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2016年國(guó)家公務(wù)員考試申論考前沖刺試卷參考答案（2）

發(fā)布時(shí)間：2016-08-31 共1頁(yè)

　　四、假如你是合福高鐵施工方的新聞發(fā)言人，要向社會(huì)大眾介紹這條“最美高鐵”，請(qǐng)你結(jié)合“給定資料6”，擬寫(xiě)一份發(fā)言稿。(20分)
　　要求：
　　(1)緊扣材料，突出重點(diǎn);
　　(2)觀點(diǎn)明確，語(yǔ)言流暢;
　　(3)不超過(guò)550字。
　　【參考答案】
　　各位女士、先生：
　　大家好!
　　合福高鐵北起合肥，南至福州，全長(zhǎng)800余公里，途經(jīng)多個(gè)風(fēng)景名勝和保護(hù)區(qū)，施工難度巨大。對(duì)此，我們?cè)谛藿ê细８哞F的過(guò)程中著重建立環(huán)境保護(hù)工作體系，既注重經(jīng)濟(jì)效益，更注重生態(tài)保護(hù)及環(huán)境污染控制，從而成就了“最美高鐵”。
　　為避免污染采用先進(jìn)技術(shù)。在建設(shè)橋梁時(shí)，采用復(fù)雜水文地質(zhì)條件下大型沉井基礎(chǔ)施工技術(shù)，保證泥漿一滴也不排入長(zhǎng)江。
　　堅(jiān)守環(huán)保鐵律不觸碰。我們嚴(yán)格遵守“嚴(yán)禁向河道傾倒垃圾，保證行洪斷面”“先建擋土墻后棄渣”等鐵律。
　　加大環(huán)保投入費(fèi)用。我們分別投入幾千萬(wàn)元用于施工建設(shè)中防污設(shè)備的投入、環(huán)保方案的實(shí)施;為減少高鐵對(duì)揚(yáng)子鱷等的影響增加施工成本。
　　環(huán)保方案與民商量。在施工過(guò)程中邀請(qǐng)環(huán)保辦和村民代表一起制定多套水環(huán)保方案，綜合比較，擇優(yōu)采用。
　　因地制宜進(jìn)行綠化。高鐵全線綠化工程根據(jù)不同的土壤地質(zhì)條件，選擇相應(yīng)的綠植品種，設(shè)計(jì)不同的路基邊坡綠化方案。
　　制定揚(yáng)子鱷保護(hù)方案。工程設(shè)計(jì)時(shí)，將穿越保護(hù)區(qū)環(huán)評(píng)階段的240米路基全部變更為橋梁，并建生態(tài)聲屏障;配合揚(yáng)子鱷交配期，減少或停止施工并隨時(shí)監(jiān)管。
　　合福高鐵建設(shè)5年以來(lái)，這里依然山清水秀，動(dòng)物和諧共生。我們真正做到了建設(shè)時(shí)青山綠水，建成后綠水青山，打造出一條景觀、生態(tài)、綠色的環(huán)保線和綠色可持續(xù)發(fā)展的高速線，成就了“最美高鐵”。

　　五、“給定資料7”中的畫(huà)線句子提到“環(huán)境問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是發(fā)展問(wèn)題”，而社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)土木工程，土木工程與環(huán)境有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，請(qǐng)你以“土木工程之于環(huán)境”為主題，聯(lián)系實(shí)際，寫(xiě)一篇文章。(40分)
　　要求：
　　(1)自選角度，自擬題目;
　　(2)參考給定資料，但不拘泥于給定資料;
　　(3)思路清晰，語(yǔ)言流暢;
　　(4)總字?jǐn)?shù)1000~1200字。
　　【參考例文】
　　“土”與“木”的和諧共生
　　土木工程歷史悠久，古有《考工記》《營(yíng)造法式》，近代更是作為一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科存在與發(fā)展。人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步離不開(kāi)土木工程，人類(lèi)文明的歷史也由其承載。土木工程有土有木，假設(shè)我們將“土”理解為工程建設(shè)，而“木”理解為環(huán)境，那么如何能讓“土”與“木”和諧共生，則是我們現(xiàn)代人需要完成的新課題。
　　隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，我們對(duì)土木工程的需求逐漸從古羅馬時(shí)期的角斗場(chǎng)、隋朝的京杭大運(yùn)河等，變?yōu)榻裉斓镍B(niǎo)巢體育場(chǎng)、南水北調(diào)工程等。我們要建造更大規(guī)模、更高難度的土木工程來(lái)滿足經(jīng)濟(jì)和社會(huì)需求。同時(shí)，我們的這些需求也在向環(huán)境的承載能力不斷地發(fā)起挑戰(zhàn)。所以，要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的共贏，就需要“土”對(duì)“木”有更多呵護(hù)。
　　“土”的修建如果違背“木”的自然規(guī)律將會(huì)遭受滅頂之災(zāi)。土木工程離不開(kāi)環(huán)境，同時(shí)它對(duì)于環(huán)境來(lái)講就猶如雙刃劍，利用得好，將會(huì)實(shí)現(xiàn)共贏;利用不好，則會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響。埃及的阿斯旺水壩在修建之時(shí)忽視了其對(duì)生態(tài)和環(huán)境可能造成的影響，沒(méi)有順應(yīng)自然規(guī)律，沒(méi)有充分考慮到泥沙淤積的問(wèn)題，最終給環(huán)境造成巨大的危害。日本的福島核電站將冷水直接排入海中污染海水，而且其地理位置最終導(dǎo)致其遭受了滅頂之災(zāi)，其對(duì)日本環(huán)境的影響是久遠(yuǎn)而巨大的。越是這種巨大的工程，如果違背了自然規(guī)律，最終造成的影響就越是巨大，其反過(guò)來(lái)也會(huì)影響工程的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
　　合理修建“土”，對(duì)“木”會(huì)有無(wú)與倫比的附帶效果。土木工程修建的初衷雖然是為了滿足經(jīng)濟(jì)和社會(huì)民生的需求，但是其可能會(huì)附帶著文化和環(huán)境效益。宏偉的建筑久傳于世，最終成為歷史的印跡、文明的標(biāo)志。設(shè)計(jì)精良、技術(shù)先進(jìn)的工程對(duì)環(huán)境的保護(hù)也會(huì)是無(wú)與倫比的。核電就是其中的例子，它屬于先進(jìn)的低碳、密集性清潔能源，能代替燃煤發(fā)電，而燃煤是霧霾頻發(fā)的禍源，使用核電對(duì)削減溫室氣體排放量的潛在貢獻(xiàn)非常明顯，能有效減少我國(guó)的環(huán)境污染。此外，合福高鐵的修建也是“土”與“木”和諧共生的典范。合福鐵路的修建雖然無(wú)法直接使環(huán)境受益，但是它卻盡可能地減少對(duì)生態(tài)和環(huán)境的影響，做到了在滿足經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益的最大化。
　　“亡羊而補(bǔ)牢，未為遲也。”人們對(duì)土木工程的建設(shè)很早，對(duì)環(huán)境的保護(hù)意識(shí)卻相對(duì)遲滯，但是只要我們覺(jué)醒，認(rèn)識(shí)到只有與環(huán)境和諧共生，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展就還不算晚。相信只要在努力探索、合理利用資源的同時(shí)，不斷認(rèn)識(shí)自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然，我們就一定能運(yùn)用更先進(jìn)的理念和技術(shù)實(shí)現(xiàn)“土”與“木”的和諧共生，在發(fā)展中解決環(huán)境問(wèn)題。

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