煤礦錨桿孔鉆進設備的技術問題分析(一)
發布時間：2010-01-14 共1頁
錨桿孔鉆進是錨桿支護施工的重要環節，錨桿支護的發展需要大量錨桿孔鉆進設備作保證。錨桿孔鉆進設備包括錨桿鉆機和配套鉆具（鉆桿、鉆頭等）。
一、錨桿孔鉆進設備技術現狀
錨桿孔鉆進設備以錨桿鉆機為主體。錨桿鉆機按結構分為單體式、鉆車式、機載式；按動力分為電動式、氣動式、液壓式；按破巖方式分為回轉式、沖擊式、沖擊回轉式、回轉沖擊式。與錨桿鉆機配套的鉆具，因破巖方式不同而不同，總的來說有回轉類破巖鉆具、沖擊類破巖鉆具以及回轉沖擊類破巖鉆具。
煤礦錨桿鉆機多為回轉式，為配合推廣小直徑樹脂錨桿，鉆頭采用27～29mm的回轉鉆頭，其結構類型多為兩翼對稱、兩翼不對稱和兩翼連筋式，可供鉆進不同性質巖石時選用。經多年聯合攻關，錨桿鉆頭和鉆桿已能初步滿足一定條件下錨桿支護的需要。但由于錨桿孔鉆進設備的開發、研究和生產與錨桿支護技術的迅速發展不相適應，煤礦錨桿支護施工中大量使用的還是傳統氣動鑿巖機與煤電鉆。
二、煤礦用錨桿孔鉆進設備存在的主要技術問題
（一）開發的品種多，但性能適宜且可靠性好的產品不多
到目前為止，我國已開發了30多種型號和不同類型的錨桿鉆機，但適于井下使用且可靠性較好的只有3～4種產品。
1、單體氣動回轉式錨桿鉆機是錨桿鉆機產品的主流，在齒輪式、柱塞式和葉片式三種類型氣動馬達中，葉片馬達式已基本淘汰，齒輪式馬達與柱塞式馬達在扭矩――轉速特性、不同氣壓下的性能、噪聲特性、對潤滑的要求與抗污染等方面各有優缺點，在不同使用條件下都有各自的市場。總的來說，齒輪氣動馬達式已基本能代替進口產品，但玻璃鋼支腿等部分的可靠性需要進一步提高；柱塞馬達式錨桿鉆機尚處于小批量生產階段，尚需考核。
2、液壓錨桿鉆機輸出的扭矩高于氣動錨桿鉆機，在某些場合下應用較好，特別是與掘進機配套是較優越的工作方式。從目前已正式投入使用的支腿式液壓錨桿鉆機來看，鉆機輸出扭矩仍然偏低，液壓系統容易發熱。由于以礦物油為工作介質，在煤礦井下使用中存在安全隱患。
3、電動錨桿鉆機的輸出特性較差，實際鉆孔速度較低，電機可靠性及防水性能存在嚴重問題，尚無良好的推進方式。因此，盡管已鑒定了多種電動錨桿鉆機，但近期尚難大量用于井下錨桿支護。
4、已開發的鉆車式與機載式錨桿鉆機都具有一定特點，并取得一些效果，但因煤礦井下具體條件以及經濟上的原因，近期難以廣泛應用。
5、氣動沖擊式錨桿鉆機基本以雙級氣腿式為主，因其結構較成熟，可以在堅硬巖石上鉆進。盡管在某種巖石條件下的鑿巖速度低于回轉式，且噪聲頗高，仍被相當多地應用于錨桿支護。
