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案例4

某中等城市長途汽車客運(yùn)站規(guī)劃設(shè)計(jì)方案(見圖4)，規(guī)劃用地毗I臨城市主次干道，兩條干道均設(shè)置有城市公共汽車站點(diǎn)。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。

【問題】

請按照示意圖中標(biāo)明的①～⑦各點(diǎn)，合理組織長途客車的到、發(fā)車和城市接送旅客的進(jìn)出站交通等(不含城市公共交通)，具體選擇安排以下內(nèi)容：

圖4某城市長途汽車客運(yùn)站規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

·長途客車進(jìn)站口

·長途客車到達(dá)區(qū)

·到達(dá)旅客出站口

·長途客車發(fā)車區(qū)

·長途客車出站口

·城市送客車輛下客處

·城市接客車輛上客區(qū)

案例5

某房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)物業(yè)管理部門為了方便居民存放自行車，提出在小區(qū)內(nèi)兩棟板式樓之間空地上建自行車棚，并向城市規(guī)劃行政主管部門提出申請，城市規(guī)劃部門征求有關(guān)居民意見后批準(zhǔn)同意。可是當(dāng)自行車棚建起后，兩棟樓的居民發(fā)現(xiàn)，車棚有一側(cè)緊鄰底層住宅的臥室，遮擋了部分陽光，而且不滿足防火及通行要求，居民還發(fā)現(xiàn)小區(qū)主要的自來水管道從車棚下穿過，于是兩棟板式樓的住戶以侵害居住生活條件及違反國家有關(guān)規(guī)定為由，將物業(yè)管理部門告上法院。

【問題】

此案結(jié)果如何?

案例6

某聯(lián)合企業(yè)有限公司欲在家屬區(qū)內(nèi)建一老年活動(dòng)中心，向城市規(guī)劃行政主管部門提出申請，已獲準(zhǔn)核發(fā)了項(xiàng)目選址意見書及建設(shè)用地規(guī)劃許可證后，開始進(jìn)行施工，當(dāng)工程地基處理完畢時(shí)，城市規(guī)劃行政主管部門責(zé)令建設(shè)單位立即停工，并拆除已建部分。

【問題】

為什么責(zé)令其停工，應(yīng)補(bǔ)辦哪些手續(xù)?

案例7

某房地產(chǎn)開發(fā)公司與市區(qū)某鄉(xiāng)政府協(xié)商，準(zhǔn)備利用該鄉(xiāng)的土地搞開發(fā)經(jīng)營，經(jīng)過協(xié)商，鄉(xiāng)政府與房地產(chǎn)開發(fā)公司簽定了一份聯(lián)合興辦公司的協(xié)議書。協(xié)議書中規(guī)定：雙方興辦聯(lián)合公司，鄉(xiāng)里提供3．3hm2土地，房地產(chǎn)開發(fā)公司出資，在這塊土地上修建60幢別墅，作為度假村以吸引城市客源，預(yù)計(jì)利潤可觀，聯(lián)合公司開始運(yùn)作后，由房地產(chǎn)開發(fā)公司全權(quán)管理，鄉(xiāng)里不參與管理過程。雙方聯(lián)營年限為50年，不論虧盈公司每年都要定期向鄉(xiāng)里付給固定的利潤和管理費(fèi)。

【問題】

分析房地產(chǎn)開發(fā)公司與鄉(xiāng)政府的合作是否合法?并說明其理由。