摘要:結(jié)合江西省萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的施工實踐,從拱肋制作、管內(nèi)混凝土施工及鋼管防銹等方面介紹了鋼管混凝土拱肋施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題,對其他類似工程具有參考價值。
關(guān)鍵詞:鋼管混凝土;拱肋;施工;技術(shù)
1、前言
最早將鋼管混凝土應(yīng)用于拱橋結(jié)構(gòu)之中的是1937年的前蘇聯(lián)。1990年,中國第一座鋼管混凝土拱橋,跨徑110m的四川旺蒼東河大橋建成。由于鋼管混凝土拱橋具有材料強度高、施工方便、造型美觀等優(yōu)點,鋼管混凝土拱橋在我國得以迅速發(fā)展。
鋼管混凝土拱肋是鋼管混凝土拱橋施工中重要的內(nèi)容和施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵,一般應(yīng)由較強鋼結(jié)構(gòu)加工能力的單位完成,土建施工單位配合施工。本文結(jié)合萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的工程實踐,介紹了鋼管混凝土拱肋的施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題。
鵝湖橋為跨徑60m的下承式鋼管混凝土系桿拱橋,是一座跨萍水河的城市橋梁,由于下承式拱橋的造型特征,該橋成為萍鄉(xiāng)市的一道重要景觀。本橋鋼管拱肋由萍鄉(xiāng)市機械廠加工。
2、鋼管拱肋制作
2.1 鋼管拱肋制作工序
3)鋼管端部不平度:f/D≤1/500且f≤3mm
4)弦管組合誤差:d/b≤1/1000:拱肋寬度誤差:±3mm
5)腹桿組合誤差:△/L≤1/1000;豎腹桿中心距誤差:±3.0mm
6)板件局部翹曲:f≤2.0mm
7)拱肋高度偏差:±3.0mm
8)拱肋節(jié)段斷面扭曲偏差:△≤1 mm/m:節(jié)段最大不超過:5mm;節(jié)段斷面對角線誤差±4.0mm;拱肋節(jié)段L(m)旁彎:(3+0.1L)mm:拱肋節(jié)段弧線與理論弧線差:±3mm;安裝時各拱肋節(jié)段接縫錯位:不大于1.5mm
9)吊桿孔水平間距誤差:±3mm
10)拱軸線長度誤差:△≤20mm
11)吊裝合龍后橫向偏位:±10mm
12)吊裝合龍后豎向偏位:±15mm
13)吊桿長度偏差:±10mm