精品工程是怎樣“煉”成的
發布時間：2010-01-14 共1頁
為把保滄高速公路建成優質工程，建設單位始終把強化工程質量管理放在項目管理工作的第一位，按照“工程項目驗收合格率達100%，優良率達93%以上，基本消除質量通病，提高整體工程質量”的質量目標，在工程建設管理中牢固樹立“質量重于泰山”的思想，強化質量意識，注重過程控制，確保了工程質量。在質量管理方面，主要采措施有：
保證四級質量保證體系有效運轉。政府監督：充分尊重和密切配合省質監站的監督工作，使整個工程置于監督之下，保證整個質保體系有效運轉。法人管理：籌建處加大對工程質量的監管力度，有針對性的采取各種有效措施，及時發現和糾正工程建設中存在的各種質量問題，確保工程質量。社會監理：積極發揮監理在質量控制中的主導作用，督促監理單位健全駐地辦質保體系，落實監理工作質量責任制。企業自檢：高度重視施工單位質保體系建設這個質量管理源頭。強調把增強作業班組質量意識、激活作業班組質量細胞、提高一次自檢合格率作為施工單位自檢體系的落腳點。
把好“六個關口”。加強合同管理，把好人員、設備進場關；嚴格控制原材料質量，把好原材料進場關；對試驗檢測儀器認真檢查、校核，把好試驗檢測關；注意源頭控制，把好工序開工關。對進場人員、設備、材料逐一檢查，施工準備不充分的一律不準開工；加強對施工現場的管理，嚴格過程控制，把好過程控制關。積極推行“首件工程制”，按照“方案-實施-完善-推廣”四步驟，及時做好首件工程的工藝總結和方案完善工作； 做好工序驗收，決不能把不合格工程帶入下道工序，把好工序驗收關。
實行月檢查制度，做到定期檢查和經常性檢查相結合。籌建處每月組織總監辦和駐地辦或邀請保定市公路工程質量監督站對全線進行一次工程質量綜合大檢查，還不定期組織開展專項檢查。對各分項工程檢測頻率嚴格按要求進行抽檢。通過開展檢查評比活動，對質量管理成效突出的單位進行表彰和獎勵，對質量控制不嚴、造成質量隱患的單位除責令返工外，依據《工程質量處罰管理辦法》進行處罰。
召開現場觀摩會、樹樣板工程的形式來提高全線工程質量。籌建處會同總監辦先后召開了預應力T梁預制、橋面鋪裝、橋梁護欄施工、通道、臺背回填、路面拌合場建設、路面試驗室建設、路面基層、瀝青路面面層施工等現場觀摩會。通過現場觀摩會的開展收到了良好效果。
對關鍵工序采取專項管理。如：對先張法空心板鉸縫施工、橋面水泥混凝土鋪裝、橋梁濕接頭及負彎矩張拉施工、橋梁支座安裝、橋梁混凝土護欄施工、臺背回填、瀝青路面面層、交通工程等進行專項管理，填寫專項檢查記錄，并留有施工照片，建立施工檔案，有效地控制了施工質量。
實行工程質量責任追究備查制度。每項工程、每道工序都要填報《工程質量責任追究備查表》，備查表需要有施工技術員、質檢員、試驗員、技術負責人、旁站監理、專業監理工程師簽字。通過實行工程質量責任追究備查制度，大大提高了施工人員和監理人員的質量意識。
依靠科技創新，提高工程質量。籌建處非常重視新工藝、新材料、新設備、新技術的推廣和應用。先后聘請各方面專家召開了“保滄高速公路軟基處理優化設計論證會”、“箱梁變T梁論證會”、“瀝青路面專家研討會”，解決了施工中的諸多技術問題，取得了較好效果。在施工過程中鼓勵施工單位采用新工藝，如：T梁養生采用噴淋養生，提高了養生質量；橋面鋪裝在全線推廣機械吹砂鑿毛新工藝，大大提高了橋面砼鑿毛的質量。
在瀝青路面施工中完成了布墩巖瀝青試驗段和抗車轍劑試驗段。籌建處結合工程建設實際開展了《預應力梁的應力測試及預警技術研究》、《抗裂瀝青混合料的技術研究》、《夯實水泥土樁復合地基變形與穩定性研究》的科研課題研究。
保滄高速公路歷時三年，未發生任何質量事故，實現了建設優質工程的質量目標。
