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級配碎石路拌法施工
①準備下承層：下承層表面應乎整、堅實，具有規定的路拱，下承層的平整度和壓實度應符合規范規定。
②測量放樣
③備料(計算材料用量)
未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜1％左右。未篩分碎石和石屑可按預定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1％。
④運輸集料
集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。在同一料場供料的路段內，宜由遠到近卸置集料。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運送時，應先運送碎石。
料堆每隔一定距離應留一缺口。集料在下承層上的堆置時間不應過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數天。　　
⑤攤鋪集料
應事先通過試驗確定集料的松鋪系數并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數約為1.40～1.50；平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數約為1.25—1.35。
用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并具有規定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。
⑥拌合
對于二級及二級以上公路，應采用穩定土拌合機拌合級配碎石。對于二級以下的公路，在無穩定土拌合機的情況下，可采用平地機或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進行拌合。
用穩定土拌合機應拌合兩遍以上。拌合深度應直到級配碎石層底。在進行最后一遍拌合之前，必要時先用多鏵犁緊鉆底面翻拌一遍。
拌合結束時，混合料的含水量應均勻，并較最佳含水量1％左右，同時應沒有粗細顆粒離析現象。整形用平地機將拌合均勻的混合料按規定的路拱進行整平和整形，在整形過程中，應注意消除粗細集料離析現象。
⑦碾壓
整形后，當混合料的含水量等于或略于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1／2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6～8遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5—1.7km／h為宜，以后用2.0～2.5km／h。
凡含土的級配碎石層，都應進行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿(或事后變干的薄土層)應清除干凈。
⑧橫縫的處理：兩作業段的銜接處，應搭接拌合。第一段拌合后，留5～8m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進行碾壓。
⑨縱縫的處理：應避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌合。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌合時，應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合，整平后一起碾壓密實。