某土建工程項目合同段實施性施工8
發布時間：2012-07-25 共1頁
5.2.7 T梁吊裝
1.T梁架設前各橋臺臺背回填，必須按設計要求填筑完畢，已挖填路基整平，自橋頭鋪設運梁軌道至存放梁場。架橋機的拼裝在臺后70m內完成，并在路基距橋遠端設緩坡道，以便運梁。路基上運梁軌道鋪至架橋機下，每架一孔向前鋪軌道至架橋機腹下，進行架設。
2.主梁運輸時將梁用固定在臺車上的鋼支架支撐牢固。前平車設牽引繩，后平車設尾繩，前后平車用鋼絲繩相連，用卷揚機將T梁牽引至架橋機腹下待吊。架橋機采用DF40/100型架橋機，本機具有運輸方便、拆裝靈活、組拼速度快，整機前移無需經過橋面，不再鋪設軌道。前端設導梁，總長度縮短24m，后端縮短40m，便于小曲線半徑的彎道橋施工。該架橋機支柱采用萬能液壓頂升系統，并設有安全裝置，采用電動走行系統，能適應彎道行走等復雜的條件。來
先施工翼墻（基礎、墻身），然后施工截水溝、洞口鋪砌和錐坡。
⑴砂漿拌制：砂漿采用機械拌和，小推車運輸。拌和時要嚴格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。當少量用漿時，可采用人工拌制，但必須在地面墊鐵皮，嚴禁直接在泥地面上拌制。
⑵砌筑：砌筑前進行施工放樣，按設計坡度和標高安放掛線架，并進行復核，無誤后才可砌筑。塊石砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應一丁一順或一丁二順砌筑。任何層次石塊應與鄰層塊石搭接至少80mm。砂漿砌筑縫寬應不大于30mm。腹石的豎縫應相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應大于30mm，豎縫寬度不大于40mm。
⑶勾縫及沉降縫處理：勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗濕潤，然后用1:1.5～1:2的水泥砂漿進行勾抹。勾縫采用平縫壓槽，并注意做到深淺一致。漿砌塊石沉降縫一定要上下垂直貫通，縫兩側砌體表面要平整，不得搭接，縫內用設計要求的防水材料填塞密實。
⑷養護：新砌圬工砌筑后，用麻袋將砌體蓋好，并及時灑水養護，養護期不少于7天，直至達到設計強度為止。
7.蓋板預制
考慮運輸方便、質量控制等，蓋板均在預制廠集中預制。
8.蓋板安裝
待涵身砼強度大到設計強度的70％以上時，安裝預制蓋板。蓋板采用汽車運輸，汽車吊安裝。
1.T梁架設前各橋臺臺背回填，必須按設計要求填筑完畢，已挖填路基整平，自橋頭鋪設運梁軌道至存放梁場。架橋機的拼裝在臺后70m內完成，并在路基距橋遠端設緩坡道，以便運梁。路基上運梁軌道鋪至架橋機下，每架一孔向前鋪軌道至架橋機腹下，進行架設。
2.主梁運輸時將梁用固定在臺車上的鋼支架支撐牢固。前平車設牽引繩，后平車設尾繩，前后平車用鋼絲繩相連，用卷揚機將T梁牽引至架橋機腹下待吊。架橋機采用DF40/100型架橋機，本機具有運輸方便、拆裝靈活、組拼速度快，整機前移無需經過橋面，不再鋪設軌道。前端設導梁，總長度縮短24m，后端縮短40m，便于小曲線半徑的彎道橋施工。該架橋機支柱采用萬能液壓頂升系統，并設有安全裝置，采用電動走行系統，能適應彎道行走等復雜的條件。來
先施工翼墻（基礎、墻身），然后施工截水溝、洞口鋪砌和錐坡。
⑴砂漿拌制：砂漿采用機械拌和，小推車運輸。拌和時要嚴格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。當少量用漿時，可采用人工拌制，但必須在地面墊鐵皮，嚴禁直接在泥地面上拌制。
⑵砌筑：砌筑前進行施工放樣，按設計坡度和標高安放掛線架，并進行復核，無誤后才可砌筑。塊石砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應一丁一順或一丁二順砌筑。任何層次石塊應與鄰層塊石搭接至少80mm。砂漿砌筑縫寬應不大于30mm。腹石的豎縫應相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應大于30mm，豎縫寬度不大于40mm。
⑶勾縫及沉降縫處理：勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗濕潤，然后用1:1.5～1:2的水泥砂漿進行勾抹。勾縫采用平縫壓槽，并注意做到深淺一致。漿砌塊石沉降縫一定要上下垂直貫通，縫兩側砌體表面要平整，不得搭接，縫內用設計要求的防水材料填塞密實。
⑷養護：新砌圬工砌筑后，用麻袋將砌體蓋好，并及時灑水養護，養護期不少于7天，直至達到設計強度為止。
7.蓋板預制
考慮運輸方便、質量控制等，蓋板均在預制廠集中預制。
8.蓋板安裝
待涵身砼強度大到設計強度的70％以上時，安裝預制蓋板。蓋板采用汽車運輸，汽車吊安裝。
