邵三高速公路南平段(邵武市境),地處閩贛兩省交界,地形、地勢復雜,溝壑縱橫、交通不便,工程極為艱巨。兩年來,南平京福公司邵三代表處不斷探索,總結經驗,提高自身的綜合管理水平,圍繞上級下達的任務目標,逐個階段抓目標實現,從進度、質量、安全、投資控制與廉政建設等項工作抓落實,并采取以下幾項主要措施。
1、建立強有力的項目建設管理機構
邵三高速公路南平段建設工期緊,任務重,質量要求高,這就要求要有一個強有力的建設管理機構,各部門的人員要求知識結構合理,分工要明確,要統一領導,各司其職,各負其責,代表處每標段設項目工程師1名,2個標段工程師為一個小組,兩人互為A、B角制度,起到知識經驗互相補充和互相監督作用。
2、建立和完善工程項目管理制度
除要建立考勤制度、考核獎罰制度、檔案管理制度外,還要制定完善的對施工、監理單位的考核辦法,要有科學的監理工作程序、計量支付程序、變更管理辦法等。施工中使用的記錄、試驗、檢驗、評定等用表要加以統一,在使用過程中應及時補充、修訂。邵三高速公路南平段編制了一系列管理文件,使各項工作開展有規可循,按章辦事。
3、強化質量終身意識,嚴格質量、進度管理
我們在當前和今后的高速公路建設中必須始終堅持,并不折不扣地執行高速公路工程質量終身負責制,只有參加高速公路建設的各級、各方在思想上對質量問題高度重視,始終緊扣著工程質量這根弦,才能從根本上消除忽視質量而顧其他的傾向。“質量是公路工程的生命主線”,始終把工程質量的管理和控制作為重點,在業主不設總監辦的情況下,代表處設置了總工辦和工程技術部負責具體的工程質量管理,有效地提高現場質量管理成效。對工藝精湛、質量好、規范化管理到位的項目,組織召開現場觀摩會,以便交流經驗和全線推廣,對提高全線工程質量起到了示范作用。
4、抓好變更設計管理,挖掘優化設計潛力
變更設計是否及時處理,處理是否恰當對工程建設進展和造價影響很大。要有一套科學的變更設計管理程序和辦法。邵三高速公路南平段統一使用變更設計報告格式和各種審批用表,變更工作嚴格按程序進行。積極推行優化設計活動,挖掘優化潛力,節省了可觀的工程造價。已發生優化設計項目十項,估算節省投資在千萬元以上。
5、嚴格進度管理,保證完成總體計劃
工程進度管理首先靠推行責任目標管理來控制。根據2005年底要具備通車條件的總體目標,我們制定各標段工程總計劃和年度計劃。并根據年底計劃倒排至每個月,與施工單位和監理單位簽訂目標責任狀,確保了各階段目標任務的完成。
(1)科學、合理地安排工期。在工程的建設過程中,根據施工的實際進展情況,對各合同段的進度計劃進行及時調整,并采取了各種有效措施,防止進度與計劃脫節,組織各合同段項目工程師、駐地監理組及時準確地掌握工地現場動態,采取問題工點專題研討明確細化各階段性目標,適時采取定期、不定期獎罰考核、約談項目法人等措施,使整體工程健康、有序地進展。
(2)建立健全進度報表制度。在工程進展過程中,用微機統一報表格式,各參建單位指定專人定期填報月、周報表,統一匯總,準確掌握工程的動態,并根據各施工段的情況提出切實可行的改進措施,使工程能快速而又穩步進展。