樁基工程質量評定的幾點看法
發布時間：2010-01-14 共1頁
1 前言
樁基工程質量直接關系建筑結構的可靠性，是百年計的根本。因此，對其質量評定不可輕率。湖州地區的一般工業與民用建筑，多數采用鋼筋混凝土灌注樁樁基，屬于二、三類樁基 。通過工程實踐，按照現行的《建筑安裝工程質量檢驗評定標準(GBJ10-1-90)》對這類樁 基進行評定似還有不足之處，而現行的《建筑樁基技術規范(JGJ 94-94)》、《建筑軟弱地基基礎設計規范(DBJ10-1-90)》等技術標準中的有關規定和辦法，卻又未被實際工程質量驗收所重視，與之配套使用。因此，對樁基質量驗收和評定尚缺乏一個完整統一的判據。以下就此談一點粗淺認識。
2 幾點看法
2.1 樁身強度
業內人士知道，影響樁承載力的主要因素是樁身強度和地基土對樁的支承能力(摩擦、端承) 。現行的質量評定標準將樁的混凝土試塊強度等級作為質量檢驗的保證項目之一，這無疑是必需的。但是，在工程實踐中，往往遇到混凝土試塊強度等級與動測推斷的結果不盡一致的情況，于是有關方面會各執一詞，使得對樁基質量難下定論。
事實上，樁基工程的工況遠比上部結構復雜，施工又存在不可預見性，一味強調試塊強度等級，會有失公允，對于一般工業與民用建筑的二、三類樁基，只要是委托資質過硬的檢測單位測試，依據反射波法推測的樁身強度等級，應該可以作為質量評定的主要依據。因為，室內實驗表明，混凝土強度等級與彈性波速有較好的相關性。不過，樁的檢測數量和部位必須符合設計和現行規范的要求。混凝土試塊強度等級作為現澆混凝土質量控制的必要手段 ，可以輔助評定和分析。
2.2 樁承載力樁基的質量，說到底是其承載力必須符合設計要求。然而，如此一項重要內容在現行的質量驗評標準中卻沒有提及。標準的保證項目中要求：施工的“原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規范的規定”，“成孔深度必須符合設計要求”等等，是很有必要的，但施工常識表明，這些與保證樁的承載力沒有必然的因果聯系 對于二、三類樁基的單樁承載力，現行做法一般不先通過試樁和靜載荷試驗來確定，而是由設計人員根據地質報告提供的資料進行計算，直接在施工圖中明確其標準值，之后便進入試樁和施工階段。在這種情況下，經過對工程樁動測所得的單樁承載力，嚴格而言，是提供對地質資料和設計計算的檢驗和復核，而不能單純用來評判施工質量。當然，憑借可靠的地質勘探和成熟的施工工藝，量的工程實踐已經表明，動測結果與設計計算多數可以基本吻合 ，現行的國家行業規范也因此肯定這樣做。但是，實踐中往往遇到這樣的情形；動測反映的單樁承載力與設計值不符，有時甚至差值－5%，或者更小。盡管經設計人員驗算可以不作處理，但是，質檢部門卻不放行。所以，樁承載力不僅必須列入質量驗評標準，而且還要定一 個合理的度量值。
2.3 樁身完整性
采用現有的成樁工藝，在軟土地基中施工鋼筋混凝土灌注樁，就不能忽視樁身完整性檢測。 從接觸到較多工程的樁動測報告來看，從中反映樁身完整性差，被描述成“膠結不良”、“局部離析”等等一類的缺陷樁身完整性檢測這一項目。
近年來，隨著樁動測技術的推廣運用，以及相應規程的逐步完善出臺，用傳統的靜載荷試驗不能直接說明的樁身完整性問題，已經到了能夠作出定性的分析。如《基樁低應變動力檢測 技術規程(DBJ 10-4-98)》依據對樁身完整性的檢測結果，按缺陷程度劃分為Ⅰ～Ⅳ類。工程實踐也證明，作樁身完整性檢測能夠較可靠地發現一定深度范圍內樁的質量問題，如裂隙 、夾泥、縮頸等。按樁身完整性情況對成樁分類，又便于發現問題，為設計考慮基礎加固處 理提供依據。
事實上，一些設計人員在遇到較為可靠的樁型和地質條件時，通常也只要求對樁作一定量的完整性檢測，以此來把握結構的可靠性。因此樁身完整性檢測應該是質量評定一個不可或缺的項目。
2.4 樁的檢測抽樣對樁的檢測抽樣，現行的工程做法包含兩個方面。
一是對作動測樁的抽樣。規范規定由設計人員確定，這樣做對復核結構安全度和地質條件，及時進行技術處理，是必要的。存在的問題是，多數業主不能認真組織此項工作，而設計人員往往憑借不完整的施工資料，在施工圖上圈圈點點就算數。筆者曾核對過一些工程，發現一些影響成樁質量的施工因素，如對每個臺班抽樣、按樁機行走路線抽樣等，常常被忽視了，有的辨不清施工資料的真偽，索性作個隨機抽樣。然而較科學的做法，應該是業主召集設計和施工方面，綜合考慮地質條件、結構特點和施工狀況，不是隨機，而是有目的地確定出檢測樣本。其次是關于檢測的數量。尤其是對樁身質量的檢測，國家行業標準和省規程規定不少于總樁數的20%。因為灌注樁的樁身缺陷往往不在少數，有資料介紹，不少于1/4 ，僅僅程度不同而已。因此，筆者認為要進行有效的質量監控，還應該擴檢測數量。
二是對樁位允許偏差的抽樣。評定標準規定抽查總樁數的10%，這對樁的質量控制顯然偏松 。實際上，質量員的工作也不是如此輕松。實踐證明，要消除隱患，應該全數檢測。在此基礎上，如能會同設計人員，比較偏差的部位、量值和偏差的總數，再作結論，則更有實際意義。
3 結論
現行的規范和規程，既是指導設計、施工的技術標準，又是評定樁基質量的依據。動測技術 的運用又為樁基的質量評定提供了有效的判據。盡管，目前在樁基工程驗收資料中，也增設 了相關內容，但文字資料多了，結論且不盡一致，甚至有的還不能自圓其說。因此，作為工程質量檢驗評定的“法書”--《建筑安裝工程質量檢驗評定標準(GBJ 10-1-90)》，其中 有關條款急待充實新的內容，使之能夠統一標準，對樁基工程質量評定有一個定論。
（巖土）
樁基工程質量直接關系建筑結構的可靠性，是百年計的根本。因此，對其質量評定不可輕率。湖州地區的一般工業與民用建筑，多數采用鋼筋混凝土灌注樁樁基，屬于二、三類樁基 。通過工程實踐，按照現行的《建筑安裝工程質量檢驗評定標準(GBJ10-1-90)》對這類樁 基進行評定似還有不足之處，而現行的《建筑樁基技術規范(JGJ 94-94)》、《建筑軟弱地基基礎設計規范(DBJ10-1-90)》等技術標準中的有關規定和辦法，卻又未被實際工程質量驗收所重視，與之配套使用。因此，對樁基質量驗收和評定尚缺乏一個完整統一的判據。以下就此談一點粗淺認識。
2 幾點看法
2.1 樁身強度
業內人士知道，影響樁承載力的主要因素是樁身強度和地基土對樁的支承能力(摩擦、端承) 。現行的質量評定標準將樁的混凝土試塊強度等級作為質量檢驗的保證項目之一，這無疑是必需的。但是，在工程實踐中，往往遇到混凝土試塊強度等級與動測推斷的結果不盡一致的情況，于是有關方面會各執一詞，使得對樁基質量難下定論。
事實上，樁基工程的工況遠比上部結構復雜，施工又存在不可預見性，一味強調試塊強度等級，會有失公允，對于一般工業與民用建筑的二、三類樁基，只要是委托資質過硬的檢測單位測試，依據反射波法推測的樁身強度等級，應該可以作為質量評定的主要依據。因為，室內實驗表明，混凝土強度等級與彈性波速有較好的相關性。不過，樁的檢測數量和部位必須符合設計和現行規范的要求。混凝土試塊強度等級作為現澆混凝土質量控制的必要手段 ，可以輔助評定和分析。
2.2 樁承載力樁基的質量，說到底是其承載力必須符合設計要求。然而，如此一項重要內容在現行的質量驗評標準中卻沒有提及。標準的保證項目中要求：施工的“原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規范的規定”，“成孔深度必須符合設計要求”等等，是很有必要的，但施工常識表明，這些與保證樁的承載力沒有必然的因果聯系 對于二、三類樁基的單樁承載力，現行做法一般不先通過試樁和靜載荷試驗來確定，而是由設計人員根據地質報告提供的資料進行計算，直接在施工圖中明確其標準值，之后便進入試樁和施工階段。在這種情況下，經過對工程樁動測所得的單樁承載力，嚴格而言，是提供對地質資料和設計計算的檢驗和復核，而不能單純用來評判施工質量。當然，憑借可靠的地質勘探和成熟的施工工藝，量的工程實踐已經表明，動測結果與設計計算多數可以基本吻合 ，現行的國家行業規范也因此肯定這樣做。但是，實踐中往往遇到這樣的情形；動測反映的單樁承載力與設計值不符，有時甚至差值－5%，或者更小。盡管經設計人員驗算可以不作處理，但是，質檢部門卻不放行。所以，樁承載力不僅必須列入質量驗評標準，而且還要定一 個合理的度量值。
2.3 樁身完整性
采用現有的成樁工藝，在軟土地基中施工鋼筋混凝土灌注樁，就不能忽視樁身完整性檢測。 從接觸到較多工程的樁動測報告來看，從中反映樁身完整性差，被描述成“膠結不良”、“局部離析”等等一類的缺陷樁身完整性檢測這一項目。
近年來，隨著樁動測技術的推廣運用，以及相應規程的逐步完善出臺，用傳統的靜載荷試驗不能直接說明的樁身完整性問題，已經到了能夠作出定性的分析。如《基樁低應變動力檢測 技術規程(DBJ 10-4-98)》依據對樁身完整性的檢測結果，按缺陷程度劃分為Ⅰ～Ⅳ類。工程實踐也證明，作樁身完整性檢測能夠較可靠地發現一定深度范圍內樁的質量問題，如裂隙 、夾泥、縮頸等。按樁身完整性情況對成樁分類，又便于發現問題，為設計考慮基礎加固處 理提供依據。
事實上，一些設計人員在遇到較為可靠的樁型和地質條件時，通常也只要求對樁作一定量的完整性檢測，以此來把握結構的可靠性。因此樁身完整性檢測應該是質量評定一個不可或缺的項目。
2.4 樁的檢測抽樣對樁的檢測抽樣，現行的工程做法包含兩個方面。
一是對作動測樁的抽樣。規范規定由設計人員確定，這樣做對復核結構安全度和地質條件，及時進行技術處理，是必要的。存在的問題是，多數業主不能認真組織此項工作，而設計人員往往憑借不完整的施工資料，在施工圖上圈圈點點就算數。筆者曾核對過一些工程，發現一些影響成樁質量的施工因素，如對每個臺班抽樣、按樁機行走路線抽樣等，常常被忽視了，有的辨不清施工資料的真偽，索性作個隨機抽樣。然而較科學的做法，應該是業主召集設計和施工方面，綜合考慮地質條件、結構特點和施工狀況，不是隨機，而是有目的地確定出檢測樣本。其次是關于檢測的數量。尤其是對樁身質量的檢測，國家行業標準和省規程規定不少于總樁數的20%。因為灌注樁的樁身缺陷往往不在少數，有資料介紹，不少于1/4 ，僅僅程度不同而已。因此，筆者認為要進行有效的質量監控，還應該擴檢測數量。
二是對樁位允許偏差的抽樣。評定標準規定抽查總樁數的10%，這對樁的質量控制顯然偏松 。實際上，質量員的工作也不是如此輕松。實踐證明，要消除隱患，應該全數檢測。在此基礎上，如能會同設計人員，比較偏差的部位、量值和偏差的總數，再作結論，則更有實際意義。
3 結論
現行的規范和規程，既是指導設計、施工的技術標準，又是評定樁基質量的依據。動測技術 的運用又為樁基的質量評定提供了有效的判據。盡管，目前在樁基工程驗收資料中，也增設 了相關內容，但文字資料多了，結論且不盡一致，甚至有的還不能自圓其說。因此，作為工程質量檢驗評定的“法書”--《建筑安裝工程質量檢驗評定標準(GBJ 10-1-90)》，其中 有關條款急待充實新的內容，使之能夠統一標準，對樁基工程質量評定有一個定論。
（巖土）
