清水混凝土在地鐵中的應用（二）
發布時間：2010-01-14 共1頁
4．施工技術措施
4.1模板工程
（1）必須保證模板的剛度和穩定性，在混凝土側壓力作用下不允許變形；優先選用定型鋼模板且應進行拋光處理，以保證混凝土表面的光潔度。
（2）模板應盡可能減少接縫，接縫位置應盡量隱蔽。模板制作的幾何尺寸應精確、拼縫嚴密，模板面拼縫高差、寬度應≤1mm，模板間接縫高差及寬度≤2mm。
（3）模板的拼縫宜填實后打磨平整、嚴密，使接縫平順；模板的支撐必須牢固、嚴密，以免發生跑漿和漏漿。
（4）模板不宜采用對拉螺栓作為固定件，宜用鋼構件組成的鋼圍檁固定模板。模板應試拼組裝，經驗收合格后再整體吊裝。
（5）模板一般周轉3次后應進行全面檢修一次。
（6）選用專業脫模劑，嚴禁使用廢機油作為脫模劑，脫模劑應涂刷均勻。根據試驗情況，鋼模板內表面優先采用內貼自粘PVC薄膜。
4.2鋼筋工程
（1）鋼筋保護層厚度用硬質塑料墊塊進行控制。
（2）綁扎鋼筋的扎絲多余部分應向構件內側彎折，防止外露造成銹蝕。
（3）鋼筋端頭加不銹鋼帽，豎向鋼筋端頭纏塑料布，以防銹蝕。
（4）嚴格按設計圖紙加工、下料，使配制的各種鋼筋和箍筋平直、方正及彎鉤準確；確保鋼筋位置準確、預埋件固定牢固。
4.3混凝土生產運輸
（1）生產拌制混凝土時，必須嚴格按經審批的混凝土配合比進行配料，不得隨意更改。供應混凝土前對生產機組進行全面檢查，確保供料期間機組正常運作。
（2）混凝土攪拌站應根據氣溫條件、運輸時間、運輸距離、砂石含水率的變化、混凝土坍落度損失等情況，及時適當地對原配合比進行微調。
（3）攪拌站質檢員必須嚴把混凝土質量關，監控好混凝土出場坍落度和溫度，檢查每車混凝土拌合物的性能符合要求后，方準混凝土出場。
（4）混凝土的入模溫度應控制在30℃以下。混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應于25℃，混凝土表面溫度與氣溫度的差值不應于25℃。
（5）攪拌站與工地應加強協調，確保混凝土在運抵工地后能及時入模澆筑。
（6）嚴格執行混凝土進場交貨驗收制度，試驗員對每車混凝土的坍落度進行取樣試驗，如遇坍落度超出允許范圍的混凝土，嚴禁使用。
4.4混凝土澆筑施工
（1）清水混凝土施工難度，質量要求高，應制定相應的混凝土施工方案。最好利用夜間澆筑，以減少混凝土坍落度損失。
（2）下料時避免混凝土沖擊鋼筋和模板，保證下料點分散布置，嚴禁一次性下料過多或集中某一點下料。
（3）澆筑混凝土要連續進行，并嚴格控制混凝土的澆筑時間。因選用較低坍落度的混凝土，其流動性損失較快，如澆筑時間過長會影響混凝土的分散能力，容易形成蜂窩等缺陷。
（4）振搗要求快插慢拔，每棒均深入下層混凝土5cm，振搗時間為30s左右，每棒的移動距離宜為40cm。
4.5養護
混凝土如果不及時養護，表面極易因失水而出現微裂縫。建議清水混凝土構筑物在拆模之前就應對混凝土充分灑水進行養護，使水分通過混凝土和模板的間隙滲入混凝土中。拆模后先在混凝土表面灑一遍水，保證塑料薄膜內有凝結水，然后用塑料薄膜包裹嚴密并壓實進行養護，養護時間不應少于14d
4.6表面缺陷的修補
在施工的全過程中，有可能存在少量氣泡及模板拼縫痕跡等細小弊病，處理方法為：先用與結構混凝土同強度等級，同品種的水泥，摻一定量的白水泥配成專用膩子，堵塞進小氣泡內，再連同模板痕跡用細砂紙輕輕打磨，直至與結構物表面色澤、光潔度一致時為止。但實施以前必須對材料的配合比先作試驗
5．結語
為了保證高架橋的外觀質量，首次明確了清水混凝土的質量標準，最終取得了較為滿意的效果。主要有以下幾點體會：
（1）原材料控制和配合比設計是清水混凝土的質量控制重點。應該采用同一廠家、同一品種的水泥、粉煤灰和外加劑，使用同一產地的砂和碎石，同時應通過試驗確定最佳的混凝土配合比，以確保混凝土拌合物的性能優良、外觀色澤均勻。
（2）清水混凝土的質量絕非僅決定于混凝土材料本身，還必須從模板體系的設計、制作與安裝，鋼筋綁扎，混凝土澆筑質量，入模溫度，拆模時間，養護方式和缺陷修補等全過程采取有效措施加以控制，才能保證清水混凝土的外觀質量效果。
（3）正式施工前應進行現場模擬試驗，以掌握清水混凝土的施工技術要點，同時通過模擬試驗來達到人員、機具與材料供應、現場管理的最佳配合，惟有如此才能保證清水混凝土的施工質量。
（4）混凝土表面如不作任何保護，在長時間遭受來自陽光、紫外線、酸雨、油污等的破壞后，其表面效果將日趨污濁。因此，還應重視后期保養及處理。
4.1模板工程
（1）必須保證模板的剛度和穩定性，在混凝土側壓力作用下不允許變形；優先選用定型鋼模板且應進行拋光處理，以保證混凝土表面的光潔度。
（2）模板應盡可能減少接縫，接縫位置應盡量隱蔽。模板制作的幾何尺寸應精確、拼縫嚴密，模板面拼縫高差、寬度應≤1mm，模板間接縫高差及寬度≤2mm。
（3）模板的拼縫宜填實后打磨平整、嚴密，使接縫平順；模板的支撐必須牢固、嚴密，以免發生跑漿和漏漿。
（4）模板不宜采用對拉螺栓作為固定件，宜用鋼構件組成的鋼圍檁固定模板。模板應試拼組裝，經驗收合格后再整體吊裝。
（5）模板一般周轉3次后應進行全面檢修一次。
（6）選用專業脫模劑，嚴禁使用廢機油作為脫模劑，脫模劑應涂刷均勻。根據試驗情況，鋼模板內表面優先采用內貼自粘PVC薄膜。
4.2鋼筋工程
（1）鋼筋保護層厚度用硬質塑料墊塊進行控制。
（2）綁扎鋼筋的扎絲多余部分應向構件內側彎折，防止外露造成銹蝕。
（3）鋼筋端頭加不銹鋼帽，豎向鋼筋端頭纏塑料布，以防銹蝕。
（4）嚴格按設計圖紙加工、下料，使配制的各種鋼筋和箍筋平直、方正及彎鉤準確；確保鋼筋位置準確、預埋件固定牢固。
4.3混凝土生產運輸
（1）生產拌制混凝土時，必須嚴格按經審批的混凝土配合比進行配料，不得隨意更改。供應混凝土前對生產機組進行全面檢查，確保供料期間機組正常運作。
（2）混凝土攪拌站應根據氣溫條件、運輸時間、運輸距離、砂石含水率的變化、混凝土坍落度損失等情況，及時適當地對原配合比進行微調。
（3）攪拌站質檢員必須嚴把混凝土質量關，監控好混凝土出場坍落度和溫度，檢查每車混凝土拌合物的性能符合要求后，方準混凝土出場。
（4）混凝土的入模溫度應控制在30℃以下。混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應于25℃，混凝土表面溫度與氣溫度的差值不應于25℃。
（5）攪拌站與工地應加強協調，確保混凝土在運抵工地后能及時入模澆筑。
（6）嚴格執行混凝土進場交貨驗收制度，試驗員對每車混凝土的坍落度進行取樣試驗，如遇坍落度超出允許范圍的混凝土，嚴禁使用。
4.4混凝土澆筑施工
（1）清水混凝土施工難度，質量要求高，應制定相應的混凝土施工方案。最好利用夜間澆筑，以減少混凝土坍落度損失。
（2）下料時避免混凝土沖擊鋼筋和模板，保證下料點分散布置，嚴禁一次性下料過多或集中某一點下料。
（3）澆筑混凝土要連續進行，并嚴格控制混凝土的澆筑時間。因選用較低坍落度的混凝土，其流動性損失較快，如澆筑時間過長會影響混凝土的分散能力，容易形成蜂窩等缺陷。
（4）振搗要求快插慢拔，每棒均深入下層混凝土5cm，振搗時間為30s左右，每棒的移動距離宜為40cm。
4.5養護
混凝土如果不及時養護，表面極易因失水而出現微裂縫。建議清水混凝土構筑物在拆模之前就應對混凝土充分灑水進行養護，使水分通過混凝土和模板的間隙滲入混凝土中。拆模后先在混凝土表面灑一遍水，保證塑料薄膜內有凝結水，然后用塑料薄膜包裹嚴密并壓實進行養護，養護時間不應少于14d
4.6表面缺陷的修補
在施工的全過程中，有可能存在少量氣泡及模板拼縫痕跡等細小弊病，處理方法為：先用與結構混凝土同強度等級，同品種的水泥，摻一定量的白水泥配成專用膩子，堵塞進小氣泡內，再連同模板痕跡用細砂紙輕輕打磨，直至與結構物表面色澤、光潔度一致時為止。但實施以前必須對材料的配合比先作試驗
5．結語
為了保證高架橋的外觀質量，首次明確了清水混凝土的質量標準，最終取得了較為滿意的效果。主要有以下幾點體會：
（1）原材料控制和配合比設計是清水混凝土的質量控制重點。應該采用同一廠家、同一品種的水泥、粉煤灰和外加劑，使用同一產地的砂和碎石，同時應通過試驗確定最佳的混凝土配合比，以確保混凝土拌合物的性能優良、外觀色澤均勻。
（2）清水混凝土的質量絕非僅決定于混凝土材料本身，還必須從模板體系的設計、制作與安裝，鋼筋綁扎，混凝土澆筑質量，入模溫度，拆模時間，養護方式和缺陷修補等全過程采取有效措施加以控制，才能保證清水混凝土的外觀質量效果。
（3）正式施工前應進行現場模擬試驗，以掌握清水混凝土的施工技術要點，同時通過模擬試驗來達到人員、機具與材料供應、現場管理的最佳配合，惟有如此才能保證清水混凝土的施工質量。
（4）混凝土表面如不作任何保護，在長時間遭受來自陽光、紫外線、酸雨、油污等的破壞后，其表面效果將日趨污濁。因此，還應重視后期保養及處理。
