塑料排水板處理軟土地基施工技術總結
發布時間：2010-01-14 共1頁
豎向塑料排水板處理軟地基，是用塑料排水板將地基中的水排除，以增加作用于土顆粒的有效應力來加速地基固結沉降，達到提高強度的目的。
這種方法的優點是：排水板是工廠生產的，質量容易控制，成本較低；在施工過程中沒有排水孔斷面不均勻和受堵塞的情況；斷面小，對地基擾動小；打設機械輕，可用于較軟的基地。
滬寧高速公路丹陽段部分路段位于軟土地基上，采用豎向塑料排水板與砂墊層組合進行地基處理。原設計工程量為261688m，后因變更設計減少為92591m。從1993年3月開始施工，到9月完工，實際施打59207.8m(因部分地段地質情況與設計不符)。主要工序為排水板施打，砂墊層鋪設和土工布鋪設。現根據施工情況對施工工藝總結如下
1 主要材料
1.1 塑料排水板
采用SPDⅡ型塑料排水板。每一批塑料排水板應經指定的檢驗部門的檢驗，且附有出廠合格證及試驗、檢驗報告。在使用時應經常檢查塑料排水板的外套薄膜是否完好無損。
1.2 土工布
采用型號CEF2006的有紡土工布。
1.3 砂墊層
砂應用中粗砂，含泥量≯3%，滲透系數6×10-3～6×10-2cm/s，也可用砂礫、石屑(不含石粉)替代。
2 機械設備
打設塑料排水板的設備有兩種形式：
一種為履帶式打樁機，一種為門架式插板機(帶導軌)。要求用能打入設計深度的靜力式或振動式設備，不可用錘擊式或水沖式。套管插入桿為扁平狀或圓形，內徑于排水板的尺寸，長度于排水板設計長度，在打設中保護排水板不被損壞。
3 施工質量標準
3.1 塑料排水板
(1)打入深度 不小于設計值
(2)拔管跟帶長度 ≤50cm
(3)板距誤差 ≤5cm
(4)垂直度 ≤1.5%
3.2 砂墊層
(1)壓實度 ≥90%
(2)厚 度 2cm
(3)寬 度 不小于設計值
4 施工工藝流程
5 施工工藝
5.1 測量放樣
(1)根據設計資料提供的起訖樁號打出控制樁，再每隔10～20m放出路線中心樁。
(2)按照打設的寬度放出邊樁及護樁。
5.2 地面清理及整平
(1)將施工范圍內的樹木、雜物清理干凈，并挖除樹根。
(2)將施工場地致整平，若設計有整平標高時，應按設計標高整平，做成＞1%的雙向橫坡，并進行壓實(壓實度＞85%)。
5.3 砂墊層鋪設
砂墊層總厚度30cm(壓實)分兩層鋪筑各15cm，第一層鋪設15cm，然后施打排水板，最后再鋪設其余的15cm，并壓實到要求的密實度(＞90%)。
由于地表較軟弱，運輸車輛宜用輕型車輛，且盡量減少對地基的擾動。最好將砂堆于處理地段以外，然后用小型運輸工具運入施工地段。
攤鋪做到均勻、平整，形成雙向橫坡。同時注意避免泥土、雜物混入砂層。
壓實應用靜壓式壓路機進行，不得振碾。
5.4 樁位放樣
(1)首先根據設計給定的處理長度、寬度及板距計算出布設的排數和列數。由于布設的原則按正三角形(梅花形)故：
排數=處理長度÷設計板距×sin60°+1
列數=處理寬度÷設計板距+1
(2)根據計算結果畫出布樁圖，標明排列的編號。每排樁的軸線應垂直于路線中心線，曲線上應為法線方向。同時應繪制一張較的布樁圖交施工人員打設時使用，每施打一根在圖上相應位置標出，以免遺漏。
由于有些處理段落位于斜交結構物兩側，應注意兩個三角形地帶的布樁，不要超布或遺漏。
(3)根據布樁圖在鋪設好的第一層砂墊層上放出具體的樁位，做出鮮明的標志。一般可用15cm長的8鋼筋插在樁位上，樁頂部最好用紅油漆抹紅(打設時用來卡住排水板端部，插入后將排水板錨固于孔底防止拔管時帶上排水板)。
放樁位時一般一次不宜過多，可先在半幅內布設。以免施工時丟失。施工中應經常注意檢查和保護，丟失的及時補上。
5.5 塑料排水板施工(本工藝主要針對門架式插板機)
5.5.1 施工準備
在進行施工放樣等工序的同時，應做好施工準備。主要是門架的拼裝，機件的安設調試，可在待處理地段端部的場地上進行。然后試打2～5根檢驗機器的性能、地質情況及工藝。
5.5.2 施打排水板
(1)鋪設枕木、軌道，將機器移入場內。
(2)將排水板裝入卷筒，并通過門架上的滑輪將排水板引入插桿中。
(3)將排水板從插入桿端頭引出、折回，夾上短鋼筋(樁位放樣時插在樁位上)，用訂板機訂好(固定方法見圖2)。
(4)拉緊排水板，將插入桿對準樁位。
(5)開啟振動將插入桿壓入地基。
(6)到達設計深度(預先在插入桿用紅漆劃上標志)后將插入桿拔出。則排水板被短鋼筋錨固于孔底
(7)在砂墊層以上30cm處將排水板剪斷埋入砂中。
(8)移至下一個樁位。
5.5.3 施工注意事項
(1)軌道順路方向鋪設，鋪設軌道時應使同一斷面保持水平，以保證施打時垂直度＜1.5%。
(2)施打從護坡道向路中心推進，每排可打設5～9根，打完一排再向前移動門架，直至處理長度方向訖點。然后橫移門架，返回施打下一幅。
(3)上拔插入桿時帶出的淤泥，不得棄于砂墊層上，以免堵塞排水通道。
(4)排水板一般不允許接長。如果要接長時應剝開濾膜使芯板接平(搭接長度≮20cm)然后包好濾膜，再用訂板機訂牢。接長的根數不宜超過打設根數的5%，一般最多只允許接長一次。接長的板宜調整到護坡道位置打設。
(5)結構物兩側的沉降過渡段必須嚴格按照長度、間距、過渡的起訖范圍進行打設。橋臺前錐坡2/3H(填筑高度)范圍內也同樣處理。
(6)施工時應加強檢查，保證板距、垂直度、板長、跟帶長度等符合規范要求，否則應予重打，重打的樁位與原樁位置不于板距的15%。
(7)對于施工段地表的硬殼(一般約在0.5～1.0m)當插入桿起后所留桿孔，不能用粘土塊或其他材料堵塞，必須用砂灌滿，以防堵塞排水通道使處理失敗。
(8)施工時逐樁做好施工記錄。
5.6 灌砂及填坑
(1)打設形成的孔洞應用砂回填，不得用土塊堵塞。
(2)將施工中形成的坑凹填平，填坑時應將排水板扶正。
(3)將排水板端頭向路線外側壓倒平貼于砂墊層上并用砂覆蓋。由于此項工作稍滯后排水板施工，又需待全部排水板施打完后才鋪設上層砂墊層，因此可先做成小砂堆。
5.7 鋪設土工布
在砂墊層鋪設碾壓完畢經驗收合格后，再鋪設土工布。土工布橫向鋪設，可不必繃緊，但也不要折皺、扭曲。土工布沿路線方向的鋪設方法視鋪筑第一層填料的推進方向而定。如填料由西向東鋪筑，則土工布就由東向西搭接，即后一層土工布壓在前一層土工布之上，相鄰土工布間的搭接長度不應小于30cm
為避免已鋪好的土工布長期曝曬，土工布鋪設好應盡快填筑第一層填料，間隔時間不宜過長。如必須延長時間時，土工布上應鋪30cm土保護。
禁止施工車輛在土工布上行駛。
5.8 沉降觀測板埋設及觀測
根據設計要求應在軟土處理地段埋設沉降觀測標志。在路中心底部設沉降板，隨著填土高度的增加接長觀測桿。
沉降板應埋入砂墊層內，離路基底部5～10cm，觀測桿伸出土工布外，上套25cm的聚乙烯塑料管。沉降觀測標志應認真保護，做出明顯的標志，防止施工中碰撞。
應認真做好沉降觀測，埋設完應測量一次，以后每填一層土，再觀測一次，并及時做好記錄。
在預壓期應繼續進行觀測。第一個月每周一次，第二、三月每半月一次，第四個月開始，每月一次。
巖土師站點
這種方法的優點是：排水板是工廠生產的，質量容易控制，成本較低；在施工過程中沒有排水孔斷面不均勻和受堵塞的情況；斷面小，對地基擾動小；打設機械輕，可用于較軟的基地。
滬寧高速公路丹陽段部分路段位于軟土地基上，采用豎向塑料排水板與砂墊層組合進行地基處理。原設計工程量為261688m，后因變更設計減少為92591m。從1993年3月開始施工，到9月完工，實際施打59207.8m(因部分地段地質情況與設計不符)。主要工序為排水板施打，砂墊層鋪設和土工布鋪設。現根據施工情況對施工工藝總結如下
1 主要材料
1.1 塑料排水板
采用SPDⅡ型塑料排水板。每一批塑料排水板應經指定的檢驗部門的檢驗，且附有出廠合格證及試驗、檢驗報告。在使用時應經常檢查塑料排水板的外套薄膜是否完好無損。
1.2 土工布
采用型號CEF2006的有紡土工布。
1.3 砂墊層
砂應用中粗砂，含泥量≯3%，滲透系數6×10-3～6×10-2cm/s，也可用砂礫、石屑(不含石粉)替代。
2 機械設備
打設塑料排水板的設備有兩種形式：
一種為履帶式打樁機，一種為門架式插板機(帶導軌)。要求用能打入設計深度的靜力式或振動式設備，不可用錘擊式或水沖式。套管插入桿為扁平狀或圓形，內徑于排水板的尺寸，長度于排水板設計長度，在打設中保護排水板不被損壞。
3 施工質量標準
3.1 塑料排水板
(1)打入深度 不小于設計值
(2)拔管跟帶長度 ≤50cm
(3)板距誤差 ≤5cm
(4)垂直度 ≤1.5%
3.2 砂墊層
(1)壓實度 ≥90%
(2)厚 度 2cm
(3)寬 度 不小于設計值
4 施工工藝流程
5 施工工藝
5.1 測量放樣
(1)根據設計資料提供的起訖樁號打出控制樁，再每隔10～20m放出路線中心樁。
(2)按照打設的寬度放出邊樁及護樁。
5.2 地面清理及整平
(1)將施工范圍內的樹木、雜物清理干凈，并挖除樹根。
(2)將施工場地致整平，若設計有整平標高時，應按設計標高整平，做成＞1%的雙向橫坡，并進行壓實(壓實度＞85%)。
5.3 砂墊層鋪設
砂墊層總厚度30cm(壓實)分兩層鋪筑各15cm，第一層鋪設15cm，然后施打排水板，最后再鋪設其余的15cm，并壓實到要求的密實度(＞90%)。
由于地表較軟弱，運輸車輛宜用輕型車輛，且盡量減少對地基的擾動。最好將砂堆于處理地段以外，然后用小型運輸工具運入施工地段。
攤鋪做到均勻、平整，形成雙向橫坡。同時注意避免泥土、雜物混入砂層。
壓實應用靜壓式壓路機進行，不得振碾。
5.4 樁位放樣
(1)首先根據設計給定的處理長度、寬度及板距計算出布設的排數和列數。由于布設的原則按正三角形(梅花形)故：
排數=處理長度÷設計板距×sin60°+1
列數=處理寬度÷設計板距+1
(2)根據計算結果畫出布樁圖，標明排列的編號。每排樁的軸線應垂直于路線中心線，曲線上應為法線方向。同時應繪制一張較的布樁圖交施工人員打設時使用，每施打一根在圖上相應位置標出，以免遺漏。
由于有些處理段落位于斜交結構物兩側，應注意兩個三角形地帶的布樁，不要超布或遺漏。
(3)根據布樁圖在鋪設好的第一層砂墊層上放出具體的樁位，做出鮮明的標志。一般可用15cm長的8鋼筋插在樁位上，樁頂部最好用紅油漆抹紅(打設時用來卡住排水板端部，插入后將排水板錨固于孔底防止拔管時帶上排水板)。
放樁位時一般一次不宜過多，可先在半幅內布設。以免施工時丟失。施工中應經常注意檢查和保護，丟失的及時補上。
5.5 塑料排水板施工(本工藝主要針對門架式插板機)
5.5.1 施工準備
在進行施工放樣等工序的同時，應做好施工準備。主要是門架的拼裝，機件的安設調試，可在待處理地段端部的場地上進行。然后試打2～5根檢驗機器的性能、地質情況及工藝。
5.5.2 施打排水板
(1)鋪設枕木、軌道，將機器移入場內。
(2)將排水板裝入卷筒，并通過門架上的滑輪將排水板引入插桿中。
(3)將排水板從插入桿端頭引出、折回，夾上短鋼筋(樁位放樣時插在樁位上)，用訂板機訂好(固定方法見圖2)。
(4)拉緊排水板，將插入桿對準樁位。
(5)開啟振動將插入桿壓入地基。
(6)到達設計深度(預先在插入桿用紅漆劃上標志)后將插入桿拔出。則排水板被短鋼筋錨固于孔底
(7)在砂墊層以上30cm處將排水板剪斷埋入砂中。
(8)移至下一個樁位。
5.5.3 施工注意事項
(1)軌道順路方向鋪設，鋪設軌道時應使同一斷面保持水平，以保證施打時垂直度＜1.5%。
(2)施打從護坡道向路中心推進，每排可打設5～9根，打完一排再向前移動門架，直至處理長度方向訖點。然后橫移門架，返回施打下一幅。
(3)上拔插入桿時帶出的淤泥，不得棄于砂墊層上，以免堵塞排水通道。
(4)排水板一般不允許接長。如果要接長時應剝開濾膜使芯板接平(搭接長度≮20cm)然后包好濾膜，再用訂板機訂牢。接長的根數不宜超過打設根數的5%，一般最多只允許接長一次。接長的板宜調整到護坡道位置打設。
(5)結構物兩側的沉降過渡段必須嚴格按照長度、間距、過渡的起訖范圍進行打設。橋臺前錐坡2/3H(填筑高度)范圍內也同樣處理。
(6)施工時應加強檢查，保證板距、垂直度、板長、跟帶長度等符合規范要求，否則應予重打，重打的樁位與原樁位置不于板距的15%。
(7)對于施工段地表的硬殼(一般約在0.5～1.0m)當插入桿起后所留桿孔，不能用粘土塊或其他材料堵塞，必須用砂灌滿，以防堵塞排水通道使處理失敗。
(8)施工時逐樁做好施工記錄。
5.6 灌砂及填坑
(1)打設形成的孔洞應用砂回填，不得用土塊堵塞。
(2)將施工中形成的坑凹填平，填坑時應將排水板扶正。
(3)將排水板端頭向路線外側壓倒平貼于砂墊層上并用砂覆蓋。由于此項工作稍滯后排水板施工，又需待全部排水板施打完后才鋪設上層砂墊層，因此可先做成小砂堆。
5.7 鋪設土工布
在砂墊層鋪設碾壓完畢經驗收合格后，再鋪設土工布。土工布橫向鋪設，可不必繃緊，但也不要折皺、扭曲。土工布沿路線方向的鋪設方法視鋪筑第一層填料的推進方向而定。如填料由西向東鋪筑，則土工布就由東向西搭接，即后一層土工布壓在前一層土工布之上，相鄰土工布間的搭接長度不應小于30cm
為避免已鋪好的土工布長期曝曬，土工布鋪設好應盡快填筑第一層填料，間隔時間不宜過長。如必須延長時間時，土工布上應鋪30cm土保護。
禁止施工車輛在土工布上行駛。
5.8 沉降觀測板埋設及觀測
根據設計要求應在軟土處理地段埋設沉降觀測標志。在路中心底部設沉降板，隨著填土高度的增加接長觀測桿。
沉降板應埋入砂墊層內，離路基底部5～10cm，觀測桿伸出土工布外，上套25cm的聚乙烯塑料管。沉降觀測標志應認真保護，做出明顯的標志，防止施工中碰撞。
應認真做好沉降觀測，埋設完應測量一次，以后每填一層土，再觀測一次，并及時做好記錄。
在預壓期應繼續進行觀測。第一個月每周一次，第二、三月每半月一次，第四個月開始，每月一次。
巖土師站點
