和料都有很好的親和性，能牢固地粘結在一起，并且能夠在瀝青混和料的高溫下，只軟化，不流淌。目前高性能的聚合物改性瀝青防水涂料可以滿足這一要求，可以廣泛采用。
（4）毛勒、仿毛勒伸縮縫是目前比較理想的伸縮縫，5cm以下小伸縮量，配合著彈塑性伸縮裝置的使用可以解決防水和延年的問題。
（5）梁端和帽梁頂部建議用普通的防水涂料進行處理，防止伸縮縫失效時漏水腐蝕混凝土。
（6）下部結構在水位浮動部位處，除了要作防腐蝕混凝土外，也要涂防水涂料。
（7）邊梁的欄桿、地伏混凝土的外側應包住翼板并設計滴水槽，防止雨水沿邊梁漫流。
（8）雨水收水口必須低于水泥混凝土鋪裝的高程，出水管應保證不尿檐。
（巖土）
